超现实主义猫的川藏工作札记
朋友们，当您看到这张相片，我正在回家的高铁列车上延续着本次旅行奇遇。邻座95后性感女中介先用她曲里拐弯的大白腿一阵摩擦，以为时机成熟，又从手机相册撸出众多00后女车手，她们全都穿着紧身骑行服，冰肌藏玉骨，衫领露酥胸。柳眉积翠黛，杏眼闪银星。教人不自觉就唱起《英文字母歌》，像是趟过滚烫的河。
此时的车厢已然成了火车主题会所，老子却气若游丝继续瘫坐。全赖现在经济不好，给了我二等座的消费夜总会的享受。本以为按她之前那番操作，哪怕吃斋的和尚也该放下清规戒律拥抱滚滚红尘，哪知哥还沉在前两天可可西里的壮阔风景中感动得屁滚尿流尚未动身。
“你是不是不正常？”女中介黔驴技穷，不再作声。为了缓解车（bao）厢里尴尬的气氛，我只好拿出仅存的绅士风度送去温存，并不是她的销售技巧不佳，只是：
“你不知道这个夏天我到底做了什么？”
（腾森壁虎骑士万里行）
这位坐在宝马后座的汪星人比我们早出发两天，那会的川藏线尚未阴雨绵绵，所以我们跟冯亮说：“连狗都见过雪山了。”
从7月2日开始，本人从成都出发，跟随“纪念甲午战争125周年万里行——2019腾森壁虎骑士亲吻大地之旅”（主题真长）骑行活动进行视频记录工作，所以如果你误以为这是腾森轮胎的广告软文，其实哥车上装的米其林。
作为世界轮胎品牌的排头兵，米其林百年来致力于轮胎科技的不断创新与研发，为轮胎的进步不断地研究，发明，创新，以独具品质的“静音科技”，“耐磨长里程”，“运动操控”等特性，满足消费者的各种驾乘需求与体验。
如何？这么说会不会让你们放下戒备心？OK，以下进入比米其林更抓地比倍耐力更有耐力的腾森轮胎广告时间... ...
早上喝了点稀粥就算壮行饭，每个人都多吃了几颗壮行蛋
成都易庄的院子，永远忙忙碌碌
这波晋J车友始终跟我们交错前行，后来还分享了很多青藏线的路况信息
出发没多久就遇见了烂路
因为路实在太烂，队伍休整进行心理重建
曾经的打卡圣地，二郎山
雅安接待站，早年间多少车友第一次进藏都会住这边，大家专程去看了看
球老师还在旮旯里找到了老接待站的铭牌
相信我，照片里几个人的笑容完全发自内心，此时他们还不知道后边会有多少磨难
车友去泸定必到的两个打卡点，另外一个是邓师车行
晚上差点没被康定接待站的陈老板把我们给撑死
出发
其实，本次工作完全是受摩托吧之邀。对于腾森轮胎，我并无太多体验。
测试队伍7月1日在摩托吧成都易庄接待站集结，总共四男两女。有摩托吧的头目大铁（qì）球，茉莉姐，邓国铁骑小马哥，封丘东升冯亮，濮阳及周边各县挖掘机的电波情人小可，还有我半个多月的室友，奸商老七。因为被上海七月份就要开始的垃圾分类搞得死去活来，我6月30号就跑出来了。彼此早就认识，也都不是没见过世面的菜鸟。所以不用动员，小小地腐败一顿作为壮行，队伍出发。
康定通了高速，雅安在川藏线起点的神圣地位风光不再。昔日喧闹的G318国道几乎见不到汽车自游客，倒是路面越走越烂，最后所有人被一张手写路牌引向荒草丛生的河滩。我车最重，走在陡坡碎石路上吃亏不少，心想老子是出来拍别人的，自己可千万不能第一个摔。
过泸定后，雨就再也没停，直到第二天的剪子湾山垭口达到高潮。对于轮胎测试，这是极佳的条件，可车手们毕竟不是橡胶做的，潮湿，寒冷，缺氧，考验着每个人。我戴着不防水的夏季手套，即使开着电热车把，手也已经冻得不听使唤。所有人宁在川藏线上冻得哆哆嗦嗦，也不在家里的大炕上暖暖和和。兴奋头还都没过，也算乐在其中。
折多山垭口，雾气太大自带柔光嫩肤
你说是啥山就是啥山咯，看照片也就比平顶山多块石头，但是真比河南冷... ...
理塘接待站
所有人真上不来气
好人一生平安
本着天下车友可能真是一家的美好愿望；怀着你帮我我帮你，你不帮我我还帮你的坚定理想。车队每天，都尽可能将摩界的正能量洒向四面八方。
新都桥，一行人正吃午饭，从门外跑来神色慌张的大叔，拉着我就说自己车坏了，骑同伴的车出来求助。在这条路上，我曾得到过很多车友的援助，作为摩托吧官方车队成员，帮助车友更是义无反顾，赶忙拉上队伍里的机械师冯亮前往。
大叔怕我们嫌远不来，先说很近就在旁边；又说最好骑车，毕竟海拔高，“能方便点”； 跟着叫我们加把油，就前面几百米，然后几百米变成一公里，一公里变成三公里，三公里之后又是三公里... ...我们出了新都桥，过了瓦泽乡，天上的小雨变成大雨。雨水噼里啪啦从四面八方砸过来，骑快能扎瞎眼，骑慢了湿裤裆。老子信了他的邪，头盔和骑行服也没穿，浑身湿透站在地上，还没等摆正摄像机，亮亮就已全部搞定。
我说你就把那个继电器敲两下就好了吗？老汉一本正经连说不可能，扯着他那辆新大洲川崎175上电工胶布如同年轮般缠绕的大粗线，说：“我骑这车快20年，从没坏过继电器。”亮亮是个实在人，解释了半天继电器的工作原理，说这车太老了，里边磁铁不易分离。此时我胸口的雨水突然溜过屁股蛋，下半身一阵冰霜，忍不住说了句：“这么大的雨，这么远的路，你也不提醒我戴上头盔。”哪知糟老头子坏得很，反正车已修好，像是宝马专卖店里收好订金的销售经理，气定神闲点根烟：“能怎样，我自己不也没戴。”
回去的时候干脆浇了个透，我从第二天开始感冒，咽炎混着鼻炎，差点引发肺炎，直到青海才好。后来再遇见路旁断油的藏民，又是我走在前面呼叫队伍停车相助，转过天直接扎胎抛在泥坑里面。总之，人头马一开，厄运自然来。
即便如此，队伍里的其他人始终坚信，你帮我我帮你，你不帮我我还帮你，帮了你你还毁我？
找超现实主义猫去... ...
三姐妹家的康巴型男
三姐妹家真有三姐妹，而且... ...长得真好看
当然，遇见这一群神经病，长得好看也不能当药吃
巴塘胖姐接待站，又差点把我们给撑死
高原补胎
没错，这是一次轮胎测试，除我之外所有的国产小排量车都装着国产腾森轮胎。从巴塘跨过金沙江后，有70多公里非铺装路。但作为一名具有职业素养的枪手，我正好可以发挥排量优势，前后穿插拍点车队狼狈场面——轮胎打滑就怪路面太烂，意外摔车就说疲惫高反，最后结尾用队友相互鼓励的温馨画面，就这么办！绝对不能提国产轮胎容易打滑的通病... ...很意外，装着腾森轮胎的小排量车不但没有打滑，一个个蹿得比我还快！更意外的是，老子的米其林被扎了胎！
停车，把车推离烂泥坑。前队驶进另一条山谷，对讲机接收不到，只好等他们发现我失踪之后再回来救援。原地等待，先是早上被我超过的几辆DL250停车表示对内胎冷补很无奈，然后是那几辆在折多山上来回超了两三趟，然后老子去拉了泡野屎出来又超了一趟的TRK 502路过点赞。最后是昨天被我超的自行车，路过我身边蹬得呼哧带喘，看都没看我一眼。
电话终于响起，冯亮确认位置火速赶来，不拆后轮直接扒胎。虽说扎胎这事主要看人品，但我一个国际大厂米其林的用户被腾森壁虎骑士救援，面子上多少有点难看。晚上住摩托吧左贡接待站，又遇见那几个骑TRK 502的猴子，趁我不在，跟我们队友发泄式聊天。边夸亮亮的扒胎技术，边说宝马的配置太低，“这么贵的车还有内带，后边早晚还要扎胎！该！”
西藏迎接我们的方式就是70公里烂泥坑
不但路烂，还堵车
这俩哥们先停车发现无力施救，跟着到前边帮我找到队友，在此我要表示一下当时没来得及的感谢
队友发自前方的问候
路上全烂泥，想找颗钉子都难。但是这不重要，凭什么你们腾森轮胎测试，专扎我们米其林啊？
亮亮二十分钟搞定
补胎实况
我在别处补胎，队友闲得自拍，话说你们厂的胎是真不扎啊？
心理困扰
胡适说，人生本没有意义，所有意义都需要你去赋予。旅行也一样，出发时的兴奋逐渐消退，旅行的意义便成了问题。有许多朋友经过长途摩旅，只因丁点琐事便可反目成仇，也有很多一日夫妻百日恩，白日旅行闹离婚。《围城》中就有这么段对白：“像咱们这种旅行，最试验得出一个人的品性。旅行是最劳顿，最麻烦，叫人本相毕现的时候。经过长期苦旅行而彼此不讨厌的人，才可以结交作朋友。”
如今队友之间倒没什么裂隙，毕竟都不是第一次组队长途。只是这天气，骑车下，梦里下，下得什么风景都看不见。这时候专家又出来解释，说是全球某变态气候搞鬼。其实谁也没觉得西藏的雨季有什么政治意图，专家怕你们瞎想。冯亮和小马哥头回来川藏，媳妇在家看照片总怀疑他俩是在P了几块石头的平顶山，其实根本没出河南。
左贡接待站环境较差，导致队伍提前进入疲劳期。大家白天裹着雨衣像是熊大熊二，晚上又窝在阴暗潮湿的小房间，颓废的病毒开始滋生蔓延。球哥及时洞察了一切，赶忙改善伙食给大家打气，又洗干净脖子领我们把头伸向鲁朗旅游区的豪华石锅鸡。在波密找了间上好的客栈，安慰冯亮：“只要晴天，窗户外面全是雪山！”当然，所有消费由球公子买单。
之后林芝，虽然天还是那个天，随着海拔下降令人心情舒展，又有当地接待站的梁子哥开车带我们连吃带逛放松休闲。再往后一天就到了拉萨纵横，见着王凯，所有人的心总算放了下来。
其实，我们热爱摩旅这种近似镖客驿使的复古行为，一方面是为增加人生广度，更要见证壮丽的伟大景象，而且必须超越日常生活尺度的那种。例如骑行数百公里也不见人烟的广袤荒原，比城市还要硕大的美丽云团，古人修建的宏伟宫殿，早在人类还未诞生就已存在的巨大冰川。在之后很多人生暗淡的时刻，这些回忆就是我们逃离现实的绳索。
终于，行过怒江七十二拐，突然放晴，忍了一路的多巴胺此时如潮喷涌，就像济南接了自来水管的趵突泉。我心里知道，在接下来的几个钟头，只有前面的大路，头顶无垠的蓝天以及白日梦与我为伴。
遇见首次进藏的队友看着彩虹惊叹，你会怎么办？告诉他：“其实这彩虹的云雾后边是南迦巴瓦神山，我们都见过，你说你来得多遗憾。”没错，我们一路都这么干！
兴奋头一过，疲惫就席卷而来，一开始还假装注意形象躺在车上
之后疲倦会一点点把你拽到更舒展的地方
再然后你会发现哪也比不上一块干燥的地面
于是，大家一起组团
鲁朗石锅鸡，味道亚克西
吃完老板送你去车站，还帮你拿行李
大师主动开光加持
刚掏出手机，跟着继续下雨
一进西藏，汽油就贵了，全国人民喜迎油价上涨
快到然乌的时候雨停了一下下
路遇神似车友，凑一起合影的时候我都怕他俩像消消乐一样的——“呯”！
抵达林芝接待站
拉萨
总算有了休整日，所有人忙着撒丫子闲逛，本来亮亮和老七先要帮大家车检，然后把问题车辆送到各自专卖店。想不到经过先后四队不同车手的蹂躏，除了贝纳利幼狮250按照厂方刚刚发出的召回通知换了牙盘，所有车都没毛病。
据说现在的国产杂牌小排量都能轻易翻过新藏线的高山达坂，更何况我们参与测试的品牌还都是国内一二线。至于那六对腾森轮胎，已经10000多公里，有几条竟然胎毛还在。所以他俩只去贝纳利呆了一个早上，之后就忙于各大寺庙的观光游览。
拉萨对我来说就像是某位分别多年的老友，临见面前不免思绪万千，一步步盘算着重聚的日子里该如何相处，怎样聊天，才能最大限度地增进情感不留遗憾。她就像我在日喀则认识的小马，年轻时曾救助过我和毛毛，本来有很多话想说，见面后才发现，最好的友谊是陪伴。小马专程从日喀则下来，白天陪我坐在小昭寺旁最喜欢的甜茶店，晚上又被王凯把分散在拉萨各个角落的队友召唤在一起聚餐，反正不会去逛“一辈子你必须要去的X大景点”。
从成都出发，一路上都在留意头回进藏时的那些落脚点，白天躲雨的屋檐，晚上住过的客栈，确认之后拍照留念。曾经一起说走就走的毛毛已经放弃机车，在上海守着他的皮包公司满世界扎不着钱。我俩都成了油腻中年，没事就凑在家里喝酒聊天，有时候也会跟那些没骑过车的大学同学吹嘘想当年，可酒杯碰在一起就像下课铃，提醒着青春理想赶紧交班。
拉萨只是本次骑行的终点，我天天泡在甜茶店里发呆，差点把帮朋友代购的事忘到脑袋后边，赶忙带领头回进藏的马阳直奔批发市场。我带路，他放枪，我俩配合，一会功夫就大包小裹完成了采购清单。什么冬虫夏草藏红花，天珠珊瑚老蜜蜡，尼木香，大哈达，转经筒和老唐卡。才发完快递，王凯又召集聚餐为大家送行。因为明天，年久失修的青藏线，才是对腾森轮胎和这个团队的终极考验。
眼看拉萨就要到了，还有闲心拗造型
最后一个垭口
哪也不想去，天天就泡在小昭寺旁边的甜茶店，不但自己泡，还要拉人一起泡
这么多年，纵横还是那个摩旅人的乌托邦
最后放上自己的装逼照，队伍一到拉萨迅速解散，除非王凯召集聚餐，平时谁把谁都找不见
下边你应该会看到一长串接待站的鸣谢单
不说了，明明遭了一路罪，回家还得再减肥
本次活动特别鸣谢
摩托吧威海接待站
摩托吧威海骑士营
摩托吧凤城接待站
摩托吧烟台接待站
摩托吧潍坊接待站
摩托吧天津接待站
摩托吧北京接待站
摩托吧北京骑士营
摩托吧徐州骑士营
摩托吧武汉接待站
摩托吧桂林接待站
摩托吧凯里接待站
摩托吧贵阳接待站
摩托吧兴义骑士营
摩托吧罗平接待站
摩托吧宾川接待站
摩托吧丽江接待站
摩托吧西昌接待站
摩托吧成都接待站
摩托吧雅安接待站
摩托吧泸定接待站
摩托吧康定接待站
摩托吧雅江接待站
摩托吧理塘接待站
摩托吧巴塘接待站
摩托吧芒康接待站
摩托吧左贡接待站
摩托吧波密骑士营
摩托吧林芝接待站
摩托吧拉萨接待站
