自主品牌合资技术价格便宜，这三款车不了解一下？

我国的汽车工业起步较晚，因此改革开放后的上世纪80年代初，抱着以市场换技术的目的，合资品牌不断涌现，且由于远超自主品牌的品质，逐渐霸占了国内汽车市场。经过十几年的大力发展之后，自主品牌目前在造型设计、工艺品质、科技配置等方面已经不输合资品牌，更有一些为了三大件更加稳定，直接购买合资的发动机技术，令消费者更加放心，今天就推荐三款搭载合资发动机的十万级SUV给你瞧瞧。

启辰-T70

启辰T70源于日产C平台，和逍客、科雷傲有着亲缘关系，发动机、变速箱和底盘三大件都源于日产。无论是作为成功的合资自主，还是启辰从东风日产单飞，都自带光环流量。启辰T70共搭载三种动力总成，分别为1.4T、1.6L、2.0L，而1.6L和2.0L为日产提供发动机，分别为MR16和MR20，这两款发动机在日产旗下许多车型都有出现，在可靠性和燃油经济性上都要比1.4T的要好上不少。但缺点也有，内饰太差，用料差，设计风格保守，落后于时代；还有底盘质感比较一般，整体调教偏硬，虽然在过弯时能给你不错的信心，但是在处理滤震时就稍显不足。不过加分项是车内空间比较宽敞，还有配置也是一大卖点，像流媒体后视镜、电尾门等都是一大加分项。

东风风神-AX7

作为东风风神2019年的重磅产品，东风风神2020款AX7，搭载第二代EP61.6THP发动机，动力表现为125kW，250N.m，并满足国六b排放；匹配爱信第三代6AT，工况油耗7.0L/100km。以上几点足以吸引大部分人的青睐。此外，1.4T和1.5T都是来自东风自主研发的涡轮增压发动机，而1.6T则来自宝马与PSA集团共同研发的THP发动机，搭载这款发动机的车型在市面上比较多，市场反应都非常不错，而且匹配爱信变速箱，让AX7的动力表现更值得肯定。不过AX7的缺点在于起步稍差，虽然用了PSA和宝马的发动机，但是由于自身自重比较大，在车辆起步时稍显吃力，但是好在中段加速还不错；加上其外观大气、空间宽敞、配置丰富、价格适中，对于一台10多万的SUV来说是比较厚道了。

中华-V7

功夫不负有心人，主打“中国宝马”标签的华晨，搭载了一台有着宝马技术支撑的涡轮增压发动机，代号为CE16，这款发动机搭配了宝马的看家本领Valvetronic无级可变气门以及升程技术，这台CE16与宝马的N13发动机在内部结构基本一致，没错，是基本。从中华V7的外观来看，前脸的设计灵感来源于中华尊，由横短线构成的点阵式进气格栅看上去挺时尚活力的。不过，中华V7的缺点在于起步的动力比较一般，总感觉使不上劲，但是速度起来之后就不存在这种感觉了，还有一点就是即便是提供了7座版本，但是第三排座椅的空间实在太小了。而优点内饰用料非常厚道，整体性价比比较高而且做工很扎实；再者就是V7的乘坐质感不错；其次中华V7的隔音水平不错。