北碚试驾亚洲龙

车市车事 2019-07-27 10:22:01

这是一个没车，没WIFI，没法过日子的时代。

处于这样的时代，我们的内心深处总会被一款车勾魂。

什么样的车会勾走什么样的魂？

我在同一家酒店，追逐了两场试驾

你，是否想过，在同一座城市，用不同的车轮刻下城市曾经的模样和年岁的年轮？

都说，人不可能两次踏进同一条河流，但是我们往往会两次或屡次住进同一家酒店。

其实昨天与今天的距离，就在车与车擦肩而过的某一刻。而我就是在这样的心境下，在同一家酒店追逐了两场汽车试驾活动：

6月初，我在重庆参加了东风日产第七代天籁L2级智驾中国首测。

一个月后的7月22日，还是在重庆北碚区那家叫悦榕庄的酒店，我再次入住，这一次，迎接我的是一汽丰田3月22日上市的新旗舰——亚洲龙。

这款被一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久称为丰田工艺品质的最高代表，自上市以来，累计销量已达18108台，其中6月交车5611台，至6月底的订单量已接近3万。

官方统计数据，亚洲龙的热销还带动了整个一汽丰田销量的逆市上扬：6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比劲增16%。1-6月，一汽丰田合计批售数量超38万辆，同比增长6%，预计跑赢大盘21个百分点的同时，市场份额提升0.8%，达到4%，顺利完成了全年目标的51.7%。

对比试驾场，来了三个假想敌

这场名为“Yes!亚洲龙魅动渝都”的试驾活动，分生活方式体验、城市道路试驾和对比试驾等环节。

生活方式的体验点有很多，如重庆磁场、无想会剑道、造物空间、X厨房、19画廊等等，我重点体验了造物空间的木艺制作。

亚洲龙（2.5L汽油尊贵版）中控台处采用了和YAMAHA高级钢琴、吉他、家具中使用的Sapele实木加饰等设计。

主办方是想通过手工制作木质工艺品的体验，让参与者感受到木质工艺的魅力和亚洲龙在选材上的用心。

在工艺师的指导下，我现场制作了一把紫檀木梳，体会了一把精致优雅背后满满的匠心。

场地试驾设置了很多趣味加挑战的科目。

亚洲龙的三个“假想敌”也从天津赶来“捧场”，其中两个是自家兄弟——雷克萨斯ES（据说，亚洲龙有70%的零配件与ES是相通的）和广丰凯美瑞。

遗憾的是，说是对比试驾，但绝大多数媒体只试驾了亚洲龙。

令我印象深刻的是倒车入库时的情景，这是假设在没有内、外后视镜的特殊情况下，仅凭360度全景影像（PVM全景监控系统）将车倒入呈丁字形布置的三个车库。

我小试了一下，还真灵。

百公里官方油耗：汽油版6.2L，混合动力版4.3L

亚洲龙排量2.5L，共有两套动力组合，一套是汽油版的全新TNGA动力组合：Dynamic Force Engine 2.5L+Direct shift -8AT变速箱；一套是THS II（丰田混动系统二代）：Dynamic Force Engine2.5L+E-CVT变速箱。

前者百公里油耗6.2L；后者全新一代混合动力系统结合全新Dynamicforce发动机，达到世界顶级的热效率41%，百公里油耗4.3L。

而令我印象深刻的是在路试中，亚洲龙达到C级轿车水准的隔音降噪系统（降噪减震NVH材料包含：发动机盖隔音垫、车门处夹胶隔音玻璃、火墙消音垫、座舱车架横梁泡沫和减震材料、地板下方减震涂层、前轮胎前部安装扰流器等等），以及完全平坦化的底盘，有效降低噪音干扰（国产版亚洲龙相比北美版，对车内的隔音降噪性能有着更高的要求，相对于北美版，全车具备多达8处的隔音降噪工艺改善，对底盘以及防火墙的隔音处理相比北美版更出色）。

接机的教练是一位迈腾的车主。他说，他的迈腾开了好久，一直有股臭味，直到厂家宣布召回才知道一汽大众用在这款B级车上的隔音材料居然是黑心棉。

亚洲龙另一个令我印象深刻的是与雷克萨斯最新款SUV如出一辙的贯穿式尾灯。