不到20万买超跑？赛麟的许诺，你能信不？

可以吸引广大网友注意力的往往都是一些很迷的事情，比如“12.98元买名爵车”，正常人都知道这是不可能的；比如新车开出门就漏油掉轮子，这也是很迷的事情；还有就是最近在“鸟巢”发布新车的赛麟，本是超跑改装制造商，却发布了一款被网友戏谑为“老头乐”的小型电动车。包含这款小型电动车在内，与赛麟相关的还有很多都很迷。

赛麟光辉史

赛麟由史蒂夫·赛麟在1983年创立，最初便集中精力研究超跑和高性能车，并且取得了一些辉煌的成绩。比如赛麟S7这款超跑之王，被誉为上帝的座驾，曾经在包含《变形金刚》、《钢铁侠》在内的40多部好莱坞大片和400多款视频游戏中担任主角。参加了500次世界级比赛，拿到246次前三的成绩，168次冠军。

除了自主研发生产跑车，赛麟也帮福特、通用、丰田和特斯拉等车企提供技术支持和生产制造。比如赛麟·野马、赛麟·科迈罗、赛麟·挑战者就是赛麟的作品。

迷之一

根据史蒂夫·赛麟的说法，赛麟S7帮助他圆了美国人的“超跑梦”，今后，他的合伙人及公司董事长王晓麟博士一定会让中国人实现自己的“超跑梦”。于是在7月20日，赛麟在北京鸟巢发布了赛麟S7、赛麟S1、赛麟·迈客和迈迈，其中迈迈便是一款由史蒂夫·赛麟调校的城市电动“小跑车”。

据称，这款“小跑车”0-50公里/小时的加速仅需4秒，综合工况续航里程305公里，被网友们戏谑为“老头乐”。具体是赛麟口中的小跑车还是网友口中的老头乐，请看上图，网友们自行分辨。车叔啥也不敢说，啥也不敢问。

迷之二

其实赛麟汽车从2014年就入华了，经过一系列的筹备，才在最近大肆宣传，准备在国内造车。根据赛麟董事长王晓麟的说法，“目前赛麟已经在江苏如皋建立了年产能22万辆、高度智能化的整车生产基地。”

S7、S1、迈客和迈迈这几款车将会陆续在国内生产，不过有许多业内人士对赛麟的生产资质产生了疑问。很快，在7月23日，赛麟汽车内部人士表示“江苏赛麟的生产资质的确来自青年汽车”。

青年汽车的创始人庞青年最近被卷入“加水就能跑的汽车”事件，并且闹出了不好的影响。此时一个号称要给国人超跑梦的赛麟，生产资质却来自青年汽车，这又是个很迷的事，恐怕很容易被网友质疑赛麟和加水能跑的这种噱头车型是一路货色。

迷之三

不过，王晓麟在微博上表示欢迎所有的质疑。于是，微博设置不让评论，即使车叔点了关注也不能评论。这件事有点迷。

欢迎质疑却不让广大网友评论，看来王总似乎不怎么想看到网友来指手画脚。不过王总还是密切关注网友们的意见，比如转发微博用户陈浩Ariel的文章并且要求和别人来场赛道上的较量。

对于这个敢于比拼的气势，车叔还是蛮赞赏的，看来王总一定有一些致胜法宝，对自己的产品相当有自信。

话又说回来，S7本身就已经坐上了跑车王者的地位。在2017年12月1日洛杉矶车展上全球首发的S1继承了S7的血统，也是这款车被赋予了“超跑梦”的光环。S1搭载2.2升涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩达到577牛·米，0到96公里/小时仅需3.5秒，极速可达290公里/小时，妥妥的性能跑车。

至于让我们实现“跑车梦”，王晓麟表示，S1的价格只有保时捷718的一半甚至是1/3。按照718起步价54.5万来算，不到20万就可以买到S1这种超跑了。如此一来，依靠赛麟，我们确实可以完成自己的“超跑梦”。

车叔总结

尽管关于赛麟的迷思很多，但终究还是希望赛麟可以帮助车叔完成“超跑梦”。如果按照发布会上赛麟所宣讲的那样，陆续在国内生产S7、S1、迈克和迈迈，不到20万买S1超跑，别说车叔，相信广大车友们都会成为赛麟的头号铁粉。‍