销量夺冠、布局5G，宝马在华“暗度陈仓”
2019丨第260期
豪华汽车品牌中“BBA”总是被谈论最多的三个品牌，即奔驰、宝马、奥迪。三家的明争暗斗由来已久，不过良性竞争有时也让人多了几分敬意。去年奔驰E级的成功以及GLC车型的火爆，让奔驰在豪华品牌中笑了一年，并且奔驰C级成为2018年世界销量冠军车型也为奔驰增添了光环。但随着断轴事件以及西安女车主坐在奔驰上的一哭，让奔驰多少受到了影响。因此，2019年上半年豪华品牌销量冠军的宝座被宝马所夺走，宝马终于可以露出些笑容，而奔驰却是时候反思了。
从2019年上半年豪华车的在华销量统计来看，BBA中宝马位于首位，上半年销量超过35万辆，但尽管奔驰排名第二，仍有344657辆的佳绩。而奥迪则是31万辆排名BBA最后。
之所以宝马上半年同比增长16.8%超过奔驰，不仅因为奔驰在华遇到了质量问题，还是因为宝马X3的换代后有超出预期的表现，收揽了54698台。而表现一直不错的宝马5系和5系新能源一共也卖出了7.5万辆的销量。尽管大家等待全新宝马3系的垂直换代，让宝马3系销量有所退坡，但从终端优惠以及清库存的力度来看，宝马3系上半年完成了6万台以上的销量贡献，说明3系仍是宝马的中流砥柱车型。此外，宝马X1凭借着“大”和品牌力，仍然圈了不少粉，4.6万台的销量在同级别中也算不赖。
在过去的一年，宝马在产品方面，的确做出了豪华品牌应有的诚意和质量。当对手的踏步和小问题出现时，相似实力的宝马就会抓住机遇瞬间赶超。并且，在宝马X7、全新7系以及全新一代宝马3系（G20）等车型焕新上市后，注定还会在销量上给与更多贡献。在中国车市长达一年的寒冬后，消费升级以及豪华车的终端优惠，会为豪华品牌车型助力。而作为中国消费者非常认可的宝马品牌，不仅产品力强大，还完成了重点车型的换新，因此上半年的销量冠军，对于宝马来说也许只是个开始。
宝马在人们心中仍然是“操控”二字为核心，消费者期待全新3系到来，也是为此。宝马操控标杆的标签的确为其俘获了不少粉丝，但如今的宝马，绝不只是玩“操控”那么简单。
或许关注宝马品牌的汽车爱好者都会给宝马加上“科技”标签，BMW VISION NEXT 100的概念车展现了宝马对未来汽车材料的想象以及独特的仿生学设计的四轮，这让人们抛开了传统造车的束缚。
而最新的Vision M NEXT概念车除了展示出阳极氧化钛的烤漆等技术外，还展示了宝马对于自动驾驶、互联网科技、电动化发展的最新设想，让科技融入到了宝马现有以及未来车型中。
这一切的一切都证明了宝马对于科技的热爱，以及对于未来出行的长远规划。而在中国，宝马又分别牵手四维图新、中国联通、腾讯三家科技龙头企业，分别为其提供自动驾驶高精度地图、5G通信业务和数据平台。可见，宝马与各大企业的强强联合是为了暗度陈仓，在特斯拉、谷歌以及其他车企大肆宣传自己领先技术的时候，宝马也正在悄悄追赶，甚至是超越。
在我国造车新势力暴露出生产资质、营销策略等问题的时候，传统汽车企业，尤其是宝马这样的世界级车企拥有更扎实的基础和更强大的实力，如果宝马将未来造车的触角伸到了中国各大科技企业后，很可能将一骑绝尘，引领未来智慧出行。
自2006年开始，宝马就已经对自动驾驶领域展开了研究和试验，也正是在霍根海姆赛道测试的第一台无人驾驶汽车，让其至今有了10多年的无人驾驶研发经验。而在2014年的国际消费电子展上展出的自动驾驶汽车，也是BMW Vision iNEXT概念车推出的源动力。
在今年4月，华晨宝马沈阳生产基地实现了5G网络建设，成为了全球首家将5G技术应用于汽车研发和生产领域的车企，未来，工厂还计划探索和实践亚米级定位、云端高效控制AGV、可穿戴设备的人机交互、机器人与机器人之间通信以及机器臂上“夹具”与控制器通信等5G技术应用场景。这都证明了宝马将用科技影响未来造车以及用车。
如今，宝马牵手中国联通、四维图新、腾讯这三家科技公司来规划未来的产品，这样的暗度陈仓注定会令对手紧张。而对于其产品力提升，新产品的上市，以及今年上半年在华的销量夺冠等一系列表现，宝马算是在BBA之间的抗争中找到了一份自信。在未来的发展道路上，尤其是在华发展的道路上，宝马谦虚、谨慎的抢着资源和技术，注定是要给对手来个措手不及。俗话说，闹着玩下死手，也不过如此了吧。
（图片来源于网络，如有侵权，告知亲删）
车舆传媒，汽车业领先新媒体集群:[车与舆]汽车行业及车型辣评、[新能源观察]市场分析及汽车行业高层专访、汽车生活方式、[开车客]关于汽车驾驶、保养和维修等实用内容、[Miss car]一档diss为主，八卦有趣的汽车脱口秀栏目、[驴眼观赛]专注于汽车赛事营销、[双涡轮]新车热门车试驾和安全性能测评。
[轱迹]，国内首档历史文化类公路视频节目。结合图文．小视频．直播.动画等技术对历史文化典故的再次还原。
