别克君越Avenir舒适性实测，旗舰车型驾乘感受究竟如何？

【有车以后 舒适性实测】说到美系品牌的中级车，别克君越绝对是最具代表性的一款车型。而君越中的Avenir版本车型，则告诉我们什么才是美系豪华的标准。君越Avenir车型不仅拥有专属的设计，而且车内用料也更高级。汽车作为一款代步工具，驾乘舒适性对消费者来说才是最关心的，那么作为君越最高规格存在的Avenir版车型，它的舒适性表现究竟如何？

对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

一、测试在不同车速下的车内噪音表现

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

这次我们测试的是别克君越2019款28T Avenir车型，它使用的是一套来自普利司通的泰然者轮胎，规格为245/45 R19，这是一款主打舒适性和静音性的轮胎。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午4点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。 

实测结果如下：

从测试结果来看，别克君越Avenir怠速时噪音达到了44.3dB，这样的表现较为一般。在行驶状态下，车辆对风噪、胎噪的隔音表现都较为出色。在时速80km/h、100km/h下，别克君越Avenir隔音性能要略优于雅阁和帕萨特。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了，君越Avenir使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

测试前，先确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将君越Avenir的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。

在滤振测试中，别克君越Avenir平均颠出水量为48.3ml，这样的成绩在同级别中属于良好水平。实际体验上，别克君越Avenir悬挂非常有韧性，经过减速带时，可有效的化解部分颠簸，而且车身也不会有多余的弹跳动作。