仅是对比配置和价格，发现凯迪拉克XT6上打Q7 下压Q5还真不夸张

凯迪拉克XT6无论是尺寸还是配置都可以完爆Q5，而在价格方面又让Q7望尘莫及。

近日凯迪拉克旗下全新SUV车型XT6正式上市，其主要竞争对手……好吧，这是一个值得深思的问题，从定位、级别及产品尺寸上来说，毫无疑问，XT6的主要竞争对手就是奥迪Q7等车型，而从价格上来看则是在抢Q5L等车型的市场分额了，那么XT6的产品力究竟如何呢？今天小编就来详细的对比一下。

XT6 VS Q7

先来看看同级别车型之间的对比，驱动形式来看，Q7全系均为四驱车型，而XT6入门级则是两驱车型，而在主动安全配置方面，XT6入门级车型就已经配备了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置，而Q7的并线辅助系统全系都要选装，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统则是要顶配车型才有标配，其余车型依旧是要选装，至于非常高端的夜视功能，Q7全系需要选装，XT6则是顶配标配该功能。

在外部配置上，XT6全系配备的感应后备箱和全车无钥匙进入功能都是在Q7顶配车型才有，其余车型均需为选装件，而XT6标配的主动闭合式进气格栅以及远程启动功能Q7更是连选装都没得选。而内部配置上，Q7的方向盘调节竟然还是全系手动，而XT6则全系为电动调节，同时标配了方向盘记忆功能，方向盘加热、抬头显示等功能Q7都是选装配置，而XT6的顶配车型均有标配。另外，XT6顶配车型配备的内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电等功能在Q7上面并没有配备。

在辅助配置方面，Q7终于是占据了一定的优势，陡坡缓降、空气悬架以及运动模式方面，Q7是占优的，但是倒车车侧预警系统以及自动泊车系统则是XT6占据优势。

最后我们来看看灯光配置以及多媒体配置，灯光方面，XT6全系标配矩阵式大灯、转向辅助灯，但是Q7无愧于奥迪灯厂的称号，除了矩阵式大灯需要选装外，大灯清洗、转向头灯、32色氛围灯等配置应有尽有。不过在多媒体方面，XT6标配BOSE音响，而Q7则依旧是除顶配外其余车型选装。

这么对比下来，尤其在顶配车型上，Q7除了动力配置采用了3.0T的六缸发动机占据了优势以外，其余配置都是不相上下的，而且说句题外话，凯迪拉克也并不是没有六缸发动机，现款的CT6就配备的有3.0T六缸发动机，说不定什么时候XT6就推出搭载六缸发动机的车型了。

最后说说价格，Q7顶配车型厂商指导价96.28万元，而XT6顶配车型厂商指导价54.97万元，买一个Q7接近两个XT6的价格了，有些朋友可能会说：“奥迪现在优惠大。”优惠再大又怎样？这都啥时候了，一线城市都已经全面实行国六了，Q7竟然没有国六车型，你现在根本没法买它，买回来也上不到牌。

XT6 VS Q5L

接下来我们从价格入手，小编选择了Q5L尊享时尚型车型（厂商指导价44.52万元）以及与其售价相差不大的XT6四驱豪华型车型（厂商指导价43.97万元）。

动力配置方面，两款车都搭载的是2.0T发动机，Q5L的最大马力及最大扭矩略占优势，但变速箱Q5L配备的是7速双离合变速箱，XT6则配备的是9速手自一体变速箱，在变速箱的配备上Q5L略显廉价了。

而在主动安全以及辅助配置方面，XT6标配的并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统自动泊车系统等配置在Q5L上又都是选装件，Q5L仅仅在陡坡缓降系统上略占优势。

至于车身外部配置和内部配置上，XT6配备了感应后备箱、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、方向盘电动调节及记忆功能、主动降噪功能，这些在Q5L上只有全车无钥匙进入可以选装，其他配置连选装都没有。当然了，Q5L也并非毫无优势，起码还是配备了全液晶仪表盘以及运动外观套件的。

至于座椅配置，Q5L竟然还是皮和织物混搭座椅，花40多万买个车竟然没有标配真皮座椅……至于第二排座椅调节倒是无可厚非，毕竟Q5L只有两排，而XT6的第二排是可以调节前后距离以及靠背角度的。

多媒体配置方面与前文的Q7对比如出一辙，想要好音响……请加钱选装，灯光方面，Q5L的矩阵式大灯、自适应远近光是选装件，而XT6标配。

仔细对比后可以看到，同价位的车型XT6在配置上真的是完爆Q5L，这还仅仅只是对比了配置表，要知道，XT6是凯迪拉克品牌国产的旗舰SUV车型，是和Q7一个级别和定位的，其用料做工方面更是比Q5L高出不少。

总结：凯迪拉克这种错位竞争模式着实让其竞争对手们头疼不已，正如小编标题中所说的，比上：在配置完全不输于对手的时候还能在价格上吊打对手。比下：在价格同等的情况下用更加丰富的配置以及高出一个级别的档次感完爆对手。

PS：说句题外话，写完这篇稿子以后小编很担心被喷为软文，而且我也不是凯迪拉克的铁粉，我只是单纯的从配置表入手来进行对比而已。