买车需谨慎！这4个汽车品牌是国内贬值最快的汽车品牌

由于国内的生活水平不断提高、车型的价格不断下探以及车型的诞生速度越来越快，所以国内消费者换车的频率也越来越快了，有不少车主开个三五年就换车了，而要换车的话，旧车就要卖到二手市场，而卖车的话又牵涉到保值率的问题，不同的品牌会由于多种因素不同而导致保值率有所不同，那么又有哪些品牌的车型贬值率非常快呢，下面就来盘点下贬值率比较快的几个品牌，大家以后买车时要多点留意，多谨慎了！

法系品牌：

众所周知在国内市场，法系品牌已经逐渐被边缘化了，也不知道为什么，无论是PSA集团还是雷诺，在国内都过得不如意，多种因素导致了法系品牌的保有量低，而保有量低又导致了保值率低，保值率低就导致贬值率快…如此不断恶性循环。不少的法系车主吐槽：新车出店就打五折。

虽然法系车在底盘调教方面确实有一手，不过在外观内饰这方面却太过于个性了，而且营销宣传都没有做到位，标致408这款车还经常上投诉榜，种种原因导致法系车整体的贬值率都非常快，所以买法系车的消费者还是得有一个觉悟，那就是开车开到报废。

凯迪拉克：

综合来看，其实整个美系品牌的贬值率都比较快，但是在众多美系品牌之中，又以凯迪拉克这个品牌的贬值率最快。凯迪拉克大家都不陌生，大名鼎鼎的二线豪华品牌，也是销量最高的二线豪华品牌，在前段时间还因为18万买ATS-L火了一段时间，保有量与保值率是成正比关系的，但却不是绝对的，凯迪拉克的保有量确实是高，但这都是“以价换量”换回来的，大幅度的优惠在一定程度上的确能提高销量，但是对品牌溢价、保值率这方面就会有比较大的影响，尽管近年来凯迪拉克在国内市场的表现还算可以，但是对比雷克萨斯、BBA这些品牌来说，其贬值率还是非常高的，据统计，ATS-L三年的贬值率为45%。

纳智捷

说实话，纳智捷这款车的“知名度”还是非常高的，不过其销量却是与知名度不成正比，至于为何纳智捷这款车的知名度高，还是离不开它曾经的“神车”大7 SUV，这款令二手贩子闻风丧胆的车型一下把纳智捷这个品牌弄得家喻户晓，虽然大7这款车已经停产，不过纳智捷旗下的优6、锐3等车型都受它影响被冠以“油老虎”的形象，这也导致纳智捷的车型无人敢买，无店敢收。

众泰

众泰这款车的知名度原本还是比较低的，但是由于“保时泰”的出现，让它成为知名度不亚于BBA的存在，众泰旗下的车型在外观方面确实没毛病，只要给他一个样板，它旗下的“皮尺部”就你给你95%相同的车型，这也是为什么众泰“实现了多年的豪车梦”的由来，不过“借鉴”终归只是借鉴，底子里的东西是模仿不来的，所以在质量、口碑方面，众泰一直都比较堪忧，虽然这两年众泰“洗心革面”投入了不少资金到原创设计上，不过众泰依然难以摆脱“山寨”这顶帽子，所以很多人都比较嫌弃这个品牌，不仅仅经销商的销量差，在二手市场的表现更差！

总结：上面四款车型就是国内市场中贬值率比较低的品牌，要说到保值率高的品牌，还是得数日德两系，因为这两个品牌的车型质量好，保有量高，所以在一定程度上来说，保值率与质量，保有量等方面有着重要的关系，所以各位网友有换车习惯的，最好还是避开上面几个品牌。

微信搜索“火星说车”或“huoxingshuoche”关注公众号，了解更多汽车最新资讯！