终于要翻身？第十代索纳塔来袭，2.0T+8AT，还买雅阁、凯美瑞？

在中型车市场，本田雅阁一直以来就是这个级别的标杆车型，目前这一代的雅阁车型也走起了运动化的路线，因此外表比较类似于思域的造型，不过这个风格也没有让雅阁的销量受到影响，依然保持在每月2万辆左右的优异成绩，所以也带动了后来换代的丰田凯美瑞、日产天籁等日系车型纷纷改走运动路线，不过在运动风格车型的打造上，现代菲斯塔并不逊色于本田思域，目前现代也将这一风格延续到了中型车领域，小编目前拿到了全新索纳塔的官图，让各位可以先睹为快。

自从2004年进入国内以来，索纳塔车型一直有着不错的口碑，特别是八代索纳塔更是获得了不少颜值控们的青睐，而九代索纳塔的销量表现就不如前辈，自从2018年10月以来，索纳塔的月度销量就一直呈现下滑趋势，到了2019年6月只卖出了37辆，这其中有着国五排放的限制原因，但更多的是其产品力不够吸引人。

而在运动化风格流行的今天，全新的第十代索纳塔在运动风格的道路下坚持走下去，其实也是瞄准了年轻消费者这一群体，而菲斯塔的成功也让现代有底气在索纳塔车型上进行改革。在菲斯塔大嘴的基础上，全新的第十代索纳塔也继续将进气格栅尺寸拉大，显得更加张扬个性，不过也有人觉得这个造型很像鲶鱼嘴，接受不了这种风格。不过菲斯塔上市后也引起了不小的争议，而作为后来者的十代索纳塔显然这种争议会小很多。而大灯周围的两道L造型的LED日间行车灯也是非常个性鲜明的设计。

十代索纳塔的长宽高尺寸分别为4900*1860*1455mm，在中型车体型纷纷加长加大的背景下，相比现款的九代索纳塔，十代索纳塔的长度和高度也相应增加了不少，而高度却降低了30mm，所以视觉效果更加低矮，这一体型超过了本田雅阁和全新宝马3系长轴距版，轴距为2840mm也同样超过了本田雅阁和九代索纳塔，不过并不如全新宝马3系长轴距版，而从侧面看过去，溜背式的尾部造型也和菲斯塔、雅阁等车型基本一致，这种轿跑风格也是当下的潮流设计趋势。

从尾部看过去，十代索纳塔的LED尾灯造型非常有特色，形成一个大的C字造型并连成一体，点亮后具有非常高的辨识度，而SONATA的字母也横向分布排列在尾灯下方，加上层次感分明的后备厢盖造型，体现出了年轻、运动的特质，只是官图并不能反映排气管的结构，所以这一谜团还要等到之后才能解开。

从内饰的官图来看，十代索纳塔的内饰设计也有着明显的变革，从悬浮式的中控屏幕和双色的内饰风格就能体现出来，这都是目前的流行趋势，而多功能的方向盘造型也发生了变化，空调出风口也变得更加细长，操作区域也变得更加简洁。另外全液晶的仪表盘也没有缺席，显示效果也会更加出彩。

另外，十代索纳塔采用了全新造型的按键式换挡机构，总体上档次感会比九代索纳塔更加出彩，而诸如手机互联解锁、磁卡车门解锁也是目前年轻消费者所追捧的功能，从这里也可以看出索纳塔变革的决心。动力方面，预计十代索纳塔起步就会搭载1.6T涡轮增压发动机，海外版车型还将搭载2.5L混动系统，未来国产上市后，十代索纳塔预计将会搭载2.0T以及2.0L混动系统，传动部分将匹配6速手动或者8速手自一体自动变速箱。

从目前已经得知的消息来看，十代索纳塔的外形有着更加运动个性的变化，犀利的造型也更加贴合年轻消费者的审美口味，在体型得到进化的基础上，其内部空间表现也会更上一层楼，不过最关键的还是价格和配置，若这两项没有明显优势的话，相信很多消费者还是会选择本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型，毕竟这些日系车型也都有着不错的潮流造型和运动特质，有些消费者还会退而求其次选择本田思域、现代菲斯塔这种紧凑级轿车，毕竟看重这种运动车型的消费者，对于车型的尺寸和空间反而不是很在意。