重磅|“点单”引致重大隐患？宇通纯电动公交洛阳事故的背后…….

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电车汇消息：四个月内连续两起重大事故，均源于洛阳下属县级市偃师市公交公司。事故车辆则是国内一线品牌 – 宇通客车。

根据洛阳市本地媒体披露的情况，目前偃师市安通城市公交交通客运有限公司已对全部8台宇通纯电动客车封存，相关专家和鉴定机构将对事故进行鉴定，并承诺半月后将鉴定结论公布。

不过，该发生的已经发生。7月19日下午14时许，在洛阳偃师火车站西出站口附近，3路（火车站---回龙湾）纯电动公交车突然撞向马路边门店，事故发生时车内无乘客，司机受轻伤。据偃师市安通城市公交交通客运有限公司介绍，发车时司机按照正常程序开始操作，2到3秒后车辆突然间失控，发生碰撞。一台正常行驶的城市公交车，况且是全球第一大客车企业宇通客车制造，缘何出现了这样的重大事故？

事实上，早在今年3月12日，同样是偃师市3路电动公交车从偃师市火车站广场西出口驶出时，不但撞到路边绿化带，还撞倒2名群众，致2人当场死亡。事故发生后经过公安和各个权威机构下定鉴定结论，客车转向系统和制动系统存在临发故障，是造成事故的原因。不过，时隔三个月就再次出现了类似的情况，在回顾各权威部门调研结论的同时，对于宇通客车转向&制动系统的供应商则成为了所有人避而不谈的核心话题！难道事故的主体责任的确是宇通客车么？在招投标过程中，偃师市公交公司，又是否存在转向&制动系统的“点单”呢？

无论标配与否，“点单”已成最大隐患

“点单”是公交圈的行话。顾名思义，公交公司在招投标时，将部分技术参数和零部件企业名称纳入招标文件，整车企业在技术配置核准时，根据公交公司提供的零部件要求及企业名称进行核实并响应，则称之为“点单”。

根据北京公交集团已退高管李光（化名）透露，北京公交是全国最早实行“点单”的公交企业之一，之所以推行“点单”，主要基于以下原因：

第一：“点单”便于集中城市运营工况，优化车辆配置，提升整车性价比；

第二：以北京公交为例，全市公交运营车辆超2万辆，“点单”便于不同车型统一技术状态，以便开展售后服务及维修工作；

不过，时下的公交圈，部分已将“点单”进行的淋漓尽致，通过“点单”向整车企业输送零部件采购渠道，甚至发生部分权力寻租的行为已是不争事实。“‘点单’价比公司同品牌标配价格肯定高多了。”部分客车企业业务员对电车汇如实说道，在他们看来，无论公交公司是否将“点单”配置写入招标文件，中标后一样会有根据公交公司“点单”配置磋商的流程，只不过这样做，一定程度控制了零部件供应商在招标前就漫天要价的情况发生。

那么言归正传，宇通客车作为全球第一大客车企业，为何接连不断的发生事故，是否是因为偃师市公交“点单”了呢？

2019年1月，偃师市安通城市公交交通客运有限公司从宇通客车购买了8辆纯电动公交客车，3月首次发生事故后，宇通客车曾对剩余7辆车进行排查，并出具了合格可运行报告，5月初剩余7辆纯电动公交车从新投入运营，但上路还不到3月就再次发生了事故。

偃师市纯电动公交招标工作已过去半年有余，目前，对于招标过程中是否存在转向和制动系统“点单”的行为尚不得而知。另据电车汇查实，目前宇通客车标配的转向助力产品，为全兴精工生产的电动液压转向助力，在过去数年使用全兴精工的产品中，因转向和制动系统故障造成的重大事故尚不存在。不过，可以确认的是，对于“点单”的产品而言，与整车企业标配的产品，无论在质保时长还是质保的主体责任单位上，都存在一定差异。

偃师市公交电动化的背后

2017年，格力电器董事长董明珠曾三度造访中原古都洛阳，先后代表银隆新能源股份有限公司（下称“银隆”）、格力电器签下300亿元的项目合作协议，其中包括银隆投资150亿元在洛阳高新区打造新能源产业园项目。

当年10月，银隆全资子公司洛阳银隆新能源有限公司（下称“洛阳银隆”）注册成立，1个月后，银隆新能源（洛阳）产业园已迅速宣布开工建设。也正是在这样的背景下，从2018年开始，洛阳地区开始陆续采用银隆的新能源公交车，对于多年立足于郑州发展的宇通客车而言，银隆通过投资换市场把订单“抢”到了自己家门口，唯有坚守既定策略，才能有战胜对手、引领行业的可能。

公开数据显示，2018年起，宇通客车的新能源公交车年产销规模已突破1.4万辆，国内公交市场占有率突破20%，是当之无愧的行业标杆。由此，宇通客车随即拉开了一系列推行标配，抵制“点单”的市场动作。据宇通客车股份有限公司副总经理李波（化名）对电车汇表示，在市场动作上拒绝点单，主要是为宇通的长远发展着想。李波同时表示，2017-2018年，宇通客车联合麦肯锡对整个集团下个十年的发展做了细致认真的调研规划，并率先明确了依托客车产业链，“横向拓展多种商用车，纵向拓展核心零部件”的整体战略。也正是基于此，宇通重工和宇通客车董事长汤玉祥亲自主持投资的精益达车桥、智驱控制等企业逐步浮出水面。至此，拒绝“点单”、拒绝投资换市场，已将宇通客车推到了舆论的风口浪尖，在积累足够实力引领行业的当下，宇通客车要引领行业变革绝非易事。

截至目前，银隆在洛阳丰李镇的千亩项目用地已平整完毕，但目前确实没有开工建设。银隆在洛阳有进行简单的组装，只是借用当地一家名为洛阳中集凌宇汽车有限公司（下称“中集凌宇”）的企业厂房进行生产。

公开资料显示，中集凌宇由中集汽车集团和洛阳宇通公司合资成立，主要产品包括工程车、液罐车、冷藏车、环卫车和环卫设备，是一家具有40余年汽车生产历史的企业。

另据官方资料显示，2018年11月22日，偃师市人大常委会2018年评议交通局公交车辆运行管理服务工作会议上透露，2019年元旦前，偃师市将新增50台新能源公交车投放市场，全市新能源公交车达到144台。

文章摘自 电车汇 20190725 发自北京