续航82Km，秦Pro DM超能版新款售16.99—17.99万元

今年3月份，秦Pro DM超能版53km续航版本上市，广受市场好评。比亚迪趁热追击，7月24日，秦Pro DM超能版在53km续航版本基础上，新增82km高续航版本。

两种续航版本均满足国六排放标准，综合补贴后售价区间为13.69万元—17.99万元。其中，秦Pro DM超能版在53km续航版本补贴后售价为13.69万元—15.69万元，秦Pro DM超能版在82km续航版本补贴后售价为16.99万元—17.99万元。

14.38kWh三元锂电池组，82km纯电续航

秦Pro DM超能版在82km续航版本最重要的升级在电池组上，配备了容量为14.38kWh的高密度三元锂电池组，实现82km的超长纯电续航。

秦Pro DM超能版推出便畅销，53公里纯电续航里程，既进一步降低插混汽车购车门槛，又使得油耗进一步降低。

不过，在三四五六线城市中，53km足够一天使用，但在我国的一二线城市，热别是人口突破千万的城市中，每日出行距离将超过50公里。因此更长纯电续航版本的秦Pro DM超能版顺势推出。82km与53km不同续航版本的组合，进一步完善比亚迪插混轿车市场的布局，全面覆盖1-6线城市用户不同的纯电续航需求。

在油耗上，82km续航版本综合油耗低至1.0升，53km续航版本综合油耗低至1.4升，馈电状态下油耗仅4.3升。

续航升级，性能不打折

在续航上升级后，动力系统上秦Pro DM超能版82km版本和53km版保持相同。混动系统由1.5TI涡轮增压发动机（国六B标准）+110 kW电机组成，双擎最大功率可达到228kW，最大扭矩为495N·m，百公里加速仅需5.9秒。

对比看下，车长不到4米2的奥迪TT的百公里加速时间为5.3s，而经典的美式肌肉车雪佛兰科迈罗，“大黄蜂”也才5.9s。至于一些性能控喜欢的小钢炮车型，福克斯ST（2.0T）和高尔夫GTI，加速时间和秦Pro DM超能版这款中级车相差甚远，零百加速时间达到了6.5s和6.9s。号称“秒天秒地秒空气”的思域，加速时间高达8.6s。5.9s的百公里加速已经处于百万超跑级别。

在底盘上，前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队，对秦Pro DM超能版的底盘、悬架、转向进行了调校，在对标德系豪华车型的驾控性和灵敏度的同时，也带来更精准、安全、平稳的驾控体验。

在用料上，比亚迪向来不含糊，真材实料才有如此优异的驾驶质感。我们知道，多连杆独立后悬架的成本较高的，目前大部分合资紧凑车型均采用扭力梁非独立后悬架，而秦Pro DM 超能版全系标配多连杆独立后悬架，实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性与舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。

配置丰富，标配也齐全

在配置上，比亚迪秦Pro DM超能版82km版本也是用料十足。秦Pro DM超能版82km版本仅有两个版本，智联劲享型和智联劲睿型。

智联劲享型作为83km的入门版本，在安全配置上，便配置了53km顶配版的前侧气囊和定速续航；在驾驶辅助配置上，智联劲享型还具有53km顶配版不具备的前倒车雷达。

在外部配置上，比亚迪秦Pro DM超能版全系都十分厚道，基本全系都标配了矩阵LED前大灯，除最低配车型外，都具有LED日间行车灯。智联劲享型除了没有内后视镜自动防炫目功能外，其余配置和顶配车型相同。

在内部配置上，秦Pro DM超能版82km版本配置极为丰富，智联劲享型与顶配车型相比，除了不具备副驾驶座位没有电动调节和前排座椅加热通风外，其余配置和顶配车型相差不大。83km顶配车型还配备了10扬声器，使用DiLink系统K歌时可以带来绝佳享受。

编辑总结：

此前，比亚迪为了降低秦Pro DM的入门门槛，在原有82公里纯电续航里程版本基础上，改为53公里纯电续航里程。秦Pro DM超能版53km以其性价比和节能性能双特性，备受市场欢迎。如今，为了升级秦Pro DM，比亚迪又在秦Pro DM超能版的基础上，带来秦Pro DM超能版82km版本。

秦Pro DM超能版82km续航版拥有82km的纯电续航，对于一二线城市的使用者来说，无疑更为合适。每天上下班加日常通行，82km的续航足够一天使用。百公里加速5.9秒性能上依然强悍；综合油耗低至1.0升，馈电状态下油耗仅4.3升，使用起来更加节能；秦Pro DM超能版82km续航版和53km搭配起来，全面覆盖了1-6线城市用户的续航需求。