大师答疑丨奇骏、CX-5、昂科威、柯迪亚克，谁合适城市家用？
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“奇骏、CX-5、昂科威、柯迪亚克，谁合适城市家用？”
这四款车囊括了德、日、美系，且都是各系的代表车型，各具特色。我们先来挨个介绍这些车型的特点。
日产奇骏，典型的日系车型，空间尺寸大、乘坐舒适、动力平顺、品质稳定、经济省油。自吸配CVT变速箱的动力总成，无论是2.0L还是2.5L，在性能上都称不上澎湃，但却都是实实在在的平顺，再配合上日产一贯的大沙发，整车非常适合日常家用城市代步。而且，奇骏的四驱系统在同级也算顶尖的，脱困能力在这四款车型中应该也是最强的。
不过，奇骏也有它的问题。比如它内饰的豪华感欠佳，缺少众多科技配置让它并不像是这个时代的产物，缺乏些时尚感。这些特性让奇骏基本上与年轻一代的消费群体SAY GOODBYE。
马自达 CX-5，虽然也同样是日系，但它与奇骏是不同方向的产品。在保证品质稳定、经济省油的基础上，它还提供了其余同级日系车型不具备的年轻、时尚和动感，这些在外观上就有直接体现。此
外，它还提供了同级最佳的操控感受和运动感，配合上发动机ZOOM-ZOOM 的声浪，这让它非常适合喜欢驾驶的朋友去购买。
虽然官方宣称这一代的CX-5在NVH的抑制上有进步，但实际上它还是这四款车中静音表现最差的车型，不过除了这一点，CX-5在空间、座椅舒适度以及配置是方面表现都属上乘。
别克昂科威，同级最具豪华感的SUV，尤其是内饰设计，超越同级甚至可以与豪华品牌相媲美。在NVH的抑制和座椅舒适度上，昂科威也传承了美系在这方面一贯的表现。
除了舒适度上表现尚佳，在性能表现上，昂科威2.0T+9AT的动力总成也能提供这个级别最强的260马力、400牛·米，1.5T+7速双离合也有169马力和250牛·米，而且昂科威的四驱表现也很强悍，不过与奇骏不同的是，它的四驱更加偏向于公路行驶，更适合保证在雨雪路面上的稳定行驶。
昂科威最大的问题在于行驶起来的平顺性上，新的9AT变速箱表现尚可，只要不激烈驾驶需要频繁换挡，它是不会暴露换挡逻辑和平顺性的问题。不过7速双离合的表现，无论是什么样的路况，都需要作为车主的你去给予一定的宽容。
最后我们再来聊聊斯柯达柯迪亚克。它就是大众途观L的换标车，只是外观设计不同罢了，内饰设计两车都很相像。这款车在驾驶方面几乎是没有什么缺点的，7速双离合换挡又快又平顺，底盘稳定且扎实，车厢NVH的抑制也属上乘。
不过，转向手感电子感较强，我个人不是很喜欢，而且，油门的整个行程不够线性。除此之外，如果再挑一个问题可能就是它的座椅了，虽不至于舒适度很差，但确实是这四款车型中表现最差的了。
好了，本期的大师答疑就到这里结束了。如果你有更多专业问题也可以点击下方的汽车快问小程序，里面有更多专业工程师解答问题。也可以扫码加入SUV大师车友交流群，与大家一起撩车。
