《这车真好玩》之实测RS-5，事先声明它来自宝骏！

线外邦 2019-07-25 10:42:12

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7月17日，向阳花来到美丽的云南试驾新宝骏RS-5。和以往试驾不同的是，此次试驾有两个重点，新宝骏RS-5全系标配智能网联系统，以及来自博世的L2级驾驶辅助系统。

关于车联网，车联网系统是我们比较熟悉的斑马系统，而且是全系标配，这套斑马系统就可支持语音控制的全套功能（多媒体、导航、电话、空调、天窗）。实测中的体验效果，在国内同级产品中，无论流畅度、准确度、以及功能的丰富性，都是数一数二的。

关于L2级驾驶辅助系统，实测该系统可以实现0-130km/h的全域自适应巡航，60km/h以上可以启动车道保持辅助、主动刹车、智能限速辅助等功能。实测开启自适应巡航后，仪表盘中间出现了车辆和车道的信息。此外，该系统还有7档可调，可以根据驾驶者的使用习惯或是当前路况对跟车距离进行调节。所以，也正是有了这套系统，让此次试驾变得非常轻松，全程开启自适应巡航，基本不用怎么踩油门，全靠传感器控制。

再来说说此次试驾中，新宝骏RS-5的两个可以改进或是提升的地方。第一个是前排座椅和后排座椅的坐姿非常高，如果后期能增加前排座椅高度调节范围会更好，因为不是每个人都喜欢这种高高在上的感觉。

其次是，新宝骏RS-5的储物空间相对较小，尤其是杯架，只能放进去标准尺寸的矿泉水，像脉动之类的水瓶基本放不进杯架，这点对于家用来说有些不友好，毕竟一直喝矿泉水嘴里会感觉差点味道。

▲前排杯架

▲后排杯架

总体来说，新宝骏RS-5这套1.5T+CVT的动力总成，在同价位中算是主流水平，不拔尖也不拖后腿。其次，新宝骏RS-5的亮点在于搭载的这套L2级别的驾驶辅助，和全系标配车联网系统。而且最低只要11万多就能买到就能买到搭载L2级别的驾驶辅助系统的车型。这两项亮点功能无疑成为了新宝骏RS-5的亮点，不过在9-13万这个价格区间内，新宝骏RS-5的竞品车型确实不少，而且产品力也都很强，新宝骏RS-5开起来成色如何？它的驾驶辅助系统和车联网系统实际体验又如何？请戳视频。