上汽迈克萨斯D60对标本田CR-V，到底谁更胜一筹？

现如今小型与紧凑型SUV车型越来越难满足部分消费者的需求，于是空间更大的中型SUV成为了消费者考虑的首要目标。

7月18日，上汽迈克萨斯全新中型SUV—D60正式上市，新车具备两种动力（1.3T和1.5T）可选，并支持C2B智能定制模式，最终的售价区间为9.38-16.78万元。上汽迈克萨斯D60凭借全新的设计语言以及年轻个性的定位，通过上市前一批用户试驾活动，让它深受年轻消费者的关注。与此同时，D60依靠着比较优秀的智能互联技术以及超大乘车空间的加持，拥有能够与传统合资SUV比试的能力，本田CR-V做为合资SUV代表之一，和上汽迈克萨斯D60 对比，到底谁更胜一筹呢？

一款车好不好、漂不漂亮，第一印象挺关键的。上汽迈克萨斯D60进气格栅采用了家族式智聚八方的设计，整个面积非常之大，内部由多个对称的细小的三角形的设计组成，视觉效果还是相当的震撼。进气中网内部镀铬结构，搭配两侧犀利LED大灯，让整个车头更具质感和冲击力。D60前脸注重上下位置关系，尤其是大灯关系，从下往上分别是远光、近光、日间行车灯、转向灯，显得更加高瘦，视觉重心更高。

相比于本田系轿车夸张的造型设计，CR-V收敛很多，格栅上一条粗镀铬饰条一笔带过，前唇为正梯形设计，辅以不太明显的蜂窝状格栅，显得中庸而低调。CR-V前脸更加扁平，轮毂外凸，大灯位置更加靠后，形成比较低的视觉重心。

车身侧面，上汽迈克萨斯D60采用了多腰线设计，勾勒出立体、犀利的造型风格，侧车窗框采用了一条银色镀铬饰条勾勒，起到点睛之笔的作用。CR-V遵循的是去繁为简的设计思路，一条腰线贯穿，简洁流畅。D柱的倾斜角更大，让整台车看起来更加修长。上汽迈克萨斯D60长宽高为4720mm*1860mm*1736mm，轴距为2760mm，属于中型SUV的车身尺寸。本田CR-V长宽高为4585mm*1855mm*1689mm，轴距为2660mm，在紧凑型SUV中属于中等水平，作为一台城市SUV，基本能够满足五人乘坐的需求。对于消费者来说，如果在同级之中能够享受到中型SUV的空间待遇，为什么还会去选择紧凑型SUV呢？

本田CR-V的内饰有一股浓浓的居家风。在选材用料上，CR-V花了不少功夫，除了在副驾前方、中控台等常见之处有皮质覆盖之外，在一些看不见的地方，例如驾驶员腿与中控台接触之处同样有软包覆，温馨舒适的氛围营造比较到位。中控采用了对称式设计，旋钮式与物理按键结合的空调控制比较方便，7吋多媒体屏幕不大不小，能够完成基本操作需求，CR-V触屏与物理按键比重设置得比较平衡。CR-V配备全景天窗，采光面积为0.53平米，可开启面积为0.2平米的天窗不够全景，无法照顾到第二排乘客。

上汽迈克萨斯D60内饰提供了4种格调可供选择，包括暮光红、深空黑、星夜蓝、日蚀灰格调内饰。D60中控台上方使用了较大面积的软性材质覆盖，质感还算不错。中控台上的14英寸大屏，搭载上汽阿里的斑马系统，可以通过手机APP完成启动车辆，打开空调等操作。同级独有的W-HUD航空平视智能系统则能够让驾驶员更加专注于道路情况，获取行车、娱乐信息更方面。D60同样配备了全景天窗，采光面积为1.1平米、开启面积为0.52平米，比起CR-V要大上不少，同时具备电动开闭、防夹功能以及配有100%全遮光率的电动遮阳帘。

再来看看两台车后备箱的表现，上汽迈克萨斯D60在第三排座椅没有放倒的情况下，拥有170L左右的空间，至少能够放2个24寸行李箱加上一些小件行李，将第三排放倒，此时D60行李箱容积扩充为960L，可以放下4个28寸的行李箱，如果想要得到进一步空间，则可以将第二排座椅放倒。

CR-V后备箱最小进深为955mm，能够放下28寸、24寸、20寸行李箱各一个，基本覆盖了五人以下的出行需求，如果说还需要更大的储物空间，可以将第二排座椅放倒，此时后备箱进深可以达到1870mm，躺下一个成年男子没有问题。

本田CR-V作为这个领域的大哥级别车型，其均衡的空间的表现，舒适的乘坐体验以及沉稳的设计语言印证了它的成功，毫无疑问，本田CR-V是一个不错的选择。但上汽迈克萨斯D60更加时尚、智能化，同时能够提供5人及以上的乘坐需求，而且相比本田CR-V 20万的售价，D60售价仅为9.38万起，从这两方面来看，上汽迈克萨斯D60比起本田CR-V更胜一筹！