眯眼大嘴！你真的喜欢自己的车是“网红脸”吗?
不知道曾几何时，眯眯眼+大嘴的设计组合逐渐成为汽车厂商们的钟爱，可以说是汽车圈里的网红脸了，眯起眼睛的造型的确能够营造出攻击性的视觉效果，而大嘴的设计无疑是为了配合眯眯眼，从而达到一种气势凌人的感觉。
这种设计风格最为深入人心的还是宝骏510，你可能会说宝骏家其他孩子也是这般设计，没错，这是当下家族式设计的必然，不过由于宝骏510的热销，它更具有代表性。它的成功是多方面因素决定的，而娇好的容貌让它与众不同。虽然我们一再强调不以颜值论英雄，但是生活中却免不了“庸俗”，谁不愿意带着漂亮老婆出门呢？
在宝骏510连续热销的背后，还有很多眯眯眼+大嘴的车，经历相似，却没有相同的命运，与销量火爆形成鲜明的对比。
北京现代昂西诺就是个很好的例子，可能很多人甚至都没有听说过这款车型，它的存在感极低，甚至在媒体圈都很少有人提及。知名度的问题应该归功于北京现代糟糕的市场部，宣传方式过于单一，偶尔我能在一些小区电梯广告屏上见到它的身影，汽车毕竟不是泡面火腿肠矿泉，不是所有的消费者都会因为看着顺眼，广告词听着舒服而买你的车。
其实，这台车我是体验过的，设计很有个性，做工用料方方面面也都很出彩，1.6T+7DSG的动力系统也是亮点，负责任的说这是一台好车。不过，鉴于韩系车的没落，自降身价的定位，所以对于这样一台十几万的小型SUV来说，实在是不好卖。与它的境遇不同的是自家兄弟菲斯塔，SUV的热度开始减退，紧凑级轿车成为了很多年轻人的首选，个性又顾家，再加上性价比上合适，所以卖的还算不错。
看完昂西诺，再把眼光放眼自主品牌，眯眯眼+大嘴的设计那就更多了，比如垂死挣扎的海马8S，标准的眯眯眼+星网大嘴，真的有些看腻了，当你的限量版AJ满大街都是的时候，可能也没那么喜欢了吧！如果说工业水平需要长期发展，慢慢积累，那一个品牌的设计不需要吗？在我看来，很多模仿式设计的本质是捞钱，看别人用这样的方式挣了钱，自己也想去捞一笔，最后却有些适得其反，可能用东施效颦来形容更合适吧！由于还未进行深度体验，所以它在其他方面的表现暂不予置评。
同样采用这种流行设计的还有换代江淮S3，它曾经红遍大江南北，曾经的销量更是前十榜的常客，如今的希望都寄托在了换代S3身上，想要东山再起，江淮S3是具备这种实力的，毕竟曾经辉煌过，全新江淮S3的前脸设计太熟悉了，放张图大家自己体会。保留了部分JAC家族元素，结合眯眼大嘴，与在售江淮S3的保守相比，全新S3就太张扬了。
本来消费水平的提高，选择性越来越多时，大家考虑的面会更广，出色的设计是不可忽视的一部分，但是大家对于品牌的认可度也很重要，家族式设计是提升品牌知名度的一种方式，
每个品牌有每个品牌的调性，设计语言是凸显品牌格调的一部分，可这一点渐渐被大家所忽视，趋同化越来越严重，大家终会审美疲劳。