无招胜有招！没有短板的全能选手 体验全新速腾280TSI
【懂车之道 试驾】前言：客观原则是试驾编辑们最基本的要领，但要真正做到却很难。从小受家庭、环境以及传媒的影响，人们会逐渐找到自己所信仰的品牌，例如朋友阿强就是马自达天下第一好的忠实粉丝。
而道哥正是受家庭影响，从小便对大众品牌有着很深的情怀，如今已是三年的大众宝来车主。正因熟悉，才会更懂旗下车型想表达的内涵以及优劣。所以今天体验的这台全新速腾，也是我期待已久的车型，相信用用户的角度来体验，将呈现出更加真实的内容。
速腾作为一汽-大众品牌A级家用车的领军车系，相比其同门兄弟宝来、高尔夫，其换代脚步迟到得有点久。上一代速腾车型于2012年上市，迄今已有七年的时间跨度，在日新月异的A级车阵营中绝对算是一名老将。
这七年间，速腾依靠强劲的产品实力在轿车市场中成功占据了属于自己的蛋糕，甚至到了换代前夕，你还是能每月在轿车销量排行榜前十甚至前五的位置看到它的名字，与宝来、捷达长居前十榜中三个席位。
而全新速腾的诞生，则是带着后者居上的信心与勇气。全新速腾采用的MQB生产平台相信大家并不陌生，早在五年前的七代高尔夫上便开始采用，随后慢慢普及到其他大众车型之上。尽管谈不上新鲜，但这一平台有了众多同胞车型的铺垫，编者更多的是看到了这一平台下全新速腾设计与技术的成熟。
这款全新速腾试驾车采用了名为“水晶银”的金属漆面，其金属光泽在阳光下，非常具有高级质感。前脸设计运用了与宝来、CC相似的大众新设计元素，更大面积的进气格栅辅以大众标志性的横幅式镀铬条，运动感凸显之余更能拉伸整体前脸的视觉宽度，霎那间有种“迈腾运动版”的错觉。
在尾部设计上，全新速腾与我的宝来尾部设计非常相像，皆带有上一代奥迪车型尾部设计的影子，豪华感进一步得到满足。全新速腾侧面采用复杂的线条处理，多条车身腰线贯穿全车，同样能起到运动感的提升与视觉长度延伸的作用，不能不说，大众在外观设计的视觉处理上有着很强的底蕴。
倘若谈及外观上最喜欢的点，道哥还是最喜欢全新速腾的LED灯组设计。灯组外圈运用了多边形日间行车灯，汲取了不少“灯厂”奥迪关于车灯的精髓。整体灯组设计与引擎盖线条、格栅线条、前保险杠线条相呼应，呈现出很浓烈的科技感与力量感。玩灯，速腾也是可以的！
理念是什么?
理念，是每一款汽车产品厂商想向消费者表达的核心与精髓，也可以说是其灵魂。过去人们常说大众的车型较为平庸，包括道哥买了宝来之后，身边的朋友常言道这车特色不够。道哥认为这只是理解角度的偏差，“特色不足”实为误解，没有短板才是大众轿车最核心的理念。
倘若问起马自达，相信许多朋友会赞誉其操控的优越，但问及短板时，空间与动力的不足则成了公认的事实。而放在全新速腾上，读懂消费者的大众则有意将其打造成一款几乎没有短板的“国民好车”。
空间上，全新速腾加长后轴距达到2731毫米，内部空间得到进一步提升。180cm身高的道哥实测后排之后验证了这一数据，正常坐姿下，头部空间与腿部空间都有着不错的余量。
动力上，全新速腾280 TSI车型拥有与奥迪A3同参数的发动机，250牛·米的动力数据足以满足日常超车需求，DSG变速箱的配合下0-100km/h实测仅8.3秒。这几天的日常驾驶，全新速腾280 TSI日常油耗仅6.3L/100km，与常以节油著称的同级日系车型相差无几，在保证动力的前提下还能兼顾很强的节油性。
由于是比宝来更高级的A级车型，所以在内部用料以及做工方面，全新速腾都更为用心。车内内饰大面积采用软性材质以及皮革包裹，并配备可开启式全景天窗。综合空间、动力、档次以及节油性来看，全新速腾都能达到优等的水平。就像是班里的学习委员，没有偏科，只有努力一步步让自己成为全面发展的全能选手。
上一代速腾车型使用方向基本偏向于实用方向，而这全新速腾得益于新的生产平台，则在原有的基础上增添了不少技术与豪华的革新。
全液晶仪表盘的运用是目前新车的潮流，而家用车品牌的全液晶仪表盘UI界面，我认为大众是做得最好的。全新速腾的全液晶仪表盘其显示信息简单明了，并提供多种显示风格，转换过度也非常流畅，没有某些品牌车型上的那些廉价的迟滞卡顿感。
全新速腾中控采用了驾驶员朝向的设计，在之前的MQB宝来上我们早已认识过。多媒体系统支持Apple CarPlay以及Baidu CarPlay，在智能手机时代，能让日常驾驶娱乐与实用性上都得到很好的拓展。
全触碰式的空调控制面板是体现车内豪华感的重要元素，光滑的烤漆材质增添了不少高级质感，这也是有别于同级其他竞品的一项高级元素。此外，这台高配的全新速腾还提供了后排独立空调这一配置，对后排乘客的照顾体现了全新速腾的高级家用定位，这点道哥非常满意（道哥的老款宝来全系无后排出风口）。
让编者惊喜的是，全新速腾还提供氛围灯这一提升格调的重要配置。尽管成本不高，但是在A级车里要看到氛围灯目前还是比较罕见的，更多的是在奔驰E级、奥迪A6L这样的高级车型上才能看到。
一汽-大众A级家用车阵营车型繁多，刚接触大众品牌的消费者很容易摸不着方向，其实等级划分并不难。就拿捷达、宝来以及速腾三个不同级别的车系来分析，你便能清晰知道它们所定位的人群。
捷达是一款入门车型，除了能满足日常代步，在空间性方面还能比A0级车更具优势，主打的便是追求性价比的经济型人群。而全新宝来更像是全新速腾的简化，价格相对优势一些，不过材质、用料都不如全新速腾，属于追求性价比但又需要品质的中端人群。
全新速腾，在各方面的综合表现都做到了优秀，在这里道哥更希望用质价比来形容这款车，适合对品质有着高追求的新中产阶级。新中产阶级们正处于事业的上升期，刚刚步入中产阶段，一款高品质的代步用车更符合这一群体的用车需求。
小编有话说：参照旧款速腾车型长达7年的生命周期，全新速腾目前非常值得购买，无须担心两三年时间遭遇换代，自己的车变成旧款。其次，速腾作为一款用户众多保有量巨大的明星车型，保值率也能够得到很好的保证。新中产阶级们未来倘若有置换需求，速腾也能作出不小的贡献。(图/文：懂车之道 伍友南 编辑）
