来源 | 芬兰诺记轮胎
编辑 | 王永静
芬兰诺记轮胎在西班牙新测试中心,能够全年测试夏季轮胎、全季轮胎和冬季轮胎,跑道将于2020年准备就绪,预测全部的投资将在6000万欧元(约合人民币4.6亿),目前正在建的是一条椭圆形的高速跑道。
曾经这里矗立着一条黄色的由很多小田野形成的线,现在正在形成令人赞叹的不同的测试赛道。尽管在复活节时下了非常大的雨,不过诺记轮胎在西班牙测试中心的建设工作仍然如期有序地进行。
可能最令人印象深刻的会是带有倾斜曲线的椭圆形赛道。超过7公里长的椭圆形赛道正逐渐成形,一个专门设计建造椭圆形赛道倾斜面的德国团队正在研究地形及斜面的上层结构。
这个300公顷的测试中心在Santa Cruz de la Zarza,一座坐落于西班牙首都马德里南面一小时车程的地方。
“西班牙测试中心是诺记轮胎历史上最大的单笔对于测试项目的投资。这将提高我们为生产符合战略需求且适合成长市场的更好产品的机会。同时,还支持了大部分的产品研发工作”,负责轮胎技术的副总裁Juha Pirhonen说到。
主要专注的是夏季轮胎和全季轮胎,以及需要高速性能的轮胎;在诺记轮胎发展中的欧洲中部地区以及即将开设新工厂的北美地区对于这些产品有特别高需求。另一个功能专注点就是研发每种产品全年不断的安全性能。
测试是研发超安全轮胎的不可或缺的部分
新测试中心10余条赛道的大部分准备工作已经完成:表面层土壤已被清除,机器已打开轨道工地。下一阶段需要细致地铺设沥青层,大部分工作将在2020年完成。
椭圆形轨道的施工工作最为先进:赛道南面的曲线筑堤和地面工作已经准备就绪。下一步是精细成型和铺设第一层沥青。一旦准备就绪,椭圆轨道就可以以高达300公里/小时的速度测试轮胎。
此测试中心将是诺记轮胎的第三个测试中心。它将使诺记轮胎现有的测试中心体系趋于完美,该体系目前由700公顷坐落于芬兰伊瓦洛的专为冬胎准备的“白色地狱“测试中心和坐落于诺基亚市总部附近的测试中心组成。
可持续发展:探索新的环保原材料
诺记轮胎在此测试中心另一个研发领域就是银胶菊的种植,银胶菊是一种可以用作轮胎原料的物质。诺记轮胎参与种植,并与当地大学和合作伙伴一起研究此材料作为高质量天然橡胶的替代品。种植园区由当地的农民种植管理。
诺记轮胎在此测试中心另一个研发领域就是银胶菊的种植,银胶菊是一种可以用作轮胎原料的物质。诺记轮胎参与种植,并与当地大学和合作伙伴一起研究此材料作为高质量天然橡胶的替代品。种植园区由当地的农民种植管理。
企业财报:掉队的三角轮胎
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轮胎测试:
轿车:美国固铂ZEON C7 | 威狮轮胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20 | 佳通AT70 | 玛吉斯MS1 | 邓禄普VEURO VE303 | 赛轮SU18 | 远路FRD26 | 德国马牌CC6|德国马牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 邓禄普MAXX 050+RUNFLAT | 万力SA302 | 韩泰万途仕Ventus S1 evo² | 美国固铂ZEON RS3-G1| 美国固铂ECO C1
SUV: 飞劲AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美国固铂Discoverer UTS | 美国固铂STT PRO | 将军轮胎Grabber AT5 | 佳通HT152 | 远路FRD66 | 朝阳SL369
冬季胎:阿特拉斯Batman I5 SUV | 远路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候轮胎
“胎度”测试:2018中国“胎度” | 2017中国“胎度 ”| 2016中国“胎度”
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