市场概述:6月份,合资SUV增幅是10%,自主的跌幅是12%,中国本土品牌SUV仍然是中国车市负增长的最大贡献者。
其实合资SUV早在今年年初就开始缓慢恢复增长,而自主SUV在今年上半年整体跌去22%,SUV今年上半年总共跌去13%,自主品牌居功至伟。这符合现象和事实,自从2014年中国车市进入新的周期以来,自主SUV在2014年到2017年的四年快速增长中一路飙升,市场高歌猛进,但也导致泥沙俱下,鱼目混珠,这里面既有支撑中国车市的哈弗H6、吉利博越、传祺GS8这些代表杰作,也有太多的包括幻速、众泰和君马这类粗制滥造的产品。
在上行道通中,这些垃圾产品被市场的非理性掩盖,一旦市场下行,所有的产品矛盾逐一暴露,自然无可遁形。所以,糟糕的产品质量是自主SUV今年以来领跌市场的首要原因,而合资公司在这方面有着天然的优势。