江铃首创神盾货箱，跃身为“皮卡队长”

鲁迅先生说过，皮卡的精华就在后斗，载起财与富，深藏功与名。然而目前国内皮卡车型的货箱基本都是钢板或铝合金材质，因为成本不高，制造工艺也简单，一直是国产皮卡货箱的惯用材料。不过，易损伤变形、质量重、影响油耗等等后续问题也为皮卡车主带来了诸多困扰。

然而，江铃皮卡率先破局，推出国内首款采用SMC材料打造的“神盾货箱”，为解决车主的后顾之忧。

“神盾货箱”的SMC材料全称Sheet Molding Compound，即为片状模压复合材料，主要由树脂、玻纤及各种助剂组成。而最重要的是，这种材料具有优秀的电绝缘性、机械性能（抗外力破坏的性能）、热稳定性能、耐化学腐蚀性能。这不正和美国队长之盾有着异曲同工之妙吗？

多项神力加持，让SMC材料在汽车、铁路、电气、通讯领域广泛使用，甚至作为防爆电器的设备外壳应用。

其实在国外，SMC货箱已经在福特、丰田、本田等高端皮卡上应用，并得到市场的广泛认可。在国内受限于工艺、造价，SMC材料在皮卡中往往只是小面积使用。货箱制作所需要的大面积模压一次成型技术，国内只有一家供应商可以达到要求。所以，大多数皮卡厂商都选择用传统的合金材料来制作货箱。而这一次江铃皮卡打破常规，为国内消费者带来更好的皮卡货箱选择。

那么“神盾货箱”具体有哪些神力，我们对比美队之盾一起来看看。

神盾货箱也是如此，相比同体积的钢板货箱，由于材质上采用了轻量化的树脂和玻纤等，神盾货箱可以减重20kg。这意味着，在货箱空载时，更轻的整体车身能带来更低的油耗；而在装载货物时，用相同的油耗，搭载神盾货箱的车型却能装更多的货物。

防御是盾牌最主要的作用，而美国队长变态的抗打能力主要还是要归功于他的圆形盾牌。无论是冬兵的麒麟臂重拳，还是雷神的强力锤击，都难以对美队之盾造成破坏，可想而知，这块盾牌的抗揍能力有多强。

而这变态的抗揍神力，在神盾货箱的日常使用中体现得淋漓尽致。我们知道，货箱的主要作用是运货，货物种类繁多，对于“家里有矿”的车主更是极其需要一个坚强的货箱。需要运载矿石时，卸货师傅难免会有些粗暴，矿石空中转体三周半自由落体也是常有的事，这对于普通的货箱来讲，无疑会会造成较大的损伤。

但作为拥有“神盾货箱”的皮卡车主，内心几乎毫无波动，没有一点心痛的感觉，因为此时货箱表面并无变形的迹象，依然是元气满满的状态。

说到家里有矿，黑豹绝对是其中的代表，一身装备由家里的振金矿物打造，能够抵挡冲击，吸收能量，特别是锋利的爪子连汽车都能撕开。但即便如此，面对美队之盾，黑豹也只能在上面留下细细的划痕。

“神盾货箱”同样如此，在运载一些尖锐的金属制品或石料时，依然从容不迫。经过实验证明，面对锐利的金属钢筋穿刺，金属皮卡货箱表面已留下凹痕和破洞，而神盾货箱所留下的，就只有细微的划痕，不足为虑。

虽然有血清加持，但美国队长始终还是肉体凡身，面对枪械子弹还是不能硬接的，而档子弹的任务自然是交给他的盾牌了，甚至是钢铁侠发射的高温带电激光也能档住，展示出坚不可摧的性能。

在极具穿透力的弹丸测试中，恰好能测试出神盾货箱的“防弹”能力。首先是金属货箱，无论弹丸从正面还是反面接触，明显形成了严重的变形。而在神盾货箱上，正面抗冲击只有细微的变形，而反面冲击几乎没有变形。

在日常使用中，“神盾货箱”无需担心硬物的冲击，如美队之盾一般是江铃域虎皮卡背后的最强后盾。

谁说中国皮卡货箱难担“裸奔”大任？江铃域虎“神盾货箱”抗落石、抵锐物、挡子弹样样能行，实力秒杀传统金属货箱。同时，让整体车身更轻量化，省油更省钱。性能与战斗力起飞的域虎自带美国队长的硬汉气场，而耐磨、耐腐、抗撞的神盾货箱正是域虎的最强武器，正如持盾的美队，战力再次暴涨。

无论是从事矿物、建材，还是水产、海鲜等等运输行业，装配神盾货箱的域虎神盾版车型都会是不错的选择，而且还能兼顾家用和商用双重需求。