低烧关注 | “小哥哥进来坐坐呗，耍朋友那种～”广汽丰田这是要干啥？
相信许多车主对4S店都有不好的体验。
兜叔就碰到过一些不愉快的事儿。记得第一次买车时，看中了某款中级轿车，想跟销售砍砍价，却被一脸鄙夷。那哥们的脸色我懂：没钱就别来买车嘛！售后就更不用说了，价格高，保养潜规则，各种坑爹的事情都遇过。
为什么很多4S店让车主体验不愉快？其实就是思路出了问题：他们把车主当成了绵羊，羊毛能薅多少是多少。
那如果把车主当成朋友呢？
不是开玩笑，广汽丰田目前就在探索一种4S店的全新服务模式，其宗旨就是和用户建立“一日车主，终生朋友”的伙伴式关系，为此还专门新建了一家4S店。就前两天，兜叔受邀来到这座渠道示范店——悦享店体验了一番，就想知道广汽丰田打算怎么和车主做朋友？
其实在去之前，兜叔已经有了心理准备：这示范店肯定在装修上比起一般的要好许多。不过迈进店门时，还是有点出乎意料：这还是丰田的4S店吗？
4S店有咖啡喝不奇怪，但有社区生活主题馆就过分了。有儿童娱乐设施也正常，但悦享店竟然配备了具有幼师资格的保育员来看护和陪伴，稀罕！
悦享店设有专门的社区生活主题馆，可以为用户提供聚会场所。
在儿童区还有保育员持证上岗，家有宝宝的这下可以放心逛了。
在卖车这部分，悦享店有什么特别？
最大的转变在于1V1服务。
什么是“1V1”服务？消费者可以通过线上线下，依据照片、个性标签等信息，自主选择自己的专属顾问。“我们不想让客户觉得销售员只是在希望他们买车时才跟他们联系，而是让客户感受到朋友般的信赖，为此导入了1V1服务模式。”
进门先挑合自己眼缘的销售顾问，这也算是开先河了吧？
也就是说，只要你选择了一个专属顾问，那他就是你的真“专属”——在以后的整个用车阶段里，无论是保养、维修还是续保等等，你都可以找这位专属顾问为你服务。而在专属顾问的背后，则是整个售后团队的支持。
数字化洽谈桌，所有车型参数都可以在这里直接看到。
不是所有的车都能摆在展厅里面，你也可以通过VR来看虚拟效果。
可以说，悦享店是广汽丰田在服务升级过程中的思考与实践。其中的关键在于思路的转变：广汽丰田希望与客户之间实现从“客户关系”到“伙伴关系”的升华。一直以来，卖车之后如何把车主留住，厂家始终在寻求答案。
除了服务流程方面的升级，广汽丰田的探索，还重点针对了客户流失率高的问题。
比如保养维修时4S店乱开项目一直被车主诟病。在悦享店，广汽丰田提出：在开单时只能向客户提出必要的项目；根据检查结果提出追加项目时，要由技术人员进行说明。甚至在进店时，还会进行360度环车拍摄，照片发送至iPad结合工单进行保存。全面的进店检查可以把交车时的责任纠纷降为零。
广汽丰田继续发挥想象力，希望给车主提供一切与车有关的服务。广汽丰田相关负责人告诉兜叔，悦享店跟其它一般店或者其它品牌销售店最大的服务差异，是提供共享租车服务，不仅可以让潜在用户有机会深度试驾，同时也能满足4S店周边客户的出行需求。
广汽丰田希望通过这次探索，把共享出行服务向全国扩展，并开发更多的创新服务模式，把4S店打造成人们出行服务的中心网点。
兜叔好奇查了一下数据，截止2019年上半年，我国汽车保有量已达2.5亿辆，其中私家车有1.98亿辆。面对这1.98亿位客户爸爸，为什么某些4S店却总是搞不好服务？其实不是不想，只是出发点就歪了。
时代在变。去年，丰田提出将从一家汽车公司转型成为移动出行公司，实现传统汽车公司的彻底转型。而广汽丰田的这次探索，则是对传统4S店模式的颠覆。
套用一句著名的反战口号：Make love, not war。车主跟4S店之间不就应该是这种关系吗？
