换脸的极光，还能不能成为爆款？
曾经，路虎揽胜极光是路虎品牌的明星产品，优雅流畅的轿跑外观也可以算得上是中型轿跑SUV的先河，也因为这台车让不少的女性用户喜欢上这个豪华SUV的品牌。虽然后来极光由于竞品车型的层出不穷而销量逐渐萎缩，但如今，这台曾经红极一时的SUV即将换代，那它又有没有实力争取回原本应该属于它的市场份额呢？
外观部分
作为豪华紧凑型SUV市场的先驱，这款新款的路虎揽胜极光将会是一款全球车型，计划在127个国家上市，它凭借着优秀的设计和尖端的制造技术相结合，已经获得了多个国际奖项。
而新款的路虎揽胜极光，继续延续了自己年轻化的设计定位，但可以明显地看得出这一代极光将在外观设计上借鉴了很多“前辈”星脉的设计元素。前脸部分就应该最为明显了。
但独特的平顶设计和上升腰线则得到和良好的延续。Narvik Black黑色撞色车顶，20英寸5辐熏黑效果铝合金轮毂，黑色车身饰件为新极光带来了更高的颜值，而巨大的轮拱设计，应该也是人们第一眼就会喜欢极光的外观要素之一。
要说现款极光被诟病的地方，最多肯定是其空间，而新车在尺寸方面车长4371mm,宽1649mm，轴距2681mm，和现款并没有太大的变化，但由于路虎对新的极光做了更优化的横向设计，让这款新款的激光有了更好的内部空间，后排的腿部空间也有一定程度的提升。
内饰部分
而在新款极光的内饰设计上，精雕细琢的设计融合了简单的线条，更多地表现出来英伦豪华品牌的高级感。而据官方介绍，在内饰的用料上更换了大量的可回收环保材料，确保舒适、健康。
而双玻璃屏幕控制的面板也体现出了新极光的科技感，造型依然和前辈星脉相仿，Touch Pro Duo信息娱乐系统是车内科技体现的核心部分，它结合了两个光滑的10英寸高清玻璃触摸屏、方向盘后的12.3英寸液晶仪表以及彩色的抬头显示器。更好的人机工程学的设计和电容式开关更便于驾驶员操作，同时这套系统也智集成了Apple CarPlay和百度Carlife两套手机控制系统，以及带有充电功能的Click & Go后置平板电脑支架、4G WiFi热点(最多可支持8台设备)和6个USB插槽，超广角的流媒体后视镜也首次被引入。
同时路虎新极光还增加了InControl远程智能手机应用程序，控制范围包括车辆定位，车辆检测，远程解锁，发动机预热以及空调系统等，也可以通过网络在线更新车机系统和软件，说实话目前可以做到这些的豪华品牌反而并不多，路虎率先提供了这样的服务，无疑可以让它在同级别里面显得更有吸引力。
动态部分
发动机方面，新款的极光将采用Ingenium英杰力发动机，最大马力将为248匹，最大扭矩为365牛米，变速箱将采用ZF的9速变速箱，百公里提速仅需要8秒，综合油耗7.1/100公里。除了纯燃油版本的车型，MHEV的48V轻混系统也将在国内同步，这套轻混系统根据目前的消息将会介入发动机动力的输出，帮助车辆起步加速。而据说PHEV的插混版本也会在后续推出。
作为SUV世家，新路虎揽胜极光的AWD四驱系统一直都有着非常好的表现，这就不过多去讲述了，这次的换代更多地是做了功能的优化，比方说增加了全地形“透视”技术，可以帮助驾驶员“透视”引擎盖下方的路况，保证越野时的视野。同时增加了Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，通过检测单侧路况环境，自动调整最适合的地形模式。
总结
总而言之，第一代的路虎揽胜极光，是凭着自己独特的设计让自己站上了销量的巅峰，而新一代的极光，则延续了它的“美貌”，而且增加了更多的“内涵”，目前该车在国内已经开启了预售，官方预售价为35.9万起，同时享受2年24期零利率和5年合共10次免费常规保养，最终售价也将在7月31日正式公布。
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