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7月20日,赛麟汽车在北京举行了一场品牌盛典活动,并宣布正式登陆中国市场。说到赛麟,可能很多朋友都会感到陌生,但如果您曾经是游戏极品飞车的玩家或者是好莱坞的粉丝,想必一定见过赛麟S7的身影。要知道这个来自美国的品牌在超跑界可是大名鼎鼎,旗舰车型赛麟S7更是有着“超跑之王”的称号。
1983年,史蒂夫·赛麟创立了赛麟品牌,作为一个专注于超跑及高性能车辆研发的品牌,短短三十多年时间却有着传奇的经历。40多部好莱坞大片,累计在400多部电影、电视剧和电子游戏中担任汽车主角;连续三年包揽法国勒芒24小时耐力赛前三甲,过去36年间参加了500多次世界级比赛,获得了246次前三名,171次最快圈速,133次排位赛杆位,168次冠军,19次GT锦标赛年度总冠军,13次超跑制造商冠军,这些都是赛麟创造的。
作为赛麟品牌旗舰车型,赛麟S7由赛麟品牌创始人史蒂夫•赛麟设计打造,自2000年诞生之日起,便凭借3.8秒的百公里加速和高达325km/h的最高时速,成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。活动当晚,赛麟的旗舰车型S7全新勒芒版亮相,这款车的最大功率1500马力,峰值扭矩1800牛•米,最高时速可达480公里/小时,百公里加速仅为2.2秒。看到这个惊人的数据估计一般人很难驾驭,不过也从另一方面展现了赛麟在高性能车方面的造车实力。
同时亮相的还有赛麟旗下的入门级超跑——赛麟S1。这款车于2017年12月1日洛杉矶车展发布,设计灵感来源于雨滴。车身采用全碳纤维材质及航空级铝合金材质让其尽可能的做到了轻量化。搭载的2.2L四缸涡轮增压发动机,最大马力450匹,最大扭矩577牛•米。虽然数据不及S7那样暴虐,但也可以说是继承了赛麟的超跑血统。
活动当晚,除了赛麟S7全新勒芒版和赛麟S1之外,赛麟还带来了两款车,一款是被称作超跑型SUV的赛麟·迈客,另一款是被称为城市电动小跑车的迈迈。SUV迈克最大马力400匹,峰值扭矩450牛顿•米;电动车迈迈综合工况续航里程305km,最大续航里程355km,快充条件下,半小时可从30%充至80%,除此之外赛麟方面并未透露其他信息。赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟表示,作为赛麟进入中国的第一步,目前已经在江苏如皋建立起了一座具有22万辆年产能的整车生产基地,迈客和迈迈也将在这里生产。
对于这样的亮相,也有质疑声认为是忽视了人们最关注的产品本身,甚至有声音认为迈迈的老年代步车的既视感实在难以和赛麟超跑的基因联系在一起。个人而言,作为拥有全球领先技术的超跑制造商,赛麟进入中国市场无疑是一件好事,但国产化的赛麟能否续写“超跑之王”的传奇?还得拿过硬的产品来说话,我们也拭目以待。
就让故事继续~
部分图片来自网络
编辑:钱成
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