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好开又好停,这几款精品合资家轿送老婆不会错

汽车迷 2019-07-24 09:14:13
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来源:懂车&SUV车友会

作者:展斌,转载请注明


整个中国的轿车市场中,三厢车是占主导地位的,因为它们体面的外观更符合大众的审美。正因如此,两厢车在中国是比较稀缺的。不过,两厢车也有着它们的先天优势,它们的车身更加紧凑,更容易停进狭小的车位中,对于生活在一线城市的车友简直是一大福音。


别克-威朗

厂商指导价:13.59-18.59万元

优惠后价格:9.59-14.59万元



其实,很多车友都不知道,其实威朗才是上一代英朗的继任者,上代车型的运动基因与厚实的底盘完全被它继承了下来。威朗两厢版的外观线条给人感觉相当灵动,修长的车身比例也相当的协调舒服。



威朗的内饰采用了分层式的设计,清新简洁,通过立体线条带来带来的运动感恰到好处,中控特采用了大面积的搪塑材质,营造出了不错的高级感。空间方面,180cm的乘坐者在后排能获得一拳二指的空间,在三辆车中处于领先水平,不过和大多数通用车型一样,它的后排无中央头枕。



威朗两厢版搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,与之匹配的是六速手自一体与七速双离合变速箱,其中1.5T版本动力非常强,但变速箱换挡有些延迟,且低速时有些许顿挫感,如果对动力要求不高,更建议选择1.5L配6AT的版本。


大众-高尔夫

厂商指导价:11.92-23.42万元

优惠后价格:9.32-19.42万元



很多人说,大众车型都是靠高尔夫拉皮而来,可见这款车在老百姓心目中的地位。高尔夫的尺寸是三车中最小的,外观也是最为平庸的,但这并不妨碍这辆车的“经典”,真的是越看越耐看。



相信大家对高尔夫的内饰已经是相当熟悉了,中控台采用了偏向驾驶者的设计,大面积的搪塑+金属拉丝饰板有着非常不错的效果。空间方面,高尔夫的空间表现还是比较均衡的,180cm的乘坐者在后排还能获得四指空间,头部空间也是三车中最大的。



高尔夫的主力车型搭载了1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成,虽说发动机参数不如威朗,但其降档极快的变速箱造就了更好的动力响应,能够更快的完成驾驶者的超车指令。


马自达-昂克塞拉

厂商指导价:11.29-16.29万元

优惠后价格:9.29-14.29万元



昂克塞拉的外观设计感是三车中最强的,就像一位打扮时尚的青年,你很容易在人群中找到它。虽然“魂动”设计理念出来已久,但它还是在众多竞争对手中亮眼的一个。尤其是它长车头和大溜背的设计,确实优美。



昂克塞拉的内饰观感比前面两辆车都要“廉价”些,但它的用料确实不差,中控台用上了大面积的软性材料,中控屏也支持旋钮控制,仪表盘造型也是相当的运动。昂克塞拉的空间也是三车中最小的,180cm的乘坐者在后排只能获得两指的腿部空间,而且它也是唯一不提供后排出风口的车型。



昂克塞拉高配版本搭载了2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的动力总成,虽然发动机参数不错,但受制于自然吸气的发力特性,它的爆发力远不如其它两辆涡轮车来得强。不过整辆车开起来的运动感是相当强的,这离不开它精准的转向手感,如果出个手动版本一定会受追捧。


特工总结


威朗的动力是三车中最强的,后排空间也是最大的,加上如此大的优惠简直是性价比十足。高尔夫可以说是一名低调的选手,它没有很张扬的地方,却哪都好用,底盘扎实感也处于同级第一梯队,完全符合一辆精品德系车的定位。昂克塞拉是一名偏科生,它的空间最小,内饰廉价感最强,底盘也不舒适,但操控性却做得一级棒,喜欢跑山路的车友完全可以关注它,其新款车型即将上市。



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