打骨折！BBA紧凑级SUV大血拼，最便宜的竟是它
来源：懂车&SUV车友会
作者：十四，转载请注明
在整体车市进入下行通道之时，豪华品牌却如同一股清流，逆势上扬，以高增长的态势持续狂奔。现在我们在市场中可以看到，基本上二线豪华品牌的价格战打的异常激烈。而事实上，不仅二线豪华品牌，BBA在某些细分市场也已经拼得刺刀见红。
这里所指的正是市面上销售火爆的紧凑级SUV，BBA在这个级别分别推出了奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3来展开竞争。虽然在各自产品体系中定位类似，但是横向对比的话，它们的优惠行情、销量表现还是有着不小的差别。
一汽-大众奥迪-奥迪Q3
厂商指导价：26.00-35.98万
全国降价区间：0.00-9.78万
从今年6月份的销售数据看，奥迪Q3共卖出了4510辆，1-6月累计销售29803辆，数据包含停产在售的18款和4月份上市的19款两种。
全新一代（第二代）奥迪Q3从原有的PQ35平台升级到了MQB平台，得益于模块化的优势，新款奥迪Q3在诸多方面都比老款有所提升。
首先是颜值更高，一副镀铬的大嘴加上前大灯比老款车型凶悍了不少，全新设计的矩阵式LED大灯明显更有科技感。其次是内饰氛围颠覆，不管是中控屏，还是层次分明的布局，看着都相当养眼，相比老款，风格截然不同。再次是配置不落下风，全系标配全景天窗、自动大灯/雨刷/空调，同时做工、用料以及细节处理保持一贯的高水准。
不过，新Q3也有短板：其一，空间尺寸欠佳，新Q3虽然比老款提升很多，但跟X1相比，轴距还是短了100mm，而在奔驰GLA面前，全新奥迪Q3还是可以吹吹牛的。其二，动力优势不大，1.4T发动机的马力值仅比宝马X1的1.5T高24匹；2.0T低功率版的马力值为186匹，低于宝马X1 2.0T的192匹。2.0T高功率版最大马力220匹，但只顶配才有，反观凯迪拉克XT4，全系标配2.0T，最大马力241匹，简直完虐。
考虑到奥迪Q3目前处于新老交替的过渡期，终端优惠无法和竞争对手相比，但未来肯定会有优惠，只是需要时间，消费者不妨持币观望。具体到现阶段，它显然不是BBA紧凑级SUV中价格最便宜、性价比最高的那一个。
推荐（主销）配置：2019款 35 TFSI 进取动感型（指导价27.18万，下5.5万，优惠完裸车价21.68万）
华晨宝马-宝马X1
厂商指导价：27.68-36.98万
全国降价区间：0.00-9.24万
从6月份的销售数据看，宝马X1共卖出了7682辆，1-6月累计销售46388辆，位列BBA紧凑级SUV三雄之首。
和上一代相比，现款X1才是真正意义上的SUV，更高的离地间隙、大尺寸的双肾、头灯和尾灯等。同时轴距加长，使整车看起来非常显大，比起上一代唯独缺少一些运动感，换来的却是近乎完美的后排乘坐空间感和舒适性。
内饰从来就不是宝马的强项，这代X1依旧是很“宝马”的中控设计，只要是宝马车主坐进车内都会有一阵熟悉的气息飘过。不过值得称赞的是，整体做工用料比起以前已经有了很大的进步，至少对得起豪华品牌这几个字。
诚然，低配没有ZF 8AT、还是个三缸机的宝马X1，必定难逃“懂车帝”们的口诛笔伐，但实际体验，低配的1.5T抖动被隔绝得非常到位，动力也至少是够用水平。爱信6AT在宝马的调教下，反应灵敏，油门跟脚，比起同级竞品，更能理解驾驶员意图。底盘方面，即使换了前驱平台，支撑到位的悬架和紧致的底盘，依旧能让你感受到一定的驾驶乐趣，只不过车型庞大，还是会有些大车感。
综合来看，宝马X1的产品力确实是同级里最值得入手的，比起对手，它有着宽敞了不止一星半点的空间，对于实用至上的消费者来说，无疑是最好的选择。再加上眼下可观的优惠幅度，它能稳坐细分市场销量冠军，实乃情理之中。
推荐（主销）配置：2019款 sDrive18Li 时尚型（指导价27.68万，下7.76万，优惠完裸车价19.92万）
北京奔驰-奔驰GLA
厂商指导价：26.48-38.58万
全国降价区间：0.00-9.10万
从6月份的销售数据看，奔驰GLA共卖出了3200辆，1-6月累计销售22512辆，全面落后于奥迪Q3，并完败宝马X1。
那么问题来了，在其他细分市场表现优异的奔驰，为什么会在GLA这款车上遭遇滑铁卢？别急，看看产品你就清楚了。
首先，时代感不足，外观已无颜值可言。从15年4月上市到最近一次的今年4月改款，跨界SUV早已没了当初那股新鲜劲，以至于现在买它，还要操心别被街坊邻居误认作是隔壁老王家的陆风逍遥。
其次，内饰同质化过高，视觉疲倦感明显。相比于本品牌其他车型的内饰，GLA真是差的太多了，完全就不是同一代的产品。现在消费者逐步年轻化，这样的产品确实很难吸引年轻人的目光。
再次，仅满足与城市代步，动力缺乏爆发性。以主销的GLA 200为例，搭载1.6T发动机，最大马力156匹，最大扭矩为250牛·米，对比同级竞品，先不论价格上的差距，单说数据GLA 200就“力不从心”。
最后，车型口碑不佳，问题召回不断，而维修保养又实在是太贵，潜在消费者有所忌惮。
说归说，面对这款即将成为“最便宜奔驰”的车型的优惠，你还是很难说出“不”字，毕竟在中国，广大人民群众还是认“标”的，多少钱买的不重要，是奔驰很重要。
推荐（主销）配置：2019款 GLA 200 动感型（指导价26.48万，下7.8万，优惠完裸车价18.68万）
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