大空间+低油耗的混动MPV大PK 嘉际PHEV对比宋MAX DM
随着“二胎政策”的开放，这几年，MPV已经成为奶爸心目中的首选车型，也变成车企眼中炙手可热的细分市场。但是，燃油版MPV车型较高的油耗，成为了每个想买MPV的用户非常头疼的问题。如今，两款混动MPV车型推向市场：吉利嘉际PHEV和比亚迪宋MAX DM。两车既兼顾了MPV的大空间和实用性，新能源技术也又降低了油耗，成为用户购买MPV车型的新选择（毕竟省下的都是给娃买奶粉的）。那这两款车该如何选呢？今天我们一起来看看。
吉利嘉际PHEV补贴后售价为15.98万-18.28万元，共三款车型；比亚迪宋MAX DM补贴后售价为14.99万-19.69万元，共五款车型。可以看到，在售价上，宋MAX DM的起售价更低，而嘉际PHEV顶配版车型的售价要比宋MAX DM低1.41万元。以北京地区为例，目前两车均无优惠，但由于是新能源车型，可免购置税。
嘉际PHEV外观延续燃油版的设计，星河回纹前格栅更加宽大立体，下方的镀铬饰条贯穿两侧大灯，形成一个“V”字形；此外，前包围同样也采用了上扬的线条设计，使得整个前脸看上去就像是一张微笑脸。
宋MAX DM沿袭了自家的“Dragon Face”设计语言，要知道宋MAX可是比亚迪首款采用“龙颜”设计的车型，即使现在看上去也依旧不过时。大面积的前格栅搭配多横条装饰，层次感十足。
嘉际PHEV的车身侧面线条十分流畅，造型也更加前卫，并采用了悬浮式车顶设计。A柱还采用了飞箭式设计，并带有小三角窗，减少盲区。另外，在左侧的后翼子板上，还有一个充电接口。嘉际PHEV的尾部通过线条的勾勒，有着丰富的层次感，并且尾灯灯组内部造型也较为别致。
宋MAX DM同样也采用了小三角窗与悬浮式车顶的设计，此外，后排还配备有隐私玻璃。充电接口则位于右后侧的翼子板上，而左后侧为加油口。宋MAX DM延续了大气的设计风格，简洁明了，不带任何多余的设计。
嘉际PHEV采用了大量的家族式设计语言，整体营造出非常年轻时尚的内饰氛围，全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的组合科技感十足。
宋MAX DM的内饰给人一种简洁明了的感觉，中控台上大面积的拉丝面板，有效提升了车内的质感；此外，还引入了比亚迪最亮眼的可旋转中控大屏。
从账面数据上看，嘉际PHEV全线飘红，在车身宽度上，更是比宋MAX DM宽出99mm。
此外，在空间上，嘉际PHEV和宋MAX DM均有6座和7座车型。但嘉际PHEV仅低配车型提供2+3+2和2+2+3布局的7座可选，中配和高配才支持2+2+2和2+2+3布局的选择；而宋MAX DM全系支持2+2+2和2+3+2布局的选择。
考虑到售价与配置的差异，我们挑选了售价最为接近的两款车型进行对比：
吉利嘉际PHEV臻享型，补贴后售价18.28万元；
比亚迪宋MAX DM智联致享型，补贴后售价18.29万元。
配置方面，可以确定的是两车均会搭载L2级的驾驶辅助系统；另外，嘉际PHEV在舒适性及实用性上还有更多进阶的配置，像是冷暖杯托、手机无线充电、前排座椅加热/通风、电动感应后备厢、全车车窗一键升降等。
动力方面，吉利嘉际PHEV采用了1.5T发动机+电机组成的P2.5插电式混合动力系统，发动机最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配7DCT变速箱，采用11.3kWh三元锂电池组，新车纯电续航为56km。
宋MAX DM采用1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，并搭载了第三代DM技术，其中发动机最大功率113kW最大扭矩240N·m；电机最大功率 110kW， 新车推出有纯电续航51km和81km两种版本。
吉利嘉际PHEV和比亚迪宋MAX DM两款车同属一个细分市场，但两者之间差异化还是明显的。如果您喜欢尝试新鲜事物，对配置和安全方面有着更高的要求，那么嘉际PHEV无论是最新的三缸发动机，还是运动、时尚设计，都会给您带来全新的体验。而如果您成熟稳重，那么混动技术更加成熟的宋MAX DM或许是您的不二选择。