乘客一个动作，司机被罚惨了！这个细节要注意
上周，人民日报发布了一条微博，“开门杀”成为了当天的热点话题！
14日，张家口警方公布一起开车门致人死亡交通事故。一男子随意将车停在非机动车道后离开，后座妻子突然打开左侧车门，将一辆电动车碰倒，骑车人倒地送医后抢救无效死亡。
经认定夫妻二人全责。
虽然受害者已经死亡，但视频中，打开车门的女士似乎并不认为自己有什么过错，该事件引起舆论最大反感的，正在于此。
而此次案件，责任认定依据是什么呢？
机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
另：第七十七条
乘坐机动车应当遵守下列规定：
(二)在机动车道上不得从机动车左侧上下车;
(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;
这类似事件并不鲜见，网上有大量案例。
如果后车没有及时转向，后怕！
这个，车门直接撞倒！
如果大货车晚来一秒钟，会怎样？！
后边没有车，这是不幸中的万幸！
被车门打倒的骑车人，直接被后车压过~~
按照交警处理类似事故的惯例，此类交通事故多由开门方的驾驶人或乘客负主要责任。
如果是违法停车，司机承担主要责任。
如果是乘客不观察后方草率开门，主要责任是乘客。
如果司机和乘客在开门事故中都有过错，共同承担责任。
如果后方来车车速过快，或者有其他过错，也要承担相应责任。
对于交通安全的认知，司机应该要比乘客更深刻；此外，由于后视镜主要为司机提供后向视野，因此对于乘客来说，对车外交通情况的感知也是受限的。因此，司机绝对有义务提醒乘客注意上下车的安全。
说到上下车的安全问题，不得不提所谓的“荷氏开门法”，它的核心要素就是“用远离车门的手开门”。
这样做的好处是开门时，身体自然而然的会往后转向，顺势就能看到车辆侧后方的交通情况了。此外，远离车门的手开门动作受限，不会让门一下子完全打开，降低了这类“开门杀”的安全风险。
机动车、非机动车、行人都是道路交通的参与者，都有各自的路权，这种“开门杀”本质上就是侵犯路权的表现。
换个角度想，注意了上下车的安全问题，减少了车损风险，对车主同样有好处，不是么？
（文章视频图片来源于网络）
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