WEY VS 领克，谁能在上流社会站稳脚跟？

吉利和长城，也都算是国产品牌里的豪门大户了。

两家的孩子素来都是以务实和亲民为主调的，倒也收到了消费者们的广泛欢迎。

然而最近，不知是两家说好了，还是出于“我不能落后”的攀比心理，竟然都培养出来两位高调的公子哥，期望往贵族圈里站站脚。

这两位公子，分别是吉利家的领克01和长城家的WEY vv7，那么这两位的实力到底如何呢？

首先是品相，都是两者最注重的方面。

领克01基于之前亮相的LYNK&CO 01概念车打造而来,采用了官方称之为“都市对立美学”的设计语言,造型个性时尚。前格栅与前大灯采用了一体式设计,贯穿于整个前脸,使得车头部分拥有着不错的整体感。日间行车灯和前大灯采用分体式设计,个性十足。日间行车灯由两条LED灯带所构成,在灯组内部还有着立体突出的曲线设计,未来感十足。前大灯组采用矩阵式的布局,点亮后视觉效果出色。尾灯采用了名为“能量晶体”式的设计,由若干组通透性很强的立方晶体组成,点亮时的效果如同晶体被注满了能量,时尚感爆棚。

轮圈为花瓣造型,表面金属拉丝工艺搭配浅金色的设计,有着清新的视觉效果。

WEY VV7车系运用了现阶段非常流行的轿跑式SUV设计理念,整车多处细节有着与WEY车标比例相同的矩形设计元素,完成度较高。车头部分采用了蜂窝造型的中网和扁平的前大灯,似乎每一个设计都在向你展示它车名中S字母(Sport)所代表的意义。全系标配了LED大灯,灯组内部的日间行车灯造型采用了与车标相同的纵向矩形元素,同时转向灯采用了LED流水式的设计。雾灯饰板造型与中网造型相呼应,也采用了蜂窝状的设计,LED雾灯造型使用与品牌LOGO相同的纵向矩形元素。

VV7S采用了规格为255/45 R21的佳通轮胎,黑色的轮圈运动气息十足。高腰线的设计,使得这辆车从车尾看起来有更强的厚重感。夸张的双边双出排气造型,在视觉上有着十马力的增强效果。车窗下方伸出的镀铬饰条与行李架相呼应,让车尾的视觉长度得到延展。

领克01的内饰整体设计与概念车保持了基本一致,中控台向驾驶员一侧倾斜,提升了驾驶员的操作便利性。10.2英寸的中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘,也在出现在了实拍车型上。领克01的车载多媒体系统支持苹果CarPlay和Mirror Link功能,且消费者还可以通过手机APP实现车辆控制和监测的一系列功能。空调控制区域布局清晰,操作便捷,初期驾驶它的时候不会有过多的学习成本。后排空调出风口采用吉利家族风格十足的涟漪式设计,下方配有USB充电接口,对于后排乘客的舒适性考虑的比较到位。

VV7S的内饰虽没有惊艳的设计,但是却实用耐看。值得一提的是,该车型提供了多种内饰颜色以及中控饰条纹理,供消费者选择。全系配备有12.3英寸液晶仪表盘,并支持多种显示模式。中控液晶屏幕采用悬浮式设计,遗憾的是并不支持折叠操作。VV7S配备有双温区自动空调,控制面板采用传统的实体按键,但是按键面积稍小,盲操作时可能会稍有不便。后排配有空气净化装置,这样的配置让你在关上车门的同时,也远离了外部空气中PM2.5的侵袭。

在动力系统上，领克01的指数似乎都比VV7矮了那么一小层，然而领克01基于沃德平台的发动机又为自己加分不少。

如此看来，两位确实比自家以往的兄弟更上牌面一些，但能否真的挤进他们想要的贵族圈子，恐怕要让消费者和时间说话了。