不忘初心！看第14代轩逸如何完成华丽蜕变
在中国汽车消费者市场，一款车型想要实现销量长虹，除了要具备均衡的产品性能、良好的口碑外，还要求车企要有敏锐的市场洞察力，以及对未来市场发展方向的正确判断。今天我们要讲到的东风日产轩逸，在以上这些方面，无疑要比其它竞品做的更好。
随着年轻化、智能化趋势的到来，东风日产顺应市场发展，带来了第14代轩逸。这次换新而来的第14代轩逸究竟有哪些蜕变？请和车叔一同去看看吧。
全年龄段“通吃”的时尚造型
如果说上一代轩逸主攻的消费年龄段是30-50岁的话，那么升级后的第14代轩逸就是全年龄段“通吃”。无论你是年轻小伙、还是居家辣妈、又或者是成熟大叔，这次由内而外的全方位改变，让第一次见到第14代轩逸的人都会毫无抵抗力，没错，就是这种感觉。
这次垂直换代的第14代轩逸在外形上，延续了同门“大哥”天籁身上许多最新的设计风格。前脸采用了非常潮流的V-Motion2.0家族设计语言，V型镀铬装饰、蜂窝状中网、菱角分明的线条等组合在一起，看上去简洁而又内敛。
从车身侧面看去，第14代轩逸的车身比例要比上一代更加修长，并且在前后分段式腰线、双五辐运动轮圈，C柱黑色装饰件的帮助下，呈现出更强烈的运动气息。第14代轩逸的车尾设计的相对简洁，线条平直，不杂乱，和整车风格相一致。比较添彩的是熏黑式尾灯及后保险杠下方的扩散器，不仅营造出一定的运动感，也丰富了视觉上的层次感。
第14代轩逸在内饰上的变化天翻地覆。车内大面积采用触感极佳的软质包裹；使用视觉效果更丰富的双色配色内饰；精致的皮革缝线辅以镀铬装饰件适量点缀，让车内不失居家温馨感同时，进一步强调了整车的豪华感。此外，在内饰细节处理上，也展现出东风日产一直以来的优势，例如个性精致的空调出风口以及真皮多功能方向盘，无论做工、手感、设计，绝对算得上同级别标杆。
相比较朗逸、宝来等同级车型的升级换代，第14代轩逸带来的变化无疑是巨大的，不仅让人感觉新意十足，没有丝毫新瓶装旧酒的感觉，更用年轻前沿的设计语言，使自己的消费群体进一步扩大，也让买车所最期待的“感官”体验，达到了一个全新高度。
移动大沙发，还是要认准“轩逸牌”
要问历代轩逸哪一点给人印象最为深刻，毫无疑问，宽敞的车内空间以及良好的乘坐舒适性要排在前两位。作为优势项目，轩逸系列在这两方面做的虽然已经是同级标杆，但第14代轩逸依旧对其进行了继续加强。
相较于上一代车型，第14代轩逸在车身尺寸上进行了全面升级，长宽高尺寸达到4641*1815*1447 mm，轴距达到2712mm。数据上的提升直观的体现在了乘坐空间上，尤其是宽度上的变化，足足加宽了55mm，加上后排地板本身较低的凸起高度，让后排即便乘坐三名乘客都不显拥挤，而超长轴距带来的宽敞腿部空间，让第14代轩逸越级媲美主流中型车，甚至可以和同门大哥天籁一较高下。
超大乘坐空间加上舒适的座椅，才配的上“移动大沙发”的称号。第14代轩逸这一次将原本宽大舒适的座椅再次进行了升级。通过对人机工程方面的优化，以及座椅填充物的改善，第14代轩逸的座椅不仅更加贴合人体曲线，凹陷感加强，还强化了前排座椅的侧向包裹性及背部支撑性，加上主驾座椅8向电动调节功能，使驾乘人员的乘坐感受由舒适提升到了舒享的新高度，乘坐成为一种享受。
动力升级，坚持一颗顾家的“心”
在小排量、三缸、涡轮增压发动机大行其道的年代，第14代轩逸依旧使用1.6L发动机可能会显得有些“特立独行”，但车叔认为，这种执着是完全有必要的，尤其是作为一款以舒适取向的家用轿车，更是如此。
第14代轩逸动力系统搭载的是全新升级的第三代HR16发动机，最大功率139匹/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000转，达到国六B标准，数据相比上一代小幅升级。传动系统方面，依是老搭档XTRONIC CVT无级变速箱。1.6L四缸自然吸气+CVT的组合相比竞品那些三缸涡轮+双离合，不仅在匹配程度上更高，在耐用性方面也要更加成熟稳定。
日常行驶的表现上，这套动力系统的平顺性和动力响应等方面做的非常好，动力随叫随到，无涡轮机的加速迟疑或者突兀感，低扭充足，中后段加速也有不错的底气。更重要的是，你坐在车内，丝毫不用为三缸机天生的抖动特性而烦恼。试想，如果是一款三缸机，在怠速等红绿灯时，全家人坐在车上集体“享受”抖动，是一件多么尴尬的事。
除了耐用、平顺、稳定的特性外，第14代轩逸在油耗上的表现有些令人惊叹。“黄金搭档”第三代HR16发动机+XTRONIC CVT无级变速箱，在ECO模式、ISS智能启停系统，以及0.26Cd风阻系数的帮助下，百公里油耗低至4.9L，堪比混动车型。如此经济高效的动力表现，令那些打着省油旗号而大肆宣传的三缸涡轮机优势全无。第14代轩逸也将凭借诸多产品优势，再次巩固自身“家轿王者”标杆地位。
全面、越级的安全配置
作为一款家庭用车来说，家人的安全始终要放在第一位，因此选车时多数消费者对于这方面也势必会更加关注。相比同级对手在安全配置上的锦上添花，第14代轩逸则做的更全面，甚至可以说已经越级。
第14代轩逸全系标配有前排主、副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统；悦享版以上车型则配置了全车6安全气囊、倒车影像；高配车型上，包括碰撞预警刹车、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道偏移预警在内的7项 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统一应俱全，外加前后倒车雷达+倒车影像的配置组合以及超高强钢安全车身，第14代轩逸在主、被动安全方面的全能表现丝毫不亚于中型车，这也更符合消费者将安全放在第一位的购车需求。
除了安全配置外，第14代轩逸为了贴合当今更多年轻人对于智能网联的需求，在多媒体配置上也非常迎合时代。搭载了日产智联娱乐系统集成了包括导航、语音控制、电话、多媒体等多项常用配置，并且在车联网系统的帮助下，交通路况还能实时显示，流行音乐可以在线收听，车辆的智能属性也得到提升，进一步融入到人们的出行当中。
第14代轩逸在一些常规配置方面也做到了“人有我精”。主驾驶8向电动座椅调节能帮助驾驶者轻松找到合适坐姿；全系标配主动式进气格栅，能帮助发动机快速预热；LED大灯+LED日间行车灯进一步提升昼夜行车安全；自动空调、后排出风口、温区分控能让每一位驾乘人员享受舒适的温度。
更值得一提的是，尽管第14代轩逸拥有如此全面、越级、实用的配置，但在售价上依旧做到了极度亲民，10.90-14.30万元的价格杀伤力十足，再一次刷新人们对家用车标杆车型的认知。东风日产还为第14代轩逸打造了全方位的“幸福‘逸’享计划”，从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务。8月31日前首批购车者仅需2000元即可获得全险；贷款购车可享受最长3年0利息；置换购车客户，至高可享2000元及5年超长保养保修服务等。
车叔总结
东风日产轩逸在2018年取得了近47万台销量的耀眼成绩。今年，第14代轩逸昂首归来，全新换代后，凭借其更符合家庭用车需求的特质、全年龄段目标车主定位、越级的安全配置，再加上多年积累的良好口碑，以及更加合理亲民的售价，相信能进一步满足更多家庭需求，获得更加广阔的市场。第14代轩逸终将会取得一个不错的销量成绩。
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