王晓秋正式接任上汽集团总裁 “老兵”能否带上汽“活下去”？

财经网讯：7月22日晚，上汽集团披露了一系列公告，正式确定了王晓秋出任总裁。

上汽集团发布多份公告，涵及公司总裁、董事、监事会主席三位高管辞呈及系列人事任命。公告称，前任总裁陈志鑫、副总裁俞建伟、监事会主席卞百平因到龄退休等原因离职，由王晓秋担任公司总裁职务，任期与本届董事会任期一致。卫勇担任公司副总裁，祖似杰担任公司副总裁、总工程师，杨晓东担任公司副总裁，并提名补选沈晓苏为公司第七届监事会监事候选人。

现年55岁的王晓秋工学博士出身，行业经验丰富，曾历任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任，具有多年的上汽质量监督、检测部门工作经历。 

上汽集团正处于发展关口，在汽车逆势之下，上汽集团也无法独善其身，旗下业务纷纷进入下降通道，新业务又难见气色，此时接任总裁，王晓秋的担子不轻。而如何在高管班子调整的时候，稳中提升，也考验陈虹的智慧。

 新总裁能否带领上汽集团“活下去”？

 王晓秋曾对媒体表示：“今天的汽车市场已经非常严峻了，我们要先活下来，活下来永远是第一条。今天的现在这个市场，‘活下来’比任何事情都重要。”

王晓秋是公认的成本杀手，上汽乘用车这些年快速增长，很重要的原因是把握了产品的高品价比，同时，通过快速的迭代和全新产品的开发，捕捉到消费者升级的需求，在各个合适的节点推出合适的产品。

以荣威RX5为例，应该说，定位14.88万—18.68万元的荣威RX5如何一炮走红，是非常具有挑战的，毕竟自主品牌从来没有达到这样的价位高度。不过，荣威RX5最终顺利打破了当时自主品牌价格天花板。其中两个关键因素，一是作为“成本杀手”的王晓秋从源头上为荣威RX5赋予的高品价比，二是，王晓秋“狼性”的一面，敦促体系加快研发，先人一步把握上市时机，以首款“互联网SUV”新品类寻找到市场的蓝海地带。如今，荣威RX5已成为荣威品牌旗下举足轻重的一款产品，至今累计销量已经突破55万辆。

王晓秋成本杀手和狼性的一面，还体现在他对市场的占领欲。从去年开始，高举高打的上汽乘用车为了“拓圈”开始走“低层路线”，先后推出i5、i6等车型，全面吹响攻占低线市场的集结号。

但目前王晓秋面临的是前所未有的挑战。

据上汽发布的2019年6月产销快报，上汽集团1-6月总产量285.7万辆，同比减少20.8%；总销量293.7万辆，同比下降16.62%。除上汽通用五菱印尼公司和上汽正大之外，上汽所有子公司产销同步下跌，最高跌幅达29.75%。

上汽集团预计2019年整体销量将下滑7%，为14年（自2006年）以来首次下滑，并调整销量目标至654万辆，与此前在2018年年报提出的705万辆相比下调约8%。

 同时，财富中文网于北京时间2019年7月22日全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。上汽集团以1363.925亿美元营业收入位列第39位，排名较去年的第36位下降了3位。

 业绩的背后，是上汽集团“多架马车”的集体失速。合资企业上汽大众、上海通用和上汽通用五菱纷纷下滑，甚至销量腰斩，而上汽乘用车也不能独善其身。

 据乘联会数据显示，上汽乘用车6月销量为52072辆，同比下降7.5%。1-6月的半年销量为324664辆，同比下降9.6%。