价格相近、均为手动，名爵6高铁版VS思域手动劲控版

以前从来没见过一辆高铁动车组列车用汽车名字命名，而在上海虹桥火车站就有这么一辆京沪高铁用上了汽车的名称。它就是我们今天的主角--名爵6 20T Trophy高铁版。看到这个名字第一时间会想到的就是“速度快”，而这款车主打的也正是年轻运动。目前这款车已经上市，指导价格为12.98万元，实际支付价格为12.48万元。聊到年轻运动，那同级别竞争车型就多了，而12.48万元买一辆自主品牌紧凑级轿车这并不是一个便宜的价格，因此现在小编就拿运动型车代表本田思域来和名爵6高铁版一较高下。

名爵6高铁版价格为12.48万元，该款车主打手动挡特色，那选取对应的思域12.99万元的220 TURBO手动劲控版（以下简称思域）。这两款价格十分接近，并且都是手动挡车型，下面按照老规矩对它们进行实力对比。

1、外观谁更年轻运动？

从下面图片中能看到，思域和名爵6 高铁版这两款车在年轻化的整体车身姿态营造上都是比较优美的，只是名爵6高铁版在个性化点缀上更加突出。例如侧面车窗玻璃周围的黑色饰条包裹，黑色轮毂与红色卡钳、前脸星空点缀式的中网，让它更加具有时尚气息。

外部硬件素质上，名爵6 高铁版轮毂采用18英寸，而思域为16英寸；名爵6高铁版前灯组远近光为LED光源，思域为卤素光源；车身尺寸上、名爵6 高铁版长宽高为4695X1848X1462mm，轴距为2715mm，思域长宽高为4658X1800X1416mm，轴距为2700mm，从数据上看，名爵6高铁版比思域更有优势。

2、车内谁能勾起驾驶欲望?

来到车内，由于选取的思域是手动低配车型，那自然不用多想，不会有高级感。能看到三幅式塑料多功能方向盘、中控大屏以及一个看到了就想盘的手动挡杆。其他部分，副驾前方的中控区域有一条仿木纹饰板，在配色上也没有半点运动气息。

而当小编看到名爵6 高铁版的中控时，突然想起了一个词：汽配城风格。高铁版车型的内饰使用了大面积的红色皮质包裹，还运用到了仿碳纤维饰板覆盖，让整个车内产生了过多的浮夸感，有点设计过度的感觉。不过要给好评的是三幅式多功能真皮方向盘，造型运动协调。这两款车在内饰用料上，名爵6高铁版大面积皮质覆盖有优点，但同时也会让人觉得设计过度。

3、高科技配置谁更下本？

其实在配置方面，同价位自主品牌车型一直要优于合资车型，在没开始比较之前，小编认为名爵6高铁版的整体配置水平一定会高于思域，那到底这两款车配置有哪些差别？经过比较发现，名爵6 高铁版比思域多了定速巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、主驾驶位电动调节、10.1英寸大屏带GPS导航、道路呼叫救援、语音控制车联网、LED远近光灯、自动头灯、后排出风口、后视镜锁车自动折叠。而思域单独有卤素雾灯、CarPlay、可变转向比、自动启停。很明显，名爵6高铁版在高科技配置、舒适性配置上比思域要好。

4、追求运动，动力谁更猛？

这两款车除了价格很相近，它们的发动机排量也同样为1.5T，并且都是四缸发动机，只是在调教上不同。名爵6高铁版最大马力169匹，最大扭矩250牛米，而思域最大马力177匹，最大扭矩226牛米。悬架部分，两款车均为前后独立悬架。

值得注意的是思域搭载的是本田L15B8型号的涡轮发动机，压缩比达到10.6，发动机热效率达到38%，官方给出的百公里加速成绩是8.6秒，这也真应了坊间那句话，本田是买发动机送车。驾驶层面，之前小编试驾过CVT版本的思域，开起来确实不错，而名爵6高铁版目前并没有接触到，具体动态表现目前还不得而知，不过据说该车百公里加速时间为7.5秒，还是有点让人期待的。

简单总结：同样是12万多元预算，名爵6高铁版在外观细节设计、内饰科技配置等方面超过了220TURBO手动劲控版的思域，而思域在发动机技术上面可能会更有优势。两款车各有优势，最后你会怎么选？