全新轩逸推荐XL悦享版，小“天籁”拥有大智慧
近日，全新一代日产轩逸终于千呼万唤始出来，新车共推出6款车型，售价区间在10.9-14.3万元。动力方面，全系车型搭载的均是1.6L自然吸气发动机，与之相匹配的变速箱则分为5MT与CVT两种。
其实对于全新轩逸的外观我觉得没什么特别值得说的地方，因为它的设计语言与现款天籁有着异曲同工之妙，所以全新轩逸也有着“小天籁”的称号。不过确实得承认，“换脸”后的天籁的确更加运动、时尚了，这点很符合90后等一大批年轻人的审美取向。既然如此，我今天就和大家聊聊对于年轻人来说，哪个配置的轩逸哪款更适合你。
XE 舒享版MT（10.9万元）
对于入门版配置车型来说，10.9万元的售价的确不贵。同时作为一款紧凑级轿车，它的长/宽/高尺寸分别为4641/1815/1450mm，轴距也是达到了2712mm，所以空间乘坐方面大可不必担心。在配置方面，全新轩逸的起步并不高，例如主动进气格栅、电动调节外后视镜、多功能方向盘、胎压监测、前排安全气囊、上坡辅助、一键启动、卤素大灯、16英寸轮圈、车速感应式雨刷（雨刷器挥动频率与车速成正比，与雨量无关）等。从使用场景来看，该配置的车型只能说勉强满足日常出行所需，我个人认为还有很大的提升空间，而它存在的意义更多的是拉低整个产品的价格区间。
XE 舒享版CVT（11.9万元，在XE 舒享版MT的基础上+10000元）
命名相同，配置自然也是大相径庭，而这多花的1万元则是将5MT升级为了CVT。我个人觉得，除了开起来简单省事一些，换挡平顺一些以外，配置还是比较素，因此不予与推荐。
XL 悦享版MT（12万元，在XE 舒享版CVT的基础上+1000元）
虽然看起来是多花了1千元，但它实际上是配置的升级、变速箱的降级，又回归到了5速手动变速箱。在配置上，12万的价格你可以在原来的基础上获得像LED前大灯、电动天窗、前/后盘式刹车、LED日间行车灯、前排侧气囊、前/后排头部气帘、倒车影像、8英寸中控屏、无钥匙进入、自动头灯、真皮方向盘、车载互联、后排中央扶手等配置。细心的朋友可以发现，该配置车型主要提升了车辆的安全性，并且还不同层次的改善了车辆使用过程中的舒适性与便捷性，属实不错。唯一比较遗憾的是它使用的是5速手动变速箱，不过这似乎倒是应了手动控们的心。
*XL 悦享版CVT（12.99万元，在XL 悦享版MT的基础上+10000元）
换变速箱，其它地方没动，与XE舒享版的进阶相同。综合对比来看，我个人认为这个配置的车型是此次全新轩逸上市后性价比最突出的一款，故此推荐给大家。
XL 智享版CVT（13.39万元，在XL 悦享版CVT的基础上+4000元）
作为次顶配车型，13.39万元的售价到时在可接受范围之内，而这多花的4千元基本上全部投放在了安全方面，例如碰撞预警、主动刹车、智能循迹控制、智能稳行控制、智能发动机制动、行车记录仪等。说实话，有这些配置自然很好，但对我来说它们并非是购车刚需，所以如果预算充足，希望行车安全能够多一分安心的话，则可以考虑。
TOP 奢享版CVT（14.3万元，在XL 智享版CVT的基础上+9100元）
顶配车型的售价达到了14.3万元，其实仔细想想价格努把力也可以够得着，不过虽然命名为“奢”享版，但奢应该就是谈不上了，还是来看看享有哪些吧。像17寸轮圈、外后视镜加热、车辆遥控启动、车道偏离预警、7英寸抬头显示、盲区监测、主驾8向电动调节真皮座椅、油门误踩纠正、双区自动空调、前4/后4驻车雷达、车内氛围灯等。对于紧凑级轿车来说，顶配版轩逸搭载了一些“跨级”配置，像车内氛围灯、抬显功能等，也就勉强算个奢吧~
众所周知，当今越来越多的年轻人成为市场中的主力消费群体，所以各大车企都陆陆续续转型，通过更炫酷的设计、更智能的配置来吸引他们。在日系紧凑级轿车市场中，思域更加偏向运动，卡罗拉更居家保守，只有轩逸适中，两边都占一些，而往往是这样的车型一般都会受到广大消费者的青睐。
总的来说，在全新轩逸推出的6款车型中，首当其冲推荐的当属XL悦享版，价格适中配置丰富。而已该配置车型为分水岭，预算不充分的朋友则可以选择低配版本。如果预算有余，或者更希望自己的行车能够多一分保障，则可以考虑高配版本，毕竟一分钱一分货，没有花钱的不是。