吉利旗下最强新车！与法拉利齐名的电动超跑，光订金就抵一台大奔
这个世界上有一件尴尬却又合乎情理的事情，那就是绝大多数跑车或顶级豪车品牌的日子都不太好过，在过去的几十年来，这些品牌或是销声匿迹，或是卖身求存。作为小众跑车品牌的路特斯也不例外，一个曾经在F1赛场上和法拉利齐名的名门，如今却深陷接连不断的财政危机，根本没有复兴的喘息机会。直到2017年，路特斯被吉利收购，终于再一次启动了它的复兴之路。
7月17日，路特斯发布了旗下第一款电动超跑——Evija，采用大量碳纤维材质的Evija有着电动车中罕见的轻盈体重，整备质量仅仅1680kg。
4459／2000／1122mm的车身尺寸对于一台跑车来说简直不要太完美，宽体与低趴在这台车身上得到了完美的融合。Evija在轻量化和低风阻上延续了路特斯一贯出色的表现，为它强悍的加速能力奠定了基础。
车内的内饰灵感来源于上世纪中期路特斯的原型赛车，中控台上除了一块集仪表盘与多媒体控制系统于一体的液晶屏幕之外别无他物，整体看上去非常的简洁，符合它作为一台跑车的定位。车内最引人注意的就是那个酷似F1赛车的方向盘，非常具有赛车的气息，Alcantara材质的包裹还加强了整体的豪华氛围。和车身材质一样，这台车的座椅也采用了大量的碳纤维材质，全手工打造的座椅不管事材质还是舒适度都堪称完美，多角度的调节还能适应不同体型的驾驶者。
既然是一台电动超跑，那么加速能力肯定是很多人都会注意的一点。2000pS的惊人马力放在这台体重1.5吨吨小车身上绝对可以用可怕两个字来形容了。Evija从0km／h加速到100km／h只需要3秒，就算是放在超跑界也是相当有竞争力的。Evija还配备了扭矩矢量控制系统可以将动力分配给四个电动机，在几分之一秒内就可以将动力分配给多个车轮，当车辆在赛道模式下，这套系统可以起到减少转向半径的作用。
每每提及电动汽车，大家最关心的就是它们的续航了。虽然对于这台电动超跑来说，续航可能不是最重要的事情，但是Evija还是有着不错的表现。座椅后方那套容量达到70kwh的电池组为Evija带来了超过400km的工况续航，还是比较能够让人满意的。
Evija目前公布的预定价格高达170万英镑，折合超过1400万人民币，光是订金就高达超过200万人民币。它寓意着路特斯这个品牌复兴的开始。作为路特斯家族的首款电动汽车，它表明了路特斯为顺应这个电动时代而作出的变化，它的重要意义不容小觑。在这次发布会上，路特斯官方也表明了未来国产Evija的可能性。Evija究竟能不能扛起路特斯的复兴大旗，让我们拭目以待。
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