好车 | D丝逆袭高富帅？让你心跳加速的全新宝骏RS-5

诞生至今还不到十年的宝骏，却凭借着超高的性价比迅速打开了市场突破口。2019年初，宝骏发布了“新宝骏”品牌理念和全新的品牌logo，试图进一步推动品牌向上寻求更为高端化的发展空间。在此背景下，宝骏RS-5应运而生，成为了宝骏家族最新的旗舰产品。

宝骏RS-5的售价区间为9.68~13.28万元，相比于以往宝骏产品不会超过10万元的售价，这一价格刷新了宝骏的“天花板”。或许会有不少朋友觉得，区区一台宝骏敢卖这么贵，是不是有点飘？老实说在没正式接触到产品之前，我们也是这么认为的。然而“实践才是检验真理的唯一标准”，在亲身体验之后，我们对这款崭新的宝骏车型好感倍增，上浮的价格自然也就完全在可接受的范围内了。

除了一个最俗气的词“美丽”，我们很难找到更合适的形容词来表现宝骏RS-5的外观。头戴全新设计的钻石徽标，RS-5呈现出了与510、530等宝骏车型不一样的气场。早期的宝骏产品造型实在勉强，甚至可以算得上“粗糙”，更类似于五菱的近房亲戚。但全新RS-5的变化可谓脱胎换骨，钻石logo蕴含的“星际几何”设计精髓于车身的每一处淋漓尽致的展现，整体效果前卫而大胆。若要拿它跟宝骏560、730等前辈相比较，其跨度之大简直两个世代的产物。精致的中网、硬朗的线条、立体感十足的尾部，原创度和协调性都叫人挑不出什么缺点。

与又潮又酷的外表一脉相承，RS-5的内饰设计同样美轮美奂。中控采用了双拼色的方案，做工细腻，用料考究，营造出充足的高级感。多处皮质材料的包覆、泛金属光泽的装饰、细节的缝线都进一步提升了内饰的档次。各类功能按键的布局对驾驶员也很友好，具有较高的接受度。顶配与次顶配车型配备有12.3英寸全液晶仪表，丰富的主题界面赏心悦目。多媒体系统搭载斑马智行2.0版本，支持车联网语音交互。此外RS-5还拥有多项智能驾驶辅助加身，性价比优势不言自明。

国六标准的宝骏RS-5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147匹马力，最大扭矩250牛·米，传动匹配可模拟8个挡位的CVT变速箱。动态驾驶层面，尽管RS-5的表现还存在瑕疵，但横向比对同价位的自主品牌已经相当值得褒奖了。油门踏板踩下去，动力响应及时、结合顺畅，不急不躁、稳稳当当。至于换挡速度，这毕竟不是奥迪的性能车RS5，只是一台日常代步的家用车，不应过于苛求。美中不足的是噪音控制较弱，会影响整体行驶质感，尚有一定提升空间。

从全新宝骏RS-5的实际产品力，我们欣喜的见到自主品牌欣欣向荣的发展势头。曾经被“贬”的一文不值，现如今完美逆袭，好像又找到了一个励志的故事。