探购丨三缸机不值得选？不如看看这些合资紧凑型轿车，兼顾空间和油耗！

在节能减排的大趋势下，三缸发动机显然已经成为了一个“逃不掉”的话题。不难明白为何不少消费者对三缸发动机还有异议，最主要一个原因就是三缸机的结构问题，所以也就导致了其先天不平衡而导致较大震动的特性。

但毕竟时代在进步，技术也在不断发展。其实在现时市面上的不少三缸发动机，其体验都已经是非常出色了，甚至媲美不少四缸发动机。所以此前的这种看法在现在显然已经不适用了。而且从另一边来看，其实三缸发动机还有着不少好处，包括对空气环境、排放政策都更加友好，而且油耗经济性还非常出色。所以若是能够解决行驶表现不佳的情况，那么三缸发动机还是十分适用于家庭用户的。

因此结合这些需求来看，车神探接下来就为大家推荐具有超高实用性，且搭载了使用体验出色和达到国六排放标准的三缸发动机，的几款非常适合家庭用户的合资紧凑型轿车。

作为一款专为国内市场特供的车型，广汽本田凌派其实自上市以来的目标就非常明显，那就是瞄准国内家庭用户的用车需求。所以大空间、高实用性一直都是凌派这个车系的特点。而来到2019款凌派上，除了这些特性得到延续以外，整体实力也得到了全面的提升。无疑，也就更加对口国内消费者的需求了。

其实在老款，其媲美B级车的气势还是备受消费者欢迎的。这点来到2019款凌派上，同样有所延续，像是大尺寸的前车标、粗壮的前格栅镀铬饰条、全面的提升的车身尺寸等等，而且在2019款凌派上，还新增了羽翼式LED前大灯、大尺寸中网、更运动的包围、更凌厉的腰线等等，整体观感确实更加时尚、协调和耐看。至于内饰上最明显变化的就是用料了，在更大面积的皮质材料、烤漆饰板的设计下，品质感提升非常大幅度，而新增的配置还有ACC自适应巡航、液晶仪表盘等等，十分越级。而空间方面，上一代“遗传”下来的巨大的乘坐空间和后备箱空间，新款凌派也绝不会让人失望。

而动力方面，同样是新款凌派的一大改变地方。新款凌派已经全系采用了1.0T三缸发动机，全系达到国六排放标准。别以为三缸没有亮点，其122马力的最大功率和173牛米的最大扭矩其实已经与老款凌派上的1.8L相当，但是百公里油耗最低却降到了4.9L，可谓是非常符合家庭用户的需求。

虽然沃兰多的定位是紧凑型轿车，但沃兰多的定位依然还是困惑着不少网友。一方面其造型与SUV非常类型，包括车身尺寸，但另一方面，其又有MPV的7座空间和轿车一般坐姿。而对此，车神探更愿意称沃兰多为“多面体”，简言之就是能够满足不同用户的多个需求。所以不论你对沃兰多的定位如何，但不可否认沃兰多就是一款家用利器。

依然先从外观说起，也就是沃兰多最让人矛盾的地方。但不得不说，在雪佛兰全新的设计语言下，沃兰多还是有着很高的颜值。像是粗犷凌厉的前格栅，凶悍的前大灯，布满全身的硬朗线条，以及REDLINE版本上独特的配色方案，相信该外观会十分得年轻消费者的欢心。内饰同样如此，复杂的线条营造了极强的层次感和设计感，整个车厢颇为战斗。而要数沃兰多的最大亮点，那当然就是其5+2的座椅布局了，除了能够应付全家出行以外，灵活的座椅布局还让沃兰多有着极高的实用性。

动力层面，沃兰多全系搭载的都是1.3T三缸发动机，实际上在上汽通用旗下的多款车型上，都已看到其的身影，而且口碑、使用体验都非常不错。所以其在沃兰多上的表现也不必担心。该发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为230牛米，足以轻松应付全家满载出行了，而且百公里油耗仅是低至6.3L。

当然了，说到家用利器，又怎能缺少一种车型呢？这种车型其实就是旅行车了。诚然，旅行车在国内市场一直都算不上红火，但其极高的实用性还是受到了不少家庭用户和自驾游爱好者的青睐。而阅朗，其实就是由别克英朗衍生出来的一款旅行车。值得一提的是，阅朗的起售价仅是13.19万元，性价比极高之余也确实让旅行车这个车种更加触手可及了。

既然“脱胎于”英朗，所以阅朗在设计上的很多方面都是沿用了英朗，但这并非坏事，毕竟英朗的市场表现一直都非常出色。所以在阅朗上，其设计已经并不陌生了，例如盾牌式与前大灯相连的飞翼式前格栅、锐利的LED大灯等等，而同时旅行车上独特优雅的车身线条在阅朗上也没有缺席，所以阅朗的颜值依然非常高。内饰层面，同样与英朗非常类似，大量的线条营造出了极佳的设计感和豪华感，而双色搭载的车厢也为质感加分不少。当然了，要说亮点，还需要打开阅朗的后备箱，规整巨大的后备箱就映入眼帘，若是仍然不足够，还可以放倒阅朗的后排形成一个更大、更平整的空间，实用性杠杠的。

而动力上，阅朗分别提供了1.0T和1.3T两款三缸发动机可选，其中1.0T的最大功率为125马力，最大扭矩为170牛米；而1.3T则是更加强悍不少，可以爆发出163匹马力和230牛米。实际上不论是哪款发动机，相信阅朗都不会让你失望，充裕的动力足以让你能够惬意地满载长距离巡航，而且极低的油耗还无需担心使用成本太高。