买大5座SUV，选楼兰，还是选UR-V/冠道？| 对比

撰文：吴均杰、陈毅忞

买大5座SUV应该怎么选？首先，一个不得不考虑的问题就摆在我们面前，这就是——国六。毕竟，国六排放标准来得比想象中快太多了，不仅让许多消费者迷茫，经销商也不得不一起割肉清国五库存。不过，在国六车型上的接力和布局方面，许多品牌都略显疲态，产品偏少、铺货也远远不能满足消费者的需求。

在针对日系中大型SUV车型的调查走访当中，我们发现东风日产在国六车型的布局上颇有前瞻之态，包括大5座SUV楼兰在内的产品，均铺开国六b车型；同时，因为布局得早，许多车型皆有现车供应。

当然，既然调查走访日系的大5座 SUV车型，也不得不提来自本田的明星车型UR-V/冠道。就实力和价位而言，这两款大5座SUV车型和楼兰均有得一拼，许多打算购买大5座SUV的消费者往往会在这几款车型间徘徊。

虽说都是大5座SUV，但追根溯源，楼兰的血统还是更吸引人一些，毕竟其在北美市场久经考验，口碑也有一定积累。而UR-V和冠道则是本田针对中国市场推出的产品，在海外市场暂时没有推出对应的车型。

外观方面，UR-V和冠道共用一套设计语言，整体看上去同样成熟稳重，但细节点缀就略有些生硬。此外，UR-V和冠道的外观车身尺寸数据基本一致，轴距则同样为2820mm；需要注意的是，UR-V和冠道的车顶线条灵感和轿跑车型有些相似，虽说更为年轻运动，第二排头部空间也没有问题，但对后备厢的实用性会有一定的影响。

反观楼兰的设计就更为进取，V-Motion拥有更丰富且锋利的线条，风阻低至0.31Cd，让楼兰在这个“保守”的细分市场里脱颖而出，强劲有力的肌肉感是同级对手少有的。

而且日产的设计师做对了一点，楼兰饱满的线条让这台车分外“显大”，就算放在一台大型豪华SUV旁边，气势也是不输的。

而在车身外观尺寸上，楼兰的长度、高度和轴距数据相对冠道和UR-V都稍占优，因此空间基础上有一定的优势。

外观是一个很好的加分项，但对一款大5座SUV车型来说，配置、空间等硬件，才是消费者真正愿意掏钱的部分。正因如此，有些厂家才会把不少高端配置一股脑塞进车内，以营造丰富及高端的形象。

冠道和UR-V搭载的配置是比较齐全的，包括了全景天窗、前后驻车雷达+360度全景倒车影像等甚至配备了一整套的驾驶辅助系统。但就内饰设计来说，冠道和UR-V和本田旗下的中级轿车雅阁和INSPIRE相当接近，特点并不算突出，内饰用料也相当接近，中规中矩不易给人惊喜。

楼兰的内饰设计能看出一些英菲尼迪的影子，再借着细节部分的用料，楼兰的高级感还是营造得相当不错的。就配置而言，楼兰也有EYE MAX大型全景天窗、前后倒车雷达、倒车影像监视系统、智能感应式全电动尾门、支持语音控制的车联网多媒体系统等等配置，基本上豪华车该有的在楼兰上也能找到。同样，双区独立控制自动空调也是楼兰的标配。

就座椅而言，楼兰可谓遵从了东风日产的优良传统——生产移动大沙发。它所搭载的这套新一代Multi-Layer人体工学座椅源自零重力状态下人体的舒适姿态而设计，能让车内乘员在长途行驶时更好地放松身体，有效降低疲惫感。而针对中国用户的苛刻要求，座椅还配备三层缓冲材质来呈现更好的舒适性。

在科技配置方面，楼兰的多媒体系统能支持车联网功能，也支持语音控制，还能够通过手机对车辆进行远程实时监测，甚至楼兰车内自带的Wi-Fi热点还提供10年的免费基础服务流量。

当然，冠道和UR-V的DA多媒体系统也支持车联网功能，但语音控制内容较为单调，也没有流量的赠送。

本田的发动机技术的确值得称道，UR-V和冠道高配车型所搭载的2.0T发动机，最大功率达到了200kW、峰值扭矩为370Nm，匹配来自ZF的9速自动变速箱，在动力响应和平顺性表现方面无甚缺点，动力储备也相当充裕。但需要注意的是，部分型号的ZF 9速自动变速箱早期曾经有召回的记录。

楼兰所搭载的2.5L机械增压发动机，最大净功率则为172kW、峰值扭矩为330Nm，传动部分匹配CVT无级变速箱。

有趣的是，虽说楼兰的发动机账面数据并无明显优势，但借着一套最大功率15kW、最大扭矩160Nm的电机，楼兰的加速表现完全不差，而在走走停停的城市路况，混合动力系统+CVT变速箱的优势则更为突出。

同时，楼兰还装备了4x4-i智能四驱系统、B-LSD电子制动差速锁，在湿滑或崎岖路况下也能更好保证车轮的抓着力，让驾驶者更安心地操控车辆。

经过对比，相信许多人已经对楼兰和UR-V/冠道有一定的了解，对如何选择一款大5座SUV车型也有了自己的标杆。

UR-V/冠道的底子虽然不差，但由于目前国六车型的产能无法跟上，对想买现车的消费者来说选择就少了许多。相反楼兰的配置不但丰富，车身细节处理有相当的优势，并且楼兰的铺货早已完成，现车充足，从经销商处了解到，现在购车还会有一定的购车优惠，性价比可以说是相当高。