试驾vlog：零百加速不到4秒？喜度摩托艇骑行体验

【有车以后 资讯】7月19日我应BRP庞博公司组织邀请，参加了BPP公司旗下的喜度水上摩托艇的试驾活动，相信对于很多人来说，摩托艇都是比较陌生的一类水上载具，其实我同大家一样，在这之前对这类摩托艇的了解可以说是少之又少，今天这篇文章，我就参加活动后的感受，以及大家想要了解和好奇的一些问题，简单聊两句。

目前BRP就中国市场提供的水上摩托艇主要包括，休闲垂钓系列、高性能系列、豪华系列、滑水运动系列、休闲系列以及火花系列，目前国内售价从7万多至18万多不等，这次主要针对休闲垂钓、高性能、及火花系列进行了短暂的试驾活动，无论是哪一个系列，他们在艇身上的设计及功能方面都有一定的相通之处供大家参考，而且无论哪一款，都可以绝对体验到水上运动为你带来的那种纯粹的快乐。

其中让我印象较为深刻的是他的豪华系列，1630cc，四冲程三缸发动机，加上较为宽大的艇身和座椅，在水上骑行的过程中是非常舒服顺心的，车身前有一个容积较为可观的旅行箱，为水上航行提供一定的装载能力，其次就是在车把后方还有一个小的储物格，可以存放手机等随身物件，非常贴心，车身座椅是可拆卸的，这种可拆卸模块化座椅为乘坐人员带来一定的灵活性，最多可以乘坐三人，另外在后排座椅拆除的状态下，会在艇身后半部形成一个平台，无论是在上面休憩，还是进行娱乐活动，都是十分惬意的感受。

其次是高性能系列，该款摩托艇拥有300匹的马力，可以做到让你花相对较少的金钱，在水上体会到零百4秒内的加速感受，至今为止我依然对大马力带来的加速感受回味无穷，真的是太刺激了。值得一提的是BRP是第一个将“刹车”及“倒车”功能带入摩托艇的厂家，一般来说这类摩托艇在出现“刹车”功能以前，都是靠水上阻力及灵活的转向规避风险，BRP的高性能系列带来的是绝对的加速感受加上绝对安全的制动表现，这点非常值得肯定。

最后一个是火花系列，据厂家介绍，这台摩托艇可以轻松令新手完成俏头等技术化动作，这一切都源于这台艇搭载了可变配平系统，加上艇身采用的耐刮擦、抗冲击的材料，这款摩托艇让加倍的快乐来的更加轻松简单。

要穿救生衣，驾驶前有一个安全保护装置，就是在你的手腕和车身之间会有一条安全绳相连，当驾驶者意外脱离艇身将安全绳从另一端的艇身上扯下的时候，摩托艇会立即熄火并受到水的阻力而停下来。以前每当看到其他人驾驶这类摩托艇，在水面做出类似急转弯动作时，我都惊叹这些人的勇气，实际试驾过程中感受到其实这样的摩托艇，如果在骑行过程中想从水上刻意骑翻过去，真的是非常困难的一件事，这样的感受是驾驶中循序渐进带给我的，无论多急的转向，只要不是速度过快，它给你的那种在转向中的支撑感，是非常充足的，足到你有信心去完成更多样化的驾驶动作。

另外目前喜度摩托艇现在全系都可以支持从侧面登艇，要知道摩托艇为了在水面保持一定的稳定性，你很难将所有的重心压在艇身一侧，所以只能从艇身后面登艇，而喜度摩托艇全系支持从侧面登艇，非常稳健。

目前这类摩托艇在大陆地区驾驶是不需要证件的，无论是驾驶员的证件还是摩托艇的证件。不像汽车，需要行驶证和驾驶证，虽然在我们国家的香港地区和其他某些国家驾驶这类摩托艇时，需要驾驶者有一定的驾驶资格，但因为这类摩托艇进入大陆地区的时间较晚，目前在大陆地区驾驶时是不需要相关证件的。

关于在哪里能玩这个问题，BRP的厂家在这一点上做的非常好，你可以在购买之后把艇带回家，也可以寄存在厂家俱乐部，他们会在你要玩之前，提前准备场地和你的艇，厂家会经常为大家寻找不同的安全水域，大概每一个月都会组织至少一次较大型的游玩活动，就是大家在一起吃吃喝喝然后一起玩艇的形式，拥有喜度摩托艇的用户目前在国内已经形成了相当好的游玩氛围，和厂家包括俱乐部之间形成了非常良好的关系，很多用户之间也会拉上俱乐部不定期的组织小范围活动，不断探索更多游玩的场地。

一般都加95号汽油或者98号，加满一箱大概花费人民币400元左右，至于一箱油用多久这个问题还是看个人驾驶习惯，拉长途的和激烈全油门驾驶的时候耗油量较大，对于性能艇来说，一个下午从2点一直玩到5点左右都是可以的，其实摩托艇用户一般都较少关注油耗问题，毕竟购买他的人，对他的玩乐需求大于通勤需求。

而跑长途的巡航艇基本可以做到连续行驶5-6小时，如果选择加装外挂油箱，还可以更久，也有用户跑长途的时候会提前制定好路线，提前联系各个水域点的俱乐部准备加油事项，也是另一种乐趣。喜度摩托艇一般每50个小时需要一次常规养护，加机油就可以了，根据厂家的工作人员介绍，每年能跑100小时以上的玩家，都是相对比较重度的爱好者了。

目前庞博已经发展到全国32个经销商。只要通过官网找品牌经销商信息，一般都可以联系购买。

好了，以上就是在试驾摩托艇后和大家分享的全部内容了，如有更多问题，欢迎大家留言讨论。