比亚迪e2申报图曝光！7月底预售8月上市
近日，皆电在工信部最新一期的申报图中发现了比亚迪此前在上海车展亮相的全新两厢轿车——比亚迪e2，新车在配置方面与此前公布一致，预计将在7月底启动预售并在8月正式上市，由比亚迪e网进行销售。
新车延续了比亚迪家族的“Dragon Face”设计理念，六边形的前脸大嘴格栅采用了点阵式镀铬饰块填充，前脸采用了简洁的扁平化设计语言。侧面能看出其采用了双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。至于车尾，层次感较强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。
新车尺寸方面，其长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，定位为两厢轿车。红色版新车双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。至于车尾，层次感较强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。该车未来将根据车型不同提供多种前格栅/外后视镜/尾部标识/轮圈造型/车顶颜色/前后保险杠颜色/前发动机舱盖等多种样式、摄像头、倒车雷达、行李架等。
配置方面，e2的配置规格与秦Pro、宋Pro等车型看齐，科技功能较为先进，新车将配备8英寸全液晶仪表盘、全LED大灯、10.1英寸智能旋转中控屏、Di-link智联生态系统、比亚迪云服务和主副驾座椅加热等多项配置。
动力方面，新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为70kW（94PS），电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。据悉新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW·h，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW·h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh，性能方面，两车的百公里加速时间都为10.3秒，最高车速为130km/h。
e网系列是比亚迪最新的产品线，主要面向更加亲民的大众市场，首款车型e1目前已经上市。如果说e1是F0的换壳重生，那么e2明显是一款全新的作品。
在比亚迪眼里，e网系列的定位更像是一种战略性产物。在其它高阶对手都在SUV领域发力之时，很容易忽略微型车这个市场。而在中小城市，微型车灵活方便的特点至今依然存在，即使是一线城市，微型车同样凭借灵活的身型担当优秀代步车。上下齐抓，从低打到高，对比亚迪来说再适合不过了。
作者 | 皆电 邮差先生
—The End—
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