随着9月份汽车销量排行榜的公布,今年前三季度的各大汽车厂商之间的销量之争也算暂时告一段落。大众朗逸以346,576辆的成绩遥遥领先,随后依次是英朗310,847辆、日产轩逸280,424辆、丰田卡罗拉260,243辆以及大众速腾235,885辆。而在接下来不到80天的年终冲刺阶段,相信各大厂商也会使出浑身解数,来尽可能的提升自家产品销量。那我们就来看一下在10月末,这些在销量金字塔尖的车型都会有怎样的优惠力度。
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砖叔点评:每每看到朗逸,“德原朗”的梗都会在脑海中挥之不去,但从它长期盘踞在销量排行榜的前三的角度来看,却很难说这个梗是对它的褒义还是贬义。不出错也许是朗逸成功的关键,从车型诞生之日起就保持着实用的风格,十分清楚中国消费者需求的它,在外观、内饰、动力、科技配置上都不会太过激进,但也完全可以满足消费者使用需求。目前朗逸全系都有着不同力度的优惠幅度,但在不同地区之间相差比较明显。
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砖叔点评:2018款的别克英朗相比于老款车型,虽然在外观上的变化并不大,但其全新的中网、大灯以及尾灯的设计都使整车显现出了更多的高级感。由于新车全系搭载了1.0T或1.5T的三缸涡轮增压发动机的,因此消费者更多还处于观望的状态。而此时搭载4缸发动机的2017款车型,由于正处在停产在售阶段,所以在十分适合入手。
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砖叔点评:虽然日产轩逸是今天介绍的5款车中上市时间最久的一台,但在外观上它酷似天籁的造型,依旧为他赚足了眼球。而在动力总成的使用上,依旧可以看出它的保守,非但没有使用3缸的发动机,同时全系还都采用了自然吸气发动机。虽然这样的配置使其在油耗上略高于其他几台车型,但全系高达2万元以上优惠幅度,以及部分地区顶配车型优惠后不到13万的裸车价格,的确又为它带来了极强的竞争力。
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砖叔点评:与今天推荐的另外4款车不同,丰田卡罗拉是唯一一款配备有混动系统的车型,所以它在整体车系的指导价上会略高于其他几款,但如果只看汽油版车型,那么其顶配价格也依旧控制在14万左右。加之长久以来,丰田产品留给人的高可靠性以及低油耗的产品特性,都使其在国内保持了不错的销量,同时目前全系在国内也拥有着1万元左右的优惠幅度。
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砖叔点评:速腾虽然是一款由国外引进,并进行国产的车型,但对比起定位相同的自己兄弟“朗逸”,在销量上还是会有不小的差距,也正因如此。使速腾成为了今天介绍的几款车型中,优惠力度最大的一款,全系的平均优惠幅度都在2万元以上,而车系中配备了2.0T发动机的GLI车型,在部分地区的优惠幅度更是可以达到7.6万。