过了昨晚你还不知道赛麟是何物 那就白看了那些年的好莱坞大片
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教皇也许会偶尔开一开法拉利，但上帝的座驾一定是赛麟。
昨晚，应该是我和世界级Super Star距离最近的一次。
那个又狠又帅，被中国人民亲切赋予中文名的杰森斯坦森和吃“大碗宽面”的吴亦凡在北京鸟巢为一个来到中国的超跑品牌“带盐”。
7月20日晚，美国超跑开创者赛麟（SALEEN）在北京鸟巢国际赛演平台举行盛大的“赛麟之夜猛兽来巢”品牌盛典，除亮相品牌旗舰车型赛麟S7全新勒芒版之外，赛麟还展示了“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客、城市电动小跑车迈迈以及赛麟方程式（SALEEN Formula）赛车。
性能猛兽的前世今生
和其他世界顶级跑车品牌一样，赛麟也是起源于一个男人对速度的激情。那些年，史蒂夫·赛麟还是一名职业赛车手，但在他34岁的时候，终于在自家车库中玩儿出了一个极富灵魂的世界级超跑品牌，赛麟也由此开创了自己的时代。
作为一台与众不同的超跑，只需要静静地停在那里，赛麟就能让人目不转睛。比如钢铁侠第一部里，在斯塔克家车库中出现的这一台赛麟S7。
当时漫威电影宇宙还没有太多汽车厂商的争相植入自己的产品。那时的托尼·史塔克车库，仅仅是停着一辆奥迪R8，一辆1967年谢尔比眼镜蛇，一辆还没上市的特斯拉Roadster。当然还有那台最夺目的赛麟S7——最能反映出铁憨憨的风骚、极客和叛逆。
除了漫威，赛麟还在变形金刚中低调的耍了一把酷。影片中出现过一台赛麟S281 Mustang，和大黄蜂进行过一场追逐。但实际上，那台被追逐的大黄蜂也是由赛麟打造。虽然我们在电影中看到的只是第五代科迈罗的样子，但当时还没上市，通用手上仅有的两台科迈罗并没有可以承担高速追逐戏份的能力，所以电影中呈现的那台大黄蜂也交给了赛麟来做外观和性能的调整。
所以，赛麟不仅可以自己造车，还有为其他超跑或者性能车提供改装的能力。这就像我们耳熟能详的“巴博斯”、“AC Schnitzer”一样，可以为一台量产车注入跑车灵魂。
此外，史泰龙、哈里森·福特甚至是我们扼腕疼惜的保罗·沃克，都是赛麟跑车的忠实粉丝，特别是拥有29辆赛麟的保罗·沃克自己就谱写了这一生的速度与激情。
中国赛麟 带来了什么？
说到中国赛麟，不得不提到一个人，王晓麟。
他用十年时间成立了威蒙·积泰汽车公司，并购了美国“超跑之王”赛麟汽车，并于2009年成立了江苏赛麟汽车科技有限公司，任董事长兼首席执行官，如今，其在江苏如皋的工厂已经建设完毕。
万事俱备之后，中国版的赛麟在这个火热的7月带来了SUV迈克、超跑S1及纯电动车迈迈三款产品，其中迈迈将于今年底在国内上市，S1和迈客将于明年上市。
当然，作为最能体现赛麟灵魂的赛麟S7勒芒特别版也迎来了国内的“官宣”亮相。赛麟S7勒芒特别版此前曾在2017年洛杉矶车展发布，搭载一台7.0T双涡轮增压发动机，最大功率将达到1500马力，峰值扭矩为1800牛·米，最高时速将达到480km/h，0-100km加速时间仅为2.2秒，可以说是名副其实的超跑之王。
另外，赛麟S1量产版也在昨晚正式发布，新车将搭载一台2.3T直列四缸发动，最大功率将达到457马力，峰值扭矩577牛·米，最高时速为290km/h，百公里加速时间为3.5秒。值得一提的是，赛麟S1运动版车型还将提供6速手动变速箱，能提供更强的驾驶乐趣。
而赛麟·迈迈类似K-Car的设计风格让这款车显得十分与众不同，大量硬朗的线条配以双门双座的设计，营造出了“萌”的感觉。动力方面，该车搭载一台最大功率80kW的电动机，NEDC工况下续驶里程305km；此外，这款电动车配备了6安全气囊，可支持45%最大爬坡。
赛麟·迈客定位一款跑车型SUV，这也将成为未来赛麟的主销车型之一。动力方面，迈客最大功率为400马力，峰值扭矩为450牛·米。据悉，迈客有望2020年下半年正式上市。
写在最后：
在《冒牌天神》里，金·凯瑞扮演的上帝，没有选择金钱，没有选择美女，而只是挑了一台车“庆祝”自己成为上帝。
当金·凯瑞开着赛麟S7在城市的街头拉风飞驰，引得无数豪车为他让路时，你就不难理解为什么“上帝”也爱这款座驾了。
