领克，不只制造车，还生产快乐——领克.那达慕，美不胜收的体验

       领克，本身定位就是追求时尚、让车主们活出自我的年轻化汽车品牌，自2017年发布品牌并于当年11月末推出领克01至今，不但后续的每款新车都在追求个性和开放的思潮，同时还给领克车主带来愉悦之情。

       驾驶领克汽车更是成为一种全新的生活方式，打破了汽车仅是交通工具的传统观念，彻底颠覆中国消费者的购车观念。领克，在用时尚潮流“洗礼”中国汽车行业和消费者的大脑，让车主享受到自由、开发、个性的喜悦，让领克车主成为“全能自恋”的潮人。

       领克品牌的价值诉求，与“那达慕大会”所追求的力与美、体能与智慧、速度与耐力的理念不谋而合。这次领克汽车在内蒙古辉腾锡勒草原举办的“领克.那达慕”，就是这样一场汽车品牌与体育娱乐赛事的跨界组合，“领克”与“那达慕”在辉腾锡勒草原擦出了火花。

       领克.那达慕大会，不仅是领克汽车与草原之美的完美邂逅，更是一场全国领克车主的狂欢派对，是一场美不胜收的体验！

       实事求是的说，在很长一段时间里国产车在消费者心中地位并不高，但随着自主品牌车企技术积累和实力增强，还有汽车消费升级的外部需求推动，自主品牌车企也敢向高端品牌进军了，领克就是在这样的车市环境中诞生的。

       领克，由沃尔沃汽车主导，并联合吉利汽车在瑞典研发，是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端汽车品牌。Ta承载的不仅是吉利汽车的希望，也是国人的自豪。领克在自主车企的高端品牌中脱颖而出，诞生才两年时间便蜚声海内外，超乎所有人的想象。

       领克01成功打响了第一枪，趁热打铁紧接着推出紧凑型SUV领克02和轿车领克03，均获得市场好评。即便在今年车市整体下滑的背景下，领克品牌2019年上半年累计销量达55,877台，同比增长20.81%，自2017年年末领克01上市以来，领克终端累计交付量已达182,303台，成为车市寒冬中的一股暖流。

       就在8月2日，领克03+将正式上市，领克将给消费者带来一款买得起、品质好、跑得快的运动房车。

       而且，领克品牌天生具备运动基因，在今年清明小长假期间，在欧洲摩洛哥举办的被誉为“房车赛界的奥运会”的WTCR房车世界杯中，首度参赛的领克Cyan Racing车队夺得第3回合冠军，五星红旗在比赛现场飘扬。这是中国自主品牌为数不多的在世界顶级汽车赛事中拔得头筹，而比赛用车正是领克03。

       领克Cyan Racing车队是由领克汽车与瑞典赛车研发公司Cyan Racing联合组建而成，他们携手开发了领克03 WTCR赛道版。

       领克03 WTCR赛道版以量产的领克03轿车作为基础，经过Cyan Racing专业调校与开发，打造出了具有355马力的超级房车。领克03夺冠后，吉利汽车集团副总裁杨学良先生表示：“在强手如林的赛场中，领克03 TCR赛车能够首次参赛即夺冠军，是吉利控股集团全球技术与中国制造完美结合的呈现，充分证明了领克速度必将闪耀世界赛场！”

       毕竟专业改装过的领克03 WTCR赛道版距离我们太遥远，但如果你是一位汽车运动爱好者，那么你的福音来了，领克03+将于下个月2号上市，在此次“领克.那达慕”上Ta正式亮相。

       领克03+属于领克03的性能版，搭载Drive-E 2.0T发动机，变速器为来自爱信的8挡变速器，发动机最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，奔驰、宝马、奥迪的2.0T高功率发动机也不过如此。更牛的是领克03+还匹配四驱系统，因为驾驶模式新增了赛道模式，所以其0-100公里/小时加速仅需5.9秒。

       而且，领克03+在性能方面继续强化自己的运动基因，外观设计上增加一套运动包围，包括碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，并更换了全新的19英寸轮圈以及双边共四出排气，这套运动包围可不是装饰，它们可以大大提升领克03+的操控稳定性能表现；内饰采用了Alcantara材质的面料进行包裹，从而突显出自己的性能属性。

       车市消费环境不好，消费者变得越来越挑剔，这是中国汽车行业不争的事实。今年上半年国内各个汽车品牌均出现销量下滑情况，但年轻的领克品牌却实现了增长，足见其品牌、产品定位的准确，打动消费者购车热情，成为中国车市中一股清流。

       毫不客气的说，也只有像领克这样的全新汽车品牌，才有奋发图强的劲头。Ta起步晚但姿态高，Ta没有品牌沉淀但可以创造经典，Ta没有历代传承但技术雄厚......领克的成功有目共睹，在下半年的车市中，期待领克品牌更精彩的表现。