8.99万起，这台“德味”国产SUV，居然上了双“T”！

长宽高：4515mm/1812mm/1725mm

轴距：2720mm

整备质量：1440-1545kg

2017款景逸X5在去年的成都车展上亮相，并于同年12月上市。相比前一代车型，2017款车型在外观和内饰上都有了脱胎换骨的变化，外观上使用了更加硬朗的线条，使整车在看起来更加年轻动感的同时，也显得硬朗了几分。而在内饰设计上，则融入了更多德系车的设计语言，平直流畅的线条，搭配银色饰条和仿木纹的饰板，整体风格沉稳大气。

砖叔今天介绍的，则是在2017款景逸X5基础之上，更换了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的车型。

发动机：

1.5T  150Ps  200N·m

1.6L  122Ps  151N·m

2.0L  147Ps  200N·m

变速箱： 

5挡手动、6挡手动、CVT无级变速

1.5T涡轮增压+CVT的动力总成，在调校上采用的是偏家用的舒适风格。在日常驾驶中，通常发动机的转速都会维持在2000rpm以下，加之发动机的最大扭矩输出区间是在2000～4400rpm，因此1.5T的景逸X5在大部分时间里动力输出都相当平顺，当然也不会有什么推背感。而当需要加速时，中段的动力比较充裕，但受限于发动机的排量，因此后段的加速会显得比较乏力。

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂：多连杆独立悬挂（乐享系列车型为拖曳臂式非独立悬挂）

转向类型：电动助力

制动器类型：前通风盘/后盘式

驱动方式：前置前驱             

在悬挂结构上，景逸X5 1.5T车型全系标配前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，这样的配置虽然算得上厚道，但纵观当下的紧凑级SUV车型，也只是中规中矩的表现。在实际驾驶中可以感受到，悬挂的调校延续了动力输出的特性，属于适合城市驾驶的偏软风格，能较好过滤掉来自路面的震动。同时，采用电子助力转向的方向盘，可以随着车速的提升逐渐变沉，使车辆传递出比较扎实的路感，从而提升高速时的信心。

1.5T  6挡手动 前置前驱

7.4（工信部） 8.6（口碑）

1.5T  CVT无级变速 前置前驱

7.4（工信部） 9.3（口碑）

1.6L  5挡手动 前置前驱

6.7（工信部） 8.0（口碑）

1.6L  CVT无级变速 前置前驱

6.9（工信部） 8.1（口碑）

2.0L  6挡手动 前置前驱

7.6（工信部） 8.7（口碑）

大空间，油门反应慢 

外观大气，动力弱

头部空间充足、离地间隙大，油耗高

整车质保：8年或16万公里

保养周期：首保5000公里、5000公里/次

保养费用：

1.6L车型：小保养250元左右，大保养800元左右

2.0L车型：小保养450元左右，大保养1050元左右

-哈弗H6 –   -长安CS55 –

   -东风风光580-

2017款景逸X5内饰和外观都得到了全面的升级，此次又加入了当下流行的1.5T小排量涡轮增压车型。并且配置十分厚道，1.5T全系标配了中央液晶屏、车身稳定系统、倒车影像等功能，而除了最低配车型之外，还标配18寸轮毂、全景天窗、无钥匙进入/启动等。因此有理由相信，这样的改变将扭转之前销量不佳的局面。