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电车汇消息:近日,上海证券交易所科创板首页显示,北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通”)拟科创板上市申请获受理。招股书显示,亿华通本次拟发行不超过约2265万股,占发行后总股本比例为29.99%,每股面值为1元人民币,发行后总股本约7552万股。
招股书显示,北京亿华通科技股份有限公司成立于2012年,注册资本5286.95万元,法定代表人为张国强。亿华通是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,致力于成为世界领先的氢燃料电池发动机供应商。公司产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。
发行人报告期的主要财务数据显示,2019年前三个月,亿华通资产总额约为14.38亿元,资产负债率为25.82%;营业收入为1556.84万元,归属于母公司所有者的净利润为-3288.62万元。
亿华通常务副总经理于民在采访时表示,亿华通首先从整车和市场需求出发,逐步实现从氢燃料电池动力系统集成向内部核心部件包括氢燃料电池电堆的开发。目前,亿华通已形成从控制器、DC/DC、氢系统到氢燃料电池发动机、测试台在内的纵向一体化产品研发体系。
2019年上半年氢燃料电池汽车总装机量1407台,总计约53.8兆瓦,达到2018年全年总装机量的77.45%。然而国内装机的90%以上都是厢式运输车车和城市客车,不同于美国占比更大的是乘用车(丰田MIRAI为主),可以理解为政策拉动的因素更多。从电动大巴市场看,每年新增才10-20万台,目前国内城市大巴已经90%转为电动车,过往真正的市场增量只有3-5年,总量少且很难长期维持。需要尽快出乘用车的氢燃料电池车才能使市场成本快速下降。
亿华通在招股书中披露,本次发行募集资金扣除发行费后,拟全部资金用于燃料电池发动机生产基地建设二期工程、面向冬奥的燃料电池发动机研发项目和补充流动资金三个投资项目,亿华通本次拟募集资金总计12亿元。
文章摘自 电车汇 20190719 发自北京
文章主要内容引自 每日经济新闻、NE时代
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