为什么美国人偏爱斯巴鲁&雷克萨斯，中国人则不感冒？

怎么判断一个品牌成功与否，有人说看销量，有人说看品牌影响力和高度，有人说看品牌的忠诚度。简单来说，就是下次换车的时候你还会继续购买该品牌的产品。如果你坚定不移的支持这个品牌，那么品牌就成功了。

近日，全球知名调研机构J.D. Power公布了2019年美国汽车品牌忠诚度研究。该项研究基于美国2018年6月至2019年5月的汽车交易数据，衡量车主是否会购买或租用其之前用过的汽车品牌，忠诚度是基于选择相同品牌的所有者的百分比。

 

研究发现，拥有外国品牌汽车的车主比拥有美国国内汽车品牌的车主更有可能在交易时购买或租赁同一品牌的汽车。其中斯巴鲁在大众汽车市场整体排名最高，而雷克萨斯在豪华品牌中排名最高。

斯巴鲁的品牌忠诚度为61.5%，紧随其后的是丰田（59.5%）和本田（57.7%）。排在大众市场前五名的品牌还包括Ram（56.2%）和福特（54%）。

而在豪华车领域，雷克萨斯的品牌忠诚度最高，达47.6%，其次是梅赛德斯（44.2%）、宝马（43.6%）和保时捷（43.5%）。雷克萨斯能够领先，得益于消费者对其SUV和跨界车的喜爱。

 

除此之外，美国消费者对于本土品牌的认可度也非常高，福特、Ram、雪弗兰等本土品牌也均列榜单前十，果然美国人造的车还是最适合美国人。奔驰凭借其独树一帜的豪华感也牢牢地抓住了消费者的心，和以操纵感著称的宝马以及运动时尚的保时捷共同守住了德系车的尊严。

 

美国人为何偏爱日本车？

看到这里想必不少朋友和我一样感到惊讶，中美车主偏好相差竟然如此之大，雷克萨斯在中国只能算是豪华车的第二梯队，在美国却能胜过BBA，不仅是雷克萨斯，在大众汽车前十排名中就占了一半。那么日系车在美国为何会如此受欢迎？

这还得从上世纪六七十年代说起，日本几大车企在进军海外的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。这里头除了二战之后两国之间说不清道不明的一些渊源之外，还与美国作为汽车消费大国的诱人市场直接相关。当时投入了相当多的心思研究美国消费者的心理，所以日系品牌充分结合了美国消费者的喜好而进行设计的，几乎是专门为美国消费者打造。

此外考虑到美国是个相对成熟的国家，有钱人喜欢玩大排量的本土汽车，居家更愿意选择省油省心的车，而说到日系车，我们首先想到的就是省油、质量稳定，在美国多家评测机构对故障率的调查中，日系车确实名列前矛，就拿雷克萨斯来说，在汽车可靠性的跟踪调查中连续9年获得第一，十分符合美国大众消费者的口味。再加上日本车企强大的技术储备和高效的管理模式，日系车能在美国如此受欢迎也就不奇怪了。

德系三巨头表现也不错，在前五排名中也占了三席，虽然在调查的时候很多消费者提供了车辆所存在的问题数量，但是提及他们对于这三个品牌的看法时，几乎所有消费者对于BBA的认可程度还是非常高的。

 

品牌认同：中美已形差异化

中国市场上日趋激烈的客户忠诚度之争对国内自主品牌、国外中档品牌和国外高档品牌汽车的制造企业在营销、设计、制造和定位等方面提出了不同挑战。这些挑战同样也取决于企业的目标客户群是当前客户、品牌更换者还是消费升级者。

在美国是这个排名了，毕竟美国的国情与中国不同，在国内可能就是另一番景象了，影响品牌忠诚度的首要因素可能是质量和价格。首先品牌忠诚度最高的必然是大众，然后就是丰田、本田等日系品牌，还有就是奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌。

 

因为对多数消费者来说，大众的保值率和保有量就影响了品牌忠诚度，而丰田、本田等日系品牌较低的故障率也是忠诚度的良好保证，虽然没有明确的数据，但是从每个月车型品牌销量也能看出来，大众能够一直位居榜首，不是一直都是新手在买车，不少人换车的时候首选的依旧是大众，所以中国与美国的车型还是有区别的。

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