硬派越野的实力较量  2020款哈弗H9对阵普拉多

映璇汽车工作室 朱智赢

当今的汽车市场可以说是风云跌宕了，合资品牌市场中雷克萨斯大火，奥迪衰败；而自主品牌不断崛起。可以说整个汽车市场在进行一场大洗牌，胜利的留下，失败则跌落神坛。

与此同时这场大洗牌之中，硬派越野细分市场的日系车普拉多与哈弗2020款H9的正在进行一场激烈较量，今天我们就对比一下这两款威名远扬的硬派越野车。

首先不可否认的是品牌认可度普拉多并不是哈弗H9能比的。但是如果论其性价比，哈弗H9还真就不一定会输给普拉多。

那么肯定会有人问了，哈弗H9凭什么获得这么好的评价？主要原因是因为它是为数不多打破自主售价天花板的产品，在细分领域中，哈弗H9在不降价销售的基础上用硬核实力超越了竞品途达、撼路者等合资产品。这无异于是自主品牌的一次强有力的反击。下面，我们就来详细的对比一下哈弗H9和普拉多。

外观方面

2020款哈弗H9整体延续了现款设计，前脸方面细节有所改变，全新的中网设计，内部两条粗壮的横条镀铬贯穿其中，大灯造型更为犀利，再加上保险杠的造型的变化，显得H9更加霸气硬朗；普拉多的前脸是经典的竖向格栅排列，粗细不同的格栅条有序排列，外围通过银色镀铬饰条包围成一个整体。车身侧面，哈弗H9采用一条笔直的腰线从A柱处贯穿至车尾，普拉多车身侧面的腰线则是从前大灯笔直延伸至A柱下方，车门下方的线条与前后凸起的轮眉连为一体，尾部设计则是大同小异了。其实不得不说，哈弗H9还是有些普拉多的影子的，如果说以前的H9不如普拉多，那么2020款的H9真的不输普拉多。

内饰方面

内饰方面其实可以这么说，硬派越野车的内饰本就不是什么重点，但是恰巧的是，两车对内饰的态度并没有糊弄人。哈弗H9内装，采用四辐式多功能方向盘，9英寸中控液晶屏等，采用大面积的软性材质再加上部分车型采用的是皮革包裹，科技感，年轻感是足的，这也是它对普拉多的优势所在。

动力方面

普拉多，3.5L V6+6AT是它的招牌动力，但为了使油耗法规达标，将全时四驱改为分时四驱。哈弗H9拥有代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压直喷汽油机，长城汽车自主研发，与发动机匹配的变速箱为采埃孚8AT，2.0T+8AT的动力组合。

其实对于普拉多的分时四驱，面对公路其实没什么区别区别，但遇到复杂路况时，问题就明显了。此时哈弗H9博格华纳双速TOD智能四驱系统和新一代全地形系统就能很好的解决问题。

其实，综上所述，哈弗H9有“青出于蓝而胜于蓝”的意思，因为H9毕竟逃不掉普拉多的影子。相比于普拉多，H9在各方面都没有什么短处，而且售价上的绝对优势也是足矣吸引一部分普拉多消费者的，综合性价比超高。