凯迪拉克XT6售41.97万起，又是六座，2+2+2布局真的能火？

[侃车前瞻]

7月18日，网红品牌凯迪拉克似乎是要趁着这个热气儿再来一"枪"，2+2+2布局的XT6正式来袭，售价41.97-54.97万元。目标嘛，当然是BBA级别的一线豪华品牌的中大型SUV。

[家用"熊车"]

这个"熊车"可不是说它很肉，而是说它的尺寸与设计，让我想起了一头凶猛的"熊"，先看一眼。

进气格栅依旧是凯迪拉克的风格，但这次的"泪眼"设计让我有点喜欢，将原来的连体式灯组做成了分体式灯组，去掉了延伸至引擎盖上的设计。看上去少了丝夸张，但目的是为了让这张脸保持凯迪拉克的"厚实"。5056/1964/1780mm的车身尺寸让它不止是设计上虎背熊腰，更是用尺寸表现了它的身材。

为啥说它是家用？

首先，配置让它明显是一款家用车。驾驶配置上有着侧方盲区辅助、主动刹车、360度全景影像等等，均为标配。满足家里各类水平的司机去驾驶它。舒适性上，前排座椅加热、方向盘加热、全景天窗、电动调节方向盘、驾驶员座椅记忆、8喇叭bose音响、PM2.5过滤、负离子发生器等配置也是全系标配，让一家人坐在车里都能舒舒服服，驾驶员也能安逸舒适。

综合驾驶与乘坐的配置，难道还不够家用？当然，还少了一个潮流配置。

全系2+2+2布局，目前来看除了入门版可以选装2+3+2座舱布局外，其余版本均为6座布局，同时也配备了一键放倒座椅功能，便于上下。

在5056mm的车身尺寸下，让它的第三排不会太拥挤，而且三排全立起来的它都会给你一个257L的行李厢，如果你需要更大空间用，放倒了座椅就会得到922L的空间表现。这样下来够家用了吧！现在就等待它的最终售价，在我开来有可能在40-50W之间。

[2+2+2成主流]

上半年以来，2+2+2布局的6座SUV貌似成为了主流，首先就是现代第四代新胜达的换代，带来了指纹黑科技以外，最大的卖点就是2+2+2布局，紧接着要与大家见面的奔驰GLB也选用了2+2+2布局座舱，还有全新理想one，也首推了2+2+2的布局方式。难道真的是二胎政策导致国内家庭对6座布局SUV的需求？

在我看来并不是如此，对于2+2+2布局的SUV有两个关键点。

第1， 国内用户对MPV的接纳度不高，SUV依旧是国内用户对大体积车型的首选，还记得之前和大家说的旅行车为何在国外的销量很好，但在国内就很少被接纳吗？同样的道理，对大多数家庭来说，MPV就是一台商务车，不是家用车，即使家用，也会被通过性、动力以及外观问题被忽略。而一台中型SUV，拥有着硬派外观、够高的通过性、越野车的动力储备以及很好的空间利用性。

第2， 2+2+2布局不完全由于二胎政策导致，也由于未来家庭结构导致，不再是多个兄弟姐妹，而是2+2+2的家庭布局：夫妻2人，男方爸妈2人，女方爸妈2人。这样的6人家庭布局，就让五座或是舒适度很差的7座布局车型无法满足。也许你会说一大家子很难一起用车，但再加上两个孩子呢？这样的布局是不是就会解决车内的空间问题与座位问题？

[Ending]

综上，XT6的目标市场也很明显，对于大面积的家用SUV市场它也准备去分一杯羹。面对2+2+2的车型需求，凯迪拉克XT6目前的配置也拥有着不错的竞争力。至于动力方面，全系用上了凯迪拉克熟练的2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱，最大功率177kW，最大扭矩350N/m，满足动力需求同时也会有不错的燃油经济性。同时，除入门版均配适时四驱系统，并且满足国六排放标准。对于凯迪拉克XT6的2+2+2布局有什么想说的？不妨在下面留言