W点评丨大众推新手动变速箱，特斯拉再降价，路特斯纯电超跑发布

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大众集团近日在官网上发布了旗下最新研发的手动变速箱MQ281，这款变速箱将在位于西班牙巴塞罗那的西雅特工厂生产，最先会在帕萨特上进行搭载。在大众公布的数据中显示，MQ281可承受的扭矩区间范围在200-340Nm，可直接替代目前大众集团旗下的MQ250以及MQ350变速箱。大众宣称，MQ281拥有更高的传动效率，并且取决于与之搭配的发动机，高传动效率、低动力损耗可带来最高每公里5克的二氧化碳排放量的减少。

 W点评：

在全世界的车企或零部件供应商都在加快脚步研发自动变速箱时，大众还能在手动变速箱上投入精力进行研发，实乃难能可贵。其实我想不少人应该都在怀念大众之前的那台行程短、吸入感强、换挡手感极为顺滑的MQ200，若是MQ281也能做到如此水准，想必又会收获一大批拥趸。

按照扭矩区间来看，能涵盖大众旗下几乎所有2.0T及以下排量的发动机，不过依照国内市场对手动挡的不待见，大概也不会有太多搭载MQ281的车型进入国内市场吧。

最近，不按常理出牌的特斯拉，又进行了一轮官降，这次官降覆盖了目前在售的全部车系，并拥有接近一半的在售车型在此次官降中调整了售价，降幅基本上都在2-3万元。在目前国内消费者最关心的Model 3车型上，带基础版Autopilot的标准续航升级版在官降之后已经来到了35.59万的价格，比国产同款车型的定价仅高出100元而已。

 W点评：

特斯拉再次官降后，有两个点值得探讨，一是Model 3进口车型与国产车型定价太过接近，消费者现在到底是坐等国产车型，还是早买早享受，因为国产车型届时若是不降价，消费者也就没必要再等国产车型了，而若是降价，并且幅度不小，买进口车型的车主又会捶胸顿足。

其二是，上次官涨之后，买Model S和Model X车型的人也不在少数，这次官降，势必又会引起老车主的不满。而以上两点，很可能都会让特斯拉迎来一个问题——车主们的“横幅警告”……

昨天上午，路特斯在英国正式发布了旗下首款纯电动超级跑车——路特斯Evija，据路特斯公布的数据显示，Evija搭载了容量为70kWh的电池组，在WLTP工况下可达到接近400km的续航里程，同时，Evija拥有2000ps马力以及超过1700Nm扭矩的动力输出，并且拥有四驱系统，在碳纤维车体级零部件的加持下，整车质量仅为1680KG，其0-100kph加速时间低于3秒。

 W点评：

上面在大致介绍路特斯Evija时，我特意遗漏了一点——售价，路特斯公布的Evija的售价高达170万英镑，并且全球限量130台。从限量台数来看，Evija销售一空是迟早的事，限量销售也是Evija溢价的因素之一，但要谈及其他，路特斯品牌本身其实并不具备太多溢价能力，而170万英镑的售价，已经与“三大神车”不相上下了（甚至还贵一些），多少人会觉得它值这个价呢？

当然了，土豪的世界我们不懂，跟何况路特斯将Evija这台纯电动超跑的车重控制在了1680KG，想必路特斯引以为傲的由轻量化带来的优异操控也会在其身上得到延续，真有和“三大神车”一较高下的实力也说不定哦。