产品更新迭代，何小鹏的道歉信价值几何？
这几天，小鹏汽车一直被网友架在火上烤，倒也不怨网友这么做，主要是小鹏汽车这次确实让一些老"鹏友"寒了心。
在7.10日，何小鹏在微博推出了全新版本的小鹏G3 2020版，导致小鹏汽车的车主们纷纷控诉自己原来入手的G3 2019版贬成了绝版车，和2019版相比，G3 2020款在续航能力、电池配置、自动驾驶性能上都有了很大的突破，但价格却低了一万左右，并且从旧版开启交付到新款开放预订，中间只隔了不到三个月，这就让人很难接受了。
有微博网友质疑到："老车主花更多的钱结果买了辆旧车？这不是交智商税吗？"产品更新换代，第一代车主必定会在性价比和产品上充当"小白鼠"，但是小鹏汽车的官方做法却实在令人不满。7月7日，曾有用户在小鹏汽车的官方app上询问，是否在7.10日左右会推出新车，对此，小鹏汽车客服回应称"目前还没公布高续航版本的时间。"然而仅仅三天后，小鹏G3 2020款便猝不及防地上市了。
NO.1新能源汽车也要注重车辆保值
在这场闹剧发生之后，何小鹏在微博写道："汽车行业正处于传统模式向智能时代新模式的转变，我们在厌烦了"挤牙膏"式升级的同时，又暂时还接受不了"跨越式"的推断。但快速的迭代终究能给我们带来更极致的产品，我们甚至应该希望这样的迭代来得更快一些。"
在回复这样有些遮掩的文字公关同时，小鹏汽车甚至将一些客观报道小鹏车主的损失与无奈的文章，诸如易车、搜狐等多个平台给予隐藏显示、审核不过等屏蔽手段的待遇，以及连一些车友也惨遭禁言，这实在令人唏嘘。
在维权没有结论的情况下，这样的做法无疑让车主更加愤怒——小鹏汽车宁可花钱封账号，也不肯拿出一个认认真真解决问题的态度，罔顾老车主的权益和诉求。哦对，还是有一个解决方法的，何小鹏在致歉信中提到了一些优惠：从即日起，3年之内增换换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车所有促销权益的基础上，额外享受一万元专属补贴权益。致歉信一出，非但没解决问题，反而触犯了新一波众怒。
一位车主在微博上说："让我三年换车？还换你小鹏，然后又两个月出新款，又继续换，我又不是土豪。"
更扎心的是，还有部分G3 2019款的车主连车都没提，总不能让人家之后去提一辆旧车吧？尽管没有相关法律规定厂家应该提前多久公布新车上市的消息，但真的不打一声招呼就给大家闷一记响雷也实在不人道了点。
随着新能源汽车的升级节奏加快，企业应当及时披露自己的更新计划，尊重消费者的知情权和选择权，并且通过技术尽可能放缓车的贬值速度。
倒也不是单独小鹏一家遭遇这种事情，类似的维权事件也曾发生在特斯拉身上。今年三月，特斯拉全系车型出现大幅降价，最高降幅达34万元，部分车主上门店拉横幅维权。事后，特斯拉给出的解决方案，仅仅是对于那些在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪，最多可以少花6000美元。
与小鹏汽车相比，这份诚意又值多少钱呢？Model3的价格经历了大起大落，但却没见马斯克解释过一言半语，何小鹏一番"肺腑"之言，反倒更加引发众怒和网友们的回怼，真不知道该说什么好。
NO.2 理工直男的情商体现——实诚
其实，何小鹏是一个标准的理工类直男，还是老好人的那种。
在对待朋友和自己的信赖的事情上，他是直来直去的，怎样想就怎样做，没有那么多山路十八弯的东西。所以何小鹏从一无所有再到创业起家，每一个关键的时间节点上，都有各种各样的朋友向他伸以援手来帮助他渡过难关。
就比如在2004年创立的UC手机浏览器，原本何小鹏是打算打一场持久战，但没想到UC浏览器问世不久却一炮而红的火了。这就很尴尬了，由于骤增的流量对服务器造成了极大的挑战，而当时UC的账面资金只有30万元，也就是说倘若想要加派人手使得服务器跟上节奏，是会捉襟见肘的。
怎么办？那个时候的何小鹏也不过是个涉"市"未深的商场小白，如何能及时的周转资金对他来说并不容易。这时，新晋的中国首富，网易创始人丁磊向他施以了援手。不仅提供了80万元的借款，同时也将网易的服务器一同出借，甚至连自己的办公室的一部分也租给了何小鹏。然而彼时，何小鹏却是他的"潜在竞争对手"，这是因为何小鹏同时也在推广邮箱业务。锦上添花易，雪中送炭难，但更难的却是在雪中救济一头随时可能反过来咬你一口的狼。丁磊怕吗？他不怕。不是说他有多么大的底气强大到可以不在乎任何一个外患，而是单单因为何小鹏这个人，实诚到足以信任。
再比如尽管何小鹏是UC的创始人，可他当时也只是副总经理，总经理的位置是俞永福。你见过哪家创业公司的头会给自己再找一个老大呢？偏偏何小鹏就会。原因也是十分简单，何小鹏认为前联想投资副总裁俞永福比自己和另一位创始人梁捷都更有经验和魄力，想做成大公司的人，自然是需要拥有不同技术才能的人，但也需要比你强的人。于是何小鹏同梁捷一起开始了漫漫游说路，最终凭借着自己的毅力与坚持成功打动了这位在当时拥有着百万年薪的俞永福。于是在2006年底，UC公司迎来了它的新任董事长兼CEO，这在当时也是中国互联网界顶有名的一段佳话。
能办成大事的人，首先要有容人的雅量。自此，何小鹏彻底与"实诚"挂钩，在之后的处事方法上也是更加分割不开了。
NO.3心直口快也要懂得商场世故
小鹏汽车的命名很明显了，就是何小鹏将自己的名字纹丝不动地搬上去的，一点结合其他寓意的意味也没有。因为他觉得，"用本人的名字，就是最大的自信与诚实。"他的直接不仅体现在给产品命名上，也体现在为人处事上，他是个直接不做作的好人。
每当小米有什么关键时刻，他都会发言支持，还会在小米上市是自掏腰包一亿美元购买小米股票，这都因为，在他创业UC初期，雷军是他的天使投资人。所以他心怀感恩，只要有可以报答一二的地方就绝不会吝啬半分。他会在微博带头给学生捐款，参与公益活动，有网友说，由此他们群里有人家里出事筹款，何小鹏一声不响地直接打了三万。或许你会觉得这点钱对一个企业家不过是九牛一毛，但当一个人一路走来，在看遍了那些世事冷暖之后还能做到跟当初一样是难能可贵的。
何小鹏就是这样一个知世故而不世故的人，他直言快语只说自己认为对的，于是经常得罪其他车企老板，所以小鹏汽车的官微也表示"头秃"，经常要给老板的各种心直口快善后。不过要是有一天何小鹏变得说话瞻前顾后、滴水不漏，倒也不是真正的他了。
现在我们反过来再看因为小鹏汽车更新迭代出的这件糟心事，在何小鹏看来，新能源汽车快速迭代是名正言顺理所应当的，所以他的致歉信也是不卑不亢大大方方，但产生的反响显然不是他所希望的那样。
我们常说做一个人要实诚点，但身为一个商人，恐怕就没有那么简单了。在这个时代好人难当，更何况商场如战场。都说成年人的世界中只有利与弊，但在何小鹏的眼里是还有着是非对错之分的。
就像王欣说的那样：新款车的品质性能提升了价格却没涨，对消费者来说，难道不是天大的好事吗？的确是好事，但对刚买车不久的老车主就未免有失偏颇了。中国的消费者还不够成熟，不能完全以契约精神要求他们，经商说到底还是要优先考虑消费者的心理感受。
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