十多万的轿车还想开出赛车的感觉？想！
自1998年问世以来，福克斯凭借出色的操控性能和运动化的底盘调校快速风靡全球，不论是WRC世界越野拉力赛的耀眼表现，还是CTCC中国房车竞标赛十三年九冠的战绩，都注定了它是一款充满传奇色彩的车型。说起紧凑级运动个性家轿，福克斯是一道绕不开的坎。
7月11日，新一代福克斯2020款上市，售价10.88万-15.08万元。新车针对外观、配置、排放等方面做出升级，全系满足国六排放标准，不但兼具舒适实用与智能互联，更传承了福克斯品牌的优秀运动基因。
动感设计营造优秀驾控氛围
新一代福克斯2020款整体延续了上一款的外观设计，但需要注意的是，其中EcoBoost®180锋潮型和1.5L 自动锋跃型都换装了ST-Line运动套件，大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双排气管设计，都体现了ST-Line车型浓厚的运动氛围。
值得一提的是，新车针对消费者需求最旺盛的区间做了特别升级，EcoBoost®180锋潮型和1.5L 自动锋跃型除换装运动套件外，在延续之前配置的基础上新增多项实用功能，EcoBoost®180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等，1.5L 自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。这无疑提升了这两款车型的产品力和价值感，满足了消费者的配置认同感。
新车在外观尺寸上没有进行调整，轴距依旧是2705mm，在同级中有着不错的优势。但仪表板的位置前移，配合电子驻车、E-Shifter电子旋钮式换挡杆及近乎全平的后排地板，带来了宽敞舒适的车内空间。
操控性能传承福克斯运动基因
追求纯粹的驾驶乐趣，一直是福克斯始终不变的基因，也是它最受消费者青睐的原因所在，新一代福克斯2020款在操控性能上很好地传承并发展了这种浓厚的运动基因。
新一代福克斯2020款搭载两款发动机，全系车型达到国六排放标准。其中1.5L Eco Boost®涡轮增压双喷射发动机最大功率174PS，最大扭矩243N∙m，匹配8速自动变速箱。1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机匹配6速手/自动变速箱，百公里综合工况油耗5.4L。
新一代福克斯2020款底盘经过赛车级的精细化调校，配备轻量化悬架系统，车轮弹跳速度更快，转向响应灵敏，同时针对不同车型依照车身重量分级设定悬架系统，配备独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架，实现了更加优秀的操控体验；同时配备EBD电子制动力分配系统，制动反应敏锐，EPAS电子动力辅助转向系统软件调校带来良好的力矩增益和转向中心感，使得转向更精准。
在车身方面，新车采用了33%的硼钢、热成型零件、激光焊接等技术和材料，实现车身轻量化的同时，车身抗扭刚度提升20%，在极限与弯道驾驶中车身姿态和稳定性更出色。
ST-Line车型还经过一系列运动化的设计和调校，运动气息更加明显。不但有大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、极具辨识度的后扰流板和双排气管设计、18英寸运动轮毂、米其林Pilot Sport 4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置，而且底盘高度调低10mm，并采用量身定制弹簧、减震器和稳定杆，操控表现更加精准凌厉。
智能科技塑造更轻松的驾控体验
新一代福克斯2020款搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成10项驾驶辅助功能，达到了L2级自动驾驶水平。
福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统和智能交通标志识别等配置。这些驾驶辅助功能的加入，不但让新车的安全性得到提高，驾控体验的便捷性也明显提升。
同时新车还搭载了福特派互联，使用户可以通过智能手机对汽车进行远程控制且随时掌握车辆情况，同时还具有4G LTE无线热点功能，最多支持10台设备同时接入。
作为年度改款升级，新一代福克斯2020款的变化不是太大，但配置和动力都进行了一定升级，还满足国六了排放标准，价格却没有什么变化，无疑提高了竞争力。最值得关注的是ST-Line运动套件的加入，对于一部分有轻度改装追求的人来说，新车已经相当于官方改装过了，不论从颜值性能、改装成本还是上路合法性来说，都有着令人心动的理由。
编辑=吴珠伟