朗逸经典再推新款，20年老平台还有安全保障吗？
朗逸在中国市场上的热销程度，不用我多说，每个月3万到4万辆的销量，已经是中国市场上最热销的合资紧凑型车之一了。其实目前自主品牌10万元级别的紧凑型车，在整体产品质量上其实并不输给朗逸，但是在销量上却远远不如朗逸。
其实朗逸这款车，虽然挂着大众的车标，但它并不是德国引进的，而是上汽大众针对中国市场消费者的喜好单独开发的一款产品。第一代产品是在大众PQ34平台上开发。目前在售的是家族第二代产品，使用了大众MQB平台。
新老车型同堂销售
不过在第二代产品上市之后，第一代朗逸并没有停产，而是更名为经典款继续销售。这样的销售策略不仅是朗逸，日产轩逸，以及其他合资品牌都采用过新老车型同堂销售的策略。
新车型当然面对的是预算充足，在一线城市的消费群体，而老的经典款，主要面对的是三四线城市，以及预算不多的消费者。
经典朗逸再推新款
最近，国家工信部公布了上汽大众新款朗逸经典车型的申报消息，我认为新车主要是针对国六政策，推出了满足国六政策的车型，同时对外观进行了小的调整。主要在前后保险杠处作出细微调整，车身长度也有所增加。发动机依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（111PS）但已经满足国六排放标准。
外观方面，新款朗逸经典依旧维持了现款在售车型的整体设计，主要变化在于前后保险杠处，其中前保险杠的进气口更换为三段式设计，前唇造型也更加运动，后保险杠则采用了隐藏式排气设计。
动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（111PS），峰值扭矩145N·m，匹配5MT或6AT变速箱，油耗申报制为5.7L/100km。
目前朗逸经典款的价格是10.79~13.39万元，但是各地优惠幅度都不小了，经销商的裸车成交价格大约在8~10万元左右，对于一款合资紧凑型车来说，性价比已经是很高的了。不过经典朗逸还值得购买吗？
朗逸基于大众PQ34平台（P表示平台，Q表示发动机横置，3表示A级车，4表示第四代），这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了。其后的PQ35和MQB平台都已上市，所以我们喊他一声爷爷也不为过。不知道大家是否记得一汽大众最早的宝来，以及第四代高尔夫？这些车型就是采用的PQ34平台。
目前PQ34平台在德国老家早已经是过时的了，就连PQ35平台也几乎不再使用，目前大众使用最广泛的是MQB模块儿化平台。
安全性是老平台最大的问题？
其实在老平台上开发车型，虽然可以摊低成本，价格划算。但最大的问题却是安全性得不到保证了。因为20年前的底盘设计，很难满足当下安全测试的标准，所以朗逸经典款几乎没参加过最近几年的碰撞测试。
其次，PQ34平台后悬挂为拖臂半独立式，车身激光焊接的长度很少。电子总线系统也很落后了。因此如果预算充足的话，尽量选择新款车型，而PQ34平台确实太老了。