Q50L将会消失？新款日产Skyline官图发布

【懂车之道 新车】有网友私信给道哥说到，他买英菲尼迪Q50L买了一年多，给它的感觉就是，一个字悔，两个字后悔，三个字真后悔，买回来前前后后出现大问题，小毛病不断、雷达故障，无故掉漆，启动失灵，打不着火，油门失灵等毛病，又扯远了，还是回归今天的新车主题吧。

近日，懂车之道从日产公司了解到，日产发布了日产Skyline的第二次中期改款车型（日产Skyline即英菲尼迪Q50的日本本土版），新车造型设计起来更加的激进，换装了全车日产标识（现款Skyline挂英菲尼迪标识），动力方面，新车有3.5L V6混动和3.0T V6双涡轮增压两款动力可选。

看到新款日产Skyline的前脸，道哥很容易想到日产的GTR，在民间界被称为爆总，两种的前脸似乎有异曲同工之妙，直白一点就是相互抄袭。大嘴式的进气格栅是源于日产设计语言——V-motion 1.0，不过这样看前脸，道哥觉得新车前脸有点俗，很难入目。新车大灯造型设计起来相对的锐利。新车雾灯设计在大灯整下方，前唇设计起来相对的扁平并与车身颜色一样，这样让整车看起来更加的运动。

车身侧面造型设计起来相对的流畅，新车采用双腰线，上腰线相对的凌厉，直接从尾灯处向下延伸直接到前大灯处，而腰线则是向外凸的形式，新车的轮毂造型设计起来也是十分的酷炫。

车身尾部造型设计起来也是相对的运动，车身尾部顶部则是采用了时下流行的小尾翼设计，新车尾灯相对有个性，两侧各装饰了双圆形尾灯，两位灯之间则是采用了镀铬装饰，车身尾部造型则是采用多线条设计，让尾部看起来更加的有层次感。

由于新款日产Skyline是服务于日本市场，属于右舵车，新车方向盘采用的是三幅式方向盘设计，方向盘局部部分车采用镀铬装饰，此外，对新车的仪表盘进行升级。

新车中控台造型设计起来相对的夸张，这样的升级似乎不是面向所有的消费者群体，而是给那些不拘泥，不循规蹈矩叛逆的年轻用户。我们还了解到新款Skyline是日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统搭载的首款量产车型，将提供了一系列先进的主被动安全配置和驾驶辅助功能。

动力方面，新车提供3.0T和3.5混动两款动力,现款的2.0T动力被取消。其中代号VR30DDTT的3.0T双涡轮增压引擎是新增动力，分高/低功率调校。低功率版最大功率224kW（305PS），高功率版最大功率达298kW（405PS）。

3.5L混动由代号VQ35HR的3.5L V6自然吸气V6发动机与电动机组成，发动机最大功率224kW（305PS），电动机最大功率50kW（68PS）。传动方面新车全系均匹配7速手自一体变速箱。

小编有话说：这款车设计起来着实是不走常规路线，表现得很激进，对于日产这样的设计，不知时下年轻人会不会喜欢。（图 : 来源网络；文：懂车之道 刘威  编辑）